محبوبترینها
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
چه مواردی بر قیمت کابین دوش حمام تاثیر دارند؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1798348606
معاون وزیر راه و شهرسازی: نگاه دولت در توسعه بنادر بنگاه داری نیست
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون وزیر راه و شهرسازی: نگاه دولت در توسعه بنادر بنگاه داری نیست چابهار- ایرنا- مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: نگاه دولت در توسعه بنادر و سواحل، بنگاه داری نیست.
محمد سعید نژاد روز یکشنبه در حاشیه بازدید از طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار در گفت و گو با ایرنا با بیان اینکه سرمایه گذاری در بنادر به دلیل حجم بسیار بالای سرمایه گذاری از توان بخش خصوصی به تنهایی خارج است، افزود: بر این اساس و نیز مصوبه قانونی بودجه سالانه سازمان بنادر و دریانوردی فعالیت های بخش خصوصی فعال در این حوزه را تضمین و ضمانت می کند.
به گفته معاون وزیر راه و شهرسازی، سازمان بنادر وظیفه خود می داند از محل منابع درآمدی خود برای توسعه دیگر بنادر و از جمله بندر شهید بهشتی چابهار اقدام کند اما فعالیت های توسعه ای از نظر سرمایه ای و نیز دانش و تخصص نیازمند حضور بخش های خصوصی داخلی و خارجی است.
سعید نژاد با اشاره به فعالیت انجام شده در طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار و پیشرفت 57 درصدی فاز اول این طرح ملی خاطر نشان کرد: انتظار است سایر بخش های اقتصادی برای سرعت دادن به ایجاد زیرساخت ها و همچنین صنایع کلان از جمله پتروشیمی، فولاد و ... برنامه ریزی و اقدام کنند.
وی گفت: خوشبختانه توافق و اجماع جهانی در خصوص اهمیت چابهار امری غیرقابل کتمان است و تقریبا همه کشورهای بزرگ اقتصادی خواستار حضور و سرمایه گذاری در چابهار هستند که امضای قرارداد با هندی ها و شرکت های بزرگ ترانزیتی را می توان از جمله این موارد برشمرد.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه چابهار تنها بندری است که هر دو امکان و قابلیت ترانزیت و ترانشیپ کالا و محصولات را به صورت همزمان دارد، افزود: هرچه رشد اقتصادی در دنیا بیشتر می شود بر حجم کشتی ها نیز افزوده می شود به نحوی که هم اینک دنیا به این سوی می رود که کشتی هایی از ظرفیت 18 هزارTU(واحد شمارش کانتینر) به 24 هزار TU افزایش ظرفیت یابند و این امر باعث می شود که مساحت عرصه این کشتی ها به اندازه چهار زمین فوتبال افزایش یابد.
به گفته وی، بر همین اساس نیز بنادر کشور و از جمله چابهار به دلیل ویژگی خاصش در قرار گرفتن در دروازه ورود به آب های اقیانوسی و همچنین تنگه هرمز باید هر روز فرایند توسعه رو به جلو را متناسب با فناوری های روز دنیا ادامه دهند تا فرصت های اقتصادی کشور در حمل و نقل دریایی و ترانزیت و ترانشیپ کالا و محصولات از بین نرود.
سعید نژاد با بیان اینکه طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار در 5 فاز پیش بینی شده است تصریح کرد: فاز اول این طرح ملی با 620 میلیون دلار سرمایه گذاری در نظر گرفته شده است که بخشی از آن توسط سازمان بنادر و دریانوردی تاکنون تا سطح 57 درصد انجام شده و بخشی از آن نیز به عنوان آورده بخش خصوصی و 342 میلیون دلار نیز توسط بانک توسعه صادرات به عنوان تسهیلات از محل صندوق توسعه ملی پرداخت می کند.
وی خاطر نشان کرد : با اجرای فاز اول طرح توسعه بندر شهید بهشتی چابهار ظرفیت این بندر از 2.5 میلیون تن به 8.5 میلیون تن افزایش خواهد یافت.
در این بازدید مدیرعامل بانک توسعه صادرات به عنوان بانک عامل در پرداخت تسهیلات 342 میلیون دلاری از محل صندوق توسعه ملی حضور داشت.
1744/6081/1772
20/02/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 102]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها