تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870069936
طرح رتبه بندی تعیین ظرفیت باربری پل های کشور اجرا می شود
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون سازمان راهداری: طرح رتبه بندی تعیین ظرفیت باربری پل های کشور اجرا می شود تهران - ایرنا - معاون راهداری سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای گفت: طرح سیستم رتبه بندی و تعیین ظرفیت باربری پل های بزرگ کشور از سوی سازمان راهداری در سال جاری اجرا می شود.
به گزارش ایرنا به نقل از روابط عمومی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، عبدالهاشم حسن نیا افزود: یکی از مهم ترین فعالیت های متولیان حمل و نقل و نگهداری پل های کشور، کنترل بارهای سنگین عبوری از روی پل ها و تعیین ظرفیت باربری آنهاست که برای ارزیابی و کنترل سلامت پل های بزرگ در برابر بارهای ترافیکی سنگین که از نقاط مختلف کشور به عنوان محموله های ترافیکی در طول راه ها تردد می کنند، حائز اهمیت زیادی است.
معاون سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای با بیان اینکه در کشور آیین نامه رتبه بندی بارهای عبوری از روی پل ها نیز براساس آیین نامه های روز دنیا باید انجام شود ، افزود: آیین نامه ها و استانداردهای معتبری همچون آشتو (آیین نامه راهسازی بین المللی) سالهاست که در جهان مورد استفاده قرار می گیرد از این رو در اجرای پروژه مذکور مجموعه کریدورهای ترانزیتی و راه های شریانی کشور و تمام پل های مهم و بزرگ واقع بر روی آنها در محیط سامانه مورد نظر پیاده سازی و با استفاده از آیین نامه رتبه بندی پل های آشتو، به تناسب نوع بارگیری های ترافیکی (براساس وزن و آرایش چرخ های هر نوع بارگیر)، ظرفیت تمام پل های هر محور یا کریدور ارزیابی و سپس مجوز عبور آن محموله از روی هر پل صادر می شود.
وی خاطرنشان کرد: در صورتی که ظرفیت یک یا تعدادی از پل ها برای عبور آن بار کافی نباشد، راه ها یا کنارگذرهای جایگزین برای تردد آن محموله تعیین و یا آرایش و نحوه توزیع بار آن محموله به گونه ای تعیین می شود که از ظرفیت باربری پل ها تجاوز نکند.
حسن نیا در خصوص عملکرد این سامانه اظهارداشت: این سامانه قادر است کار را در سه مرحله انجام دهد، مرحله اول تعیین ظرفیت باربری پل ها در برابر کامیون، مرحله دوم تعیین ظرفیت باربری پل ها در برابر بارهای حدی تعیین شده به عنوان بارهای مجاز قابل تردد در کشور، مرحله سوم تعیین ظرفیت باربری پل ها برای عبور هر نوع محموله ترافیکی خاص خواهد بود.
وی مراحل طراحی سامانه و برداشت و تکمیل اطلاعات اولیه این طرح را تا پایان سال جاری اعلام کرد و افزود: پس از پایان این مرحله، از سال 95 این طرح به صورت فراگیر در سطح راه های کشور به مرحله اجرا می رسد.
اقتصام(1)1108 ** 1574
19/02/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 193]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها