محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1843567911
عصای 206 کیلومتری بخش خصوصی برای دست دولت
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: یکشنبه ۱۳ اردیبهشت ۱۳۹۴ - ۱۲:۴۳
پس از مطرح شدن بحث‌هایی درباره‌ی ورود پرقدرت سرمایه‌گذاران بخش خصوصی به عرصه راهسازی کشور مذاکرات وزارت راه و شهرسازی برای ورود آنها به یکی از بزرگ‌ترین پروژه‌های آزاد‌راهی کشور به نتیجه رسیده و با ابلاغ معاون رییس جمهور در دستور کار قرار گرفته است. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، در شرایطی که در حال حاضر بالغ بر 1000 کیلومتر آزادراه جدید در دستور کار دولت قرار گرفته و تلاش برای تکمیل آن در سال‌های آینده ادامه دارد، مشکل تامین اعتبارات لازم برای آنها به بحثی بدل شده که وزارت راه را از برنامه‌ریزی برای گسترش این طرح‌های عمرانی بازداشته است. طبق آخرین برآوردهای انجام شده از سوی شرکت ساخت هر کیلومتر آزادراه جدید به حداقل 15 میلیارد تومان بودجه احتیاج دارد که این هزینه در راه‌هایی کوهستانی و صعب‌العبور به بیش از 30 میلیارد تومان در هر کیلومتر می‌رسد. با توجه به این هزینه‌های کلان وزارت راه و شهرسازی برنامه‌ریزی خود را برای جذب سرمایه بخش خصوصی در حوزه مختلف آغاز کرده و در یکی از نخستین نتایج محسوس این برنامه پای سرمایه‌گذاران را به نخستین آزادراه کاملا خصوصی کشور باز کرده است. آزادراه 206 کیلومتری همدان به کرمانشاه که از آن به عنوان یکی از اصلی‌ترین قطعات پازل کریدور شرق به غرب کشور یاد می‌شود در شرایطی در طول سال‌های گذشته به دلیل هزینه‌بر بودن پروژه در مرحله‌ی برنامه‌ریزی و مطالعه باقی‌مانده که با ابلاغیه جدید معاون اول رییس جمهور می‌تواند ظرف 3.5 سال آینده به زیر بار ترافیک برود. در این دستور که از سوی جهانگیری ابلاغ شده از این آزادراه به عنوان نخستین آزاد‌راهی که به شکلی صد‌درصدی با بودجه بخش غیردولتی ساخته خواهد شد یاد شده و بناست در قالب برنامه‌ای 18 ساله کار ساخت و بهره‌برداری از آن از سوی پیمانکاری که وزارت راه آن را تایید کرده شکل پیدا کند در صورتی که پیمانکار مورد نظر وزارت راه و شهرسازی در آینده‌ای نزدیک کار خود را آغاز کند می‌توان انتظار داشت یکی از بزرگ‌ترین طرح‌های آزاد‌راهی غرب کشور که سال‌ها در صف تامین اعتبار قرار داشته تا قبل از سال 1398 به افتتاح کامل برسد. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 46]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها