تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1864074212
- پلیس با تمام توان از شماره گذاری اتوبوس اسکانیا جلوگیری کرده است
واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: معاون پلیس راهور ناجا: پلیس با تمام توان از شماره گذاری اتوبوس اسکانیا جلوگیری کرده است تهران - ایرنا - معاون عملیات پلیس راهور ناجا گفت: پلیس راهور پس از حوادث ناگوار برای هموطنان با اتوبوس اسکانیا با تمام توان از شماره گذاری این نوع اتوبوس جلوگیری کرده است.
به گزارش ایرنا، سردار "محمدرضا مهماندار" رئیس پلیس عملیات راهنمایی و رانندگی، دکتر "مسعود هراتی" استاد دانشگاه و "حیدر نوروزی" نماینده وزارت راه و شهرسازی سه شنبه شب با حضور در برنامه گفت وگوی ویژه خبری شبکه دوم سیما به بررسی سانحه مرگبار فیروزکوه پرداختند.
سردار مهماندار در این برنامه ویژه خبری، افزود: پس از بررسی های تخصصی، علت حادثه فیروزکوه عدم توانایی راننده، نقص فنی اتوبوس در ترمزها ، نقص سازه اتوبوس در سقف و ستونها و در نهایت ایراد و نقص جاده تشخیص داده شده است.
وی با اشاره به اینکه راننده مهارت لازم را در این حادثه نداشت، ادامه داد: باید نواقص اتوبوس را مد نظر داشت و به همین جهت ناجا از شماره گذاری این نوع خودرو ممانعت کرده است.
سردار مهماندار اظهار داشت: تا زمانی که اداره استاندارد اقدام به صدور گواهی های لازم برای این نوع خودرو نکند کماکان از شماره گذاری آن پیش گیری خواهد شد.
وی گفت: در صورتی که تمامی این نواقص به حداقل برسد در این دست از حوادث، صدمات وارده بسیار کم خواهد شد.
معاون عملیات راهور ناجا تصریح کرد: از زمانی که از شماره گذاری اتوبوس اسکانیا جلوگیری شده است تاکنون شرکت سازنده نتوانسته اقدام به شماره گذاری این خودرو کند و باید برای شماره گذاری شرکت سازنده گواهی استاندارد ارایه دهد.
وی با بیان اینکه پلیس با تدابیر خود حوادث جاده ای را کاهش داده است، اظهار داشت: تمهیدات پلیس در جاده های کشور باعث شده تلفات انسانی از 23 هزار تن به 17 هزار تن در سال برسد.
سید مسعود هراتی استاد دانشگاه نیز در این برنامه ویژه خبری گفت: متاسفانه شخص یا افرادی که دخالت مستقیم یا غیر مستقیم در حوادث دارند فرهنگ عذرخواهی نداشته و هر کدام دیگری را مقصر می دانند.
وی با بیان اینکه اتوبوس اسکانیا با اینکه منجر به حوادث تلخی شده اما شرکت سازنده در کشور سوئد هیچ مسئولیتی را در این قبال نپذیرفته است، افزود: اتوبوس تولیدی در ایران از ناحیه سقف و ستونها دارای ضعف بسیاری می باشد که تاکنون برطرف نشده است.
هراتی ابراز داشت: شرکت سازنده اتوبوس اسکانیا در ایران با وارد کردن قوای محرکه و شاسی از سوئد اقدام به تولید اتوبوس کرده که در عمل نواقص آن منجر به حوادث تلخ در کشور شده است.
وی افزود: باید تا زمانی که این نوع اتوبوس رفع نقص نشده است اجازه شماره گذاری داده نشود.
حیدر نوروزی نماینده وزارت راه و شهرسازی نیز در ادامه این برنامه طی گفت وگوی زنده تلفنی، گفت: محور فیروزکوه از طریق شرکت ساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل کشور در دست اجرا بوده به طوری که قسمت عمده این پروژه تکمیل شده و به بهره برداری رسیده است.
وی با بیان این که تا پل سفید این پروژه به بهره برداری رسیده است، ادامه داد: این راه تا قبل از باز شدن به صورت دو خطه بوده است اما سپس به صورت بزرگراه 4 خطه مورد استفاده قرار گرفته است.
نماینده وزارت راه و شهرسازی با اشاره به این که در این مسیر تابلو و علائم مناسب نصب شده است خاطر نشان کرد: تمام حفاظ ها باید با زاویه برخورد بیست درجه طراحی شود تا از این دست خسارت کاسته شود.
نوروزی افزود: تابلو و ایمنی سازه در نقطه مورد نظر صورت گرفته است.
شبد**1488 ** 3404
09/02/1394
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 44]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها