تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1870024525
اختصاص 2400 ميليارد ريال براي خط دوم راه آهن اهواز- انديمشک
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران:
اختصاص 2400 ميليارد ريال براي خط دوم راه آهن اهواز- انديمشک
مديرکل راه آهن جنوب گفت: دو هزار و 400 ميليارد ريال اعتبار براي خط آهن دوم اهواز - انديمشک اختصاص يافت.
به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران، عبدالکريم درويش زاده امروز با اشاره به شروع عمليات زيرسازي اين مسير 140 کيلومتري از سمت ايستگاه سبزآب به هفت تپه و از هفت تپه به سمت اهواز در مرحله اول گفت: دو کارگاه يکي در مسير اهواز - انديمشک و ديگري ايستگاه آهودشت به اين منظور فعاليت خواهند داشت که هم اينک کارگاه سبزآب در سه بلاک (فاصله بين دو ايستگاه) کار خود را شروع کرد و ايستگاه ديگر هم در مرحله تجهيز قرار دارد.
وي افزود: اين عمليات دو ساله است و با احداث اين خط ظرفيت جابجايي مسافر و بار در محور ريلي اهواز - انديمشک دو برابر خواهد شد.
مديرکل راه آهن جنوب گفت: عمليات دو خطه کردن خط آهن اهواز - انديمشک تا پايان سال 1395 به پايان مي رسد و در مرحله نخست عمليات دو خطه کردن اهواز - بندر امام ، از سال 1393 آغاز شد و ساير مسيرها هم در مراحل بعدي و به تدريج دو خطه مي شود.
وي گفت: در خط نخست اين محور هم اينک پنج قطار مسافري در رفت و پنج رام ديگر در برگشت مسافر جابجا مي کنند که ظرفيت جابجايي روزانه آن به همراه چهار رام قطار ريل باس افزون بر هشت هزار نفر است.
مديرکل راه آهن جنوب از جمله کالاها و اقلامي که در اين مسير جابجا مي شود به مازوت ، پودر سنگ ، سنگ آهن ، گندم ، جو ، ذرت ، ورق آهن و لوله اشاره کرد و افزود: 10رام قطار باري هم در اين مسير تردد دارند که روزانه به طور متوسط 30 هزار تن بار را جابجا مي کنند.
طول خطوط اصلي راه آهن در محور جنوب 618 و طول خطوط فرعي آن240کيلومتر است.
خوزستان 6 درصد شبکه ريلي کشور را در خود جاي داده است و از نظر طول خط ، رتبه هشت کشور را به خود اختصاص مي دهد.
انتهای پیام/
اخبار مرتبط
گسترش همكاری‌های ايران و ايتاليا درحوزه ريلی
پرداخت جریمه به مسافران در صورن تاخیر پروازها/ زمین‌گیر شدن 100 فروند هواپیما در کشور
اجلاس راه‌آهن‌های عضو اكو با حضور روسای راه‌آهن‌های ۱۵ كشور
راه‌اندازی قطار مسافری اصفهان - بندرعباس با تخفیف ۱۰ درصدی
۰۵ ارديبهشت ۱۳۹۴ - ۲۱:۰۱
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 113]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها