تبلیغات
تبلیغات متنی
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
راهنمای انتخاب شرکت‌های معتبر باربری برای حمل مایعات در ایران
چگونه اینورتر های صنعتی را عیب یابی و تعمیر کنیم؟
جاهای دیدنی قشم در شب که نباید از دست بدهید
سیگنال سهام چیست؟ مزایا و معایب استفاده از سیگنال خرید و فروش سهم
کاغذ دیواری از کجا بخرم؟ راهنمای جامع خرید کاغذ دیواری با کیفیت و قیمت مناسب
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1868392635
ظلم تایرهای چینی ارزان به صنعت تایر ایران
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: دوشنبه ۳۱ فروردین ۱۳۹۴ - ۱۰:۱۱
در حالی که وزیر صنعت، معدن و تجارت هفته گذشته از کمبود تولید 150 هزار تن تایر در کشور خبر داده، مشاور رییس انجمن صنفی صنعت تایر گفت: بسیاری از تایرهای وارداتی امکان تولید در داخل را دارند و فقط به دلیل رقابت قیمتی وارد می‌شوند که واردات این نوع تایرها ظلم به تولید داخلی است. سعید تقوایی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با بیان این‌که میزان مصرف و تقاضای تایر در کشور سالانه 340 هزار تن است، اظهار کرد: حدود 230 تا 240 هزار تن از تایر مصرفی توسط کارخانه‌های ایران تولید و مابقی وارد میشود. وی با اشاره به واردات سالانه 100 تا 110 هزار تن تایر به کشور افزود: بخشی از تایرهای وارداتی تایرهایی هستند که در حال حاضر در کشور تولید نمی‌شوند که از این دسته می‌توان به تایرهای سواری برای رینگ‌های 18 و 19، برخی سایزها در تایرهای رادیال وانتی و کمبود‌هایی در تایرهای باری اتوبوسی رادیال اشاره کرد. مشاور رییس انجمن صنفی صنعت تایر کشور با بیان این‌که صنعت تایر با واردات این دسته از تایرها که میزان آن حداکثر به 30 هزار تن می‌رسد مشکلی ندارد، گفت: بحث اصلی این است که تایرهایی را در کشور تولید می‌کنیم اما به دلیل مسائل رقابتی با دامپینگ و قیمت‌شکنی همین تایرها را عده‌ای از چین وارد می‌کنند. تقوایی ادامه داد: برای مثال در تایرهای بایاس باری و اتوبوسی شاید هیچ کشوری نتواند تایری به کیفیت ایران تولید کند اما در همین حال مشابه این تایرها با قیمت‌های پایین از چین وارد میشود. وی با بیان این‌که البته اینگونه تایرها در دنیا تقریبا جای خود را به تایرهای رادیال داده‌اند، گفت: وقتی در ایران هنوز ناوگان حمل و نقل ریلی از این تایر استفاده می‌کنند وارد کردن آنها ظلم به تولید در داخل کشور است. عضو کمیته استاندارد صنعت تایر کشور با بیان این‌که صنعت تایر کشور این قدرت را دارد که بخش عمده‌ای از تایرهای وارد شده را تولید کند، ادامه داد: در حال حاضر بسیاری از کارخانه‌های ما با ظرفیتی پایین‌تر از ظرفیت اسمی‌شان کار می‌کنند. تقوایی درباره عملیات تحقیق و توسعه در کارخانه‌های ایران در حوزه تایر گفت: شرکت‌ها برای تحقیق و توسعه برنامه دارند که این برنامه‌ها نیز بیشتر به سمت سایزها و الگوهای خودروهای جدید است. برای مثال برای مدت زیادی تایر خودرو سراتو از کشور‌های خارجی وارد می‌شد اما در حال حاضر ما اقدام به تولید آن می‌کنیم. به گفته وی تایرهای SUV برای این دسته از خودروها مثل سوزوکی گرندویتارا برای اولین‌بار در سال گذشته به‌طور آزمایشی تولید شد و از امسال به بازار ارائه میشود. مشاور رییس انجمن صنفی صنعت تایر کشور گفت: برای عملیات تحقیق و توسعه در صنعت تایر کشور نیازمندیم که حمایت بیشتری از سوی ارگان‌ها از این صنعت انجام شود. انتهای پیام
کد خبرنگار:
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 32]
-
اقتصادی
پربازدیدترینها