واضح آرشیو وب فارسی:تبیان: بیانیه محیط زیستی باشگاه سایپا
رسیدن آلودگی هوای تهران به مرز"اضطرار" طی دو هفته گذشته پایتخت ایران را در وضعیت نیمه تعطیل فرو برده است.در پانزده روز گذشته مراکز آموزشی غالبا تعطیل بوده، ادارات عملا به صورت نیمه وقت کار می کردند و اگر مبنای سازمان مدیریت و برنامه ریزی درباره زیان های تعطیلی نا خواسته را 350 میلیارد تومان به ازای هر روز تعطیلی، مورد توجه قرار دهیم، در می یابیم تا کنون در این باره چه خسارت هنگفتی به اقتصاد مل وارد شده است. البته قطعا زیان های انسانی و لطمه به سلامت و حیات مردم بسیار عظیم تر از خسارات مادی آلودگی هوا است، خساراتی که جبران آن دشوار و بعضا نا ممکن بوده و می تواند قشر پرشماری از مردم عزیر ما را سالیان طولانی گرفتار خود کند.رویکرد غالب برای مهار اثرات آلودگی هوا تا کنون اعلام تعطیی های مکرر و متعدد بوده است، تعطیلی هایی اجتناب ناپذیر که البته صرفا راهکاری موقت برای کاهش اثر آلودگی کنونی هستند، راهکاری که حتی به عنوان موقت هم قابل تداوم نیست، زیرا نمی توان در شهری که شش ماه تقریبا به صورت مداوم با پدیده وارونگی دما دست به گربیان است فارغ البال زندگی، اشتغال و فعالیت را در کام تعطیلی فرو برد.اگر چه همه در انتظار آن هستند که باد و بارانی بیاید هوا را صاف کند، اما هیچ باد و بارانی همیشگی نیست و کابوس تکرار چرخه آلودگی- تعطیلی هرگز گریبان پایتخت را رها نخواهد کرد. مشکلی که اکنون موفقت هم قابل تداوم نیست، زیرا فراگرفته و کلانشهرهایی همچون اصفهان، اهواز، اراک و ... را نیز در آستانه تعطیلی قرار داده است.آلودگی هوا پدیده ای است که با سه چنبه طبیعی، فنی و فرهنگی. مهار جنبه طبیعی آن از توان بشر بیرون است، جنبه فنی اگرچه پرهزینه است، امام می بایست در قالب یک عزم ملی مورد توجه قرار گیرد، همچنانکه برای نمونه گروه خودروسازی سایپا به عنوان پیشتاز تولید خودرو کم مصرف در ایران طی سال های اخیر توانسته است نقش موثر در کاهش سهم خودروهای تولید داخل آلودگی هوا داشته باشد، اما تردیدی نیست که چه در کوتاه مدت و چه در بلند مدت نقش فعالیت های فرهنگی در کاهش آلودگی خوا توانست رنگ آبی را به آسمان کلانشهرهای ایران باز گرداند.
حتی استانداردترین خودرو نیز اگز مسئولانه مورد استفاده قرار نگیرد، وسیله ای آلاینده خواهد بود، اگر قصد جدی برای مشارکت در کاهش مصرف سوخت هاهی فسیلی وجود نداشته باشد، همچنان از پنجره های بازخانه هایی که با عایق ترین دیواره ها ساخته شده اند گرمای گرانبها به بیرون خواهد گریخت، اگر دلمشغولی نیست به حیات و سلامت همنوعان وجود نداشته باشد باز هم برای گروه عظیمی که به آسودگی امکان تردد با وسایل نقلیه عمومی را دارند، اولویت با استفاده از خودروهای شخصی خواهد بود و ده ها مسائل دیگر از همین دست. همیشه گفته شده که حفظ محیط زیست در وهله اول یک امر اخلاقی است، نه تکنولوژی یا اقتصادی. همین نکته است که باید در سیاست ها و راهکارهای کاهش آلودگی هوای تهران به طور جدی مورد توجه قرار گیرد. بهره گیری از آموزه های دینی و فرهنگی در مسیر کاهش آلودگی هوای تهران باید افزونتر در دستور کار باشد. آنچه که از آن به عنوان ضرورت نوزایی معنوی برای دستیابی به توسعه پایدار نام برده می شود، در چنین مقولاتی کاملا مصداق دارد.شرکت فرهنگی ورزشی سایپا به عنوان یک باشگاه دوستدار محیط زیست ضروری می داند با عنایت به تاثر ورزشی در شکل گیری الگوهای رفتاری جمع کثیری از مردم به ویژه جوانان ایران دعوت کند برای فرهنگ سازی در زمینه کاهش آلودگی هوا نقش بایسته به عهده گیرند. فراموش نکنیم هدف از ورزش سلامتی سات و اکنون بزرگترین تهدید برای سلامتی مردم آلودگی هواست و ورزشکاران ایران می توانند و باید که رد این برهه حساس به یاری ریه های رنجور میلیونها شهروندی بشتابند که همواره مشوق و دوستدار و پشتیبان آنها بوده اند.تنظیم برای تبیان: حسین محمدی
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تبیان]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 220]