تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1820301711
نام خودروهايي كه نبايد توليد شوند
واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: نام خودروهايي كه نبايد توليد شوند
خودروهاي پژو 405، پژو آردي 1600، وانت پيكان او اچ وي، وانت پيكان، مزدا آمبولانس، مزدا دو كابين، مزدا تك كابين، پروتون سدان اتوماتيك، وانت نيسان زد 24 انژكتوري، وانت نيسان زد 24 اف انژكتوري، خودروهايي هستند كه از نظر استانداردهاي مصرف سوخت از محدوده مجاز تصويب‌شده خارجند و بايد جلوي توليد آنها گرفته شود.
بنا بر معيارهاي آمده در استاندارد مصوب بازنگري شده در اسفند 1385كميته تدوين معيار و بر پايه اعداد اعلام شده شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران در سال 1387، يازده خودرو بايد از رده توليد خارج شوند.
به گزارش روابط عمومي شركت بهينه سازي مصرف سوخت: خودروهاي پژو 405، پژو آردي 1600، وانت پيكان او اچ وي، وانت پيكان، مزدا آمبولانس، مزدا دو كابين، مزدا تك كابين، پروتون سدان اتوماتيك، وانت نيسان زد 24 انژكتوري، وانت نيسان زد 24 اف انژكتوري، خودروهايي هستند كه از نظر استانداردهاي مصرف سوخت از محدوده مجاز تصويب‌شده خارجند و بايد جلوي توليد آنها گرفته شود.
اين گزارش مي‌افزايد: پيش‌نويس معيار مصرف سوخت خودروها به وسيله كار گروه كارشناسي كميته تدوين معيار تهيه و پس از بحث و بررسي در جلسات و لحاظ شدن نظر همه اعضاي كميته، از جمله وزارت صنايع و معادن و مؤسسه استاندارد تدوين و تصويب شده است و بايد در مؤسسه استاندارد و تحقيقات صنعتي ايران اجرا شود.
بر پايه اين گزارش، شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت به عنوان يكي از سه مرجع صدور تأييدي براي خودروهاي وارداتي، اجراي دقيق اين معيارها را مدنظر قرار داده است و تنها خودروهايي موفق به گرفتن مجوز اين شركت براي ورود به كشور شده‌اند كه مصرف سوخت آنها در محدوده‌هاي مجاز ذكر شده در استاندارد قرار داشته است.
شركت بهينه‌سازي مصرف سوخت، ضابط قانوني اجراي معيار مصرف سوخت درباره خودروهاي ساخت داخل نيست و اين وظيفه مؤسسه استاندارد است كه خودروهاي توليدي كارخانه‌ها را تست كند تا براي نصب برچسب مصرف سوخت و توقف خودروهاي خارج از محدوده استاندارد وارد عمل شود.
بنا بر اين گزارش، بر پايه ماده 121 قانون برنامه سوم توسعه و ماده 20 برنامه چهارم توسعه، وظايف كميته تدوين معيار شرح داده شده، كه تهيه پيش‌نويس استانداردها وظيفه شركت بهينه‌سازي است.
چهارشنبه 25 ارديبهشت 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: تابناک]
[مشاهده در: www.tabnak.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 110]
-
گوناگون
پربازدیدترینها