تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1851431798
کیفیت بنزین ایران در مقایسه با دیگر کشورهای جهان چطور است؟
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: دانش - مصرف سوخت‌های فسیلی می‌تواند با تولید آلاینده‌ها مشکلات متعددی را برای انسان ایجاد کند. می‌توان با ایجاد تغییراتی در موتور خودروها در کنار بهبود کیفیت سوخت این شرایط را به نفع انسان و زمین تغییر داد. محبوبه عمیدی: آلاینده به هر ماده‌ای اطلاق می‌شود که تراکم آن بیش از حد معمول و استانداردهای تعریف شده باشد. به عنوان مثال دیاکسیدکربن، اکسیدهای نیتروژن و برخی از ترکیباتی که حاصل از مصرف سوخت در خانه‌ها، کارخانه‌ها و موتور خودروها هستند، به شکل عادی در طبیعت یافت می‌شوند؛ اما زمانی که تولید و انتشار آنها از حد مجاز بگذرد، آلاینده خواهند بود. بخشی از این مواد همراه با ترکیبات سمی که از اگزوز اتومبیل‌ها خارج می‌شوند، باعث آلودگی شهرها و بر‌هم‌زدن توازن آب‌و‌هوایی زمین شده‌اند. به همین دلیل استانداردهایی برای حداکثر آلایندگی خودروها در بسیاری از کشورهای جهان تعریف شده که استانداردهای اتحادیه اروپا از معتبرترین آنهاست. مبنای آلایندگی خودروها در ایران نیز مبتنی بر همین استانداردهاست. استانداردهای آلایندگی اروپا حداکثر میزان مجاز انتشار گازهای آلاینده توسط خودروهای جدیدی را تعریف می‌کند که در کشورهای عضو این اتحادیه تولید و وارد بازار می‌شوند. در این استاندارد، انتشار اکسیدهای نیتروژن (NOx)، هیدروکربن‌ها (THC)، هیدروکربن‌های بدون متان (NMHC)، مونوکسیدکربن (CO) و ذرات معلق (PM) لحاظ شده است. استانداردهای گوناگونی برای انواع خودرو و موتورسیکلت در نظر گرفته شده است. بنزین، فرآوری و بهسوزیسوخت استاندارد در کنار موتور استاندارد می‌تواند به نحو قابل‌توجهی از آلودگی زیست‌محیطی بکاهد. بسیاری از خودروهایی که در شهرهای بزرگ و کوچک ایران تردد می‌کنند، بنزین‌سوز هستند و به همین دلیل تنها این سوخت و کیفیت آن در این گزارش بررسی شده است. می‌توان برش هیدروکربنی بنزین را از روش‌های گوناگونی تهیه کرد. یکی از این روش‌ها روش فیزیکی تقطیر اتمسفری است که بنزین حاصل از آن عدد اکتان پایینی دارد و لازم است عملیات اصلاحی مانند رفورمینگ روی آن صورت گیرد. از روش‌های شیمیایی تولید بنزین می‌توان به کراکینگ‌کاتالیستی، هیدروکراکینگ، و آلکیلاسیون اشاره کرد که کراکینگ کاتالیستی و هیدروکراکینگ می‌توانند به صورت گروهی استفاده شوند. در نهایت بنزینی به دست می‌آید که ترکیب متفاوتی از پارافین‌ها، آلکان‌ها، آلکن‌ها، نفتن‌ها، سیکلوآلکان‌ها، آروماتیک‌ها و اولفین‌ها خواهد داشت. مشخصات بنزین سوپر بر اساس استانداردهای اتحادیه اروپا را در جدول 1 ببینید. جدول 1- مشخصات بنزین بدون‌سرب مطابق استاندارد EN 228 مشخصه واحد کمینه بیشینه استاندارد چگالی در 15 درجه سانتی‌گراد کیلوگرم بر مترمکعب 720 775 EN ISO 3675 عدد اکتان تحقیقی , RON - 95 - EN 25164 عدد اکتان موتور, MON - 85 - EN 25163 فشار بخار, VP EN 13016-1 تابستان kPa کیلوپاسکال 45 60 زمستان kPa کیلوپاسکال 60 90 تقطیر ( در فشار 1013 میلی بار) ISO 3405 تبخیر شده در 70 درجه سانتی‌گراد (تابستان) درصد حجمی 20 48 تبخیر شده در 70 درجه سانتی‌گراد (زمستان) درصد حجمی 22 50 تبخیر شده در 100 درجه سانتی‌گراد درصد حجمی 46 71 تبخیر شده در 150 درجه سانتی‌گراد درصد حجمی 75 - پسماند تقطیر درصد حجمی - 2 ISO 3405 نقطه جوش پایانی , FBP درجه سانتی‌گراد - 210 ISO 3405 فراریت محاسبات تابستان - - - زمستان - 1000 1250 آزمایش خوردگی نوار مس در دمای 50 درجه سانتی‌گراد به مدت 3 ساعت نسبی Class 1 EN ISO 2160 مقاومت در برابر اکسیداسیون ساعت 6 - EN ISO 7536 هیدروکربن‌ها ASTM D 1319 اولفین‌ها درصد حجمی - 18 آلفاتیک‌ها درصد حجمی - 35 بنزن درصد حجمی - 1 اکسیژن درصد وزنی - 2,7 EN 1601, EN 13132 ترکیبات اکسیژنه EN 1601, EN 13132 متانول درصد حجمی - 3 اتانول درصد حجمی - 5 ایزوپروپیل الکل درصد حجمی - 10 ایزوبوتیل الکل درصد حجمی - 10 تترابوتیل الکل درصد حجمی - 7 اتر (5 اتم کربن یا بیشتر) درصد حجمی - 15 دیگر ترکیبات اکسیژنه درصد حجمی - 10 گوگرد میلی‌گرم بر کیلوگرم - 10 EN ISO 20846 سرب میلی‌گرم بر لیتر - 5 EN 237 صمغ‌ها میلی‌گرم بر 100 میلی‌لیتر - 5 EN ISO 6246 خصوصیات ظاهری شفافیت و روشنایی بررسی ظاهری نسبت این ترکیبات در فراورده نهایی به عوامل متعددی بستگی دارد که مهم‌ترین آنها عدد اکتان بنزین است. عدد اکتان که مهم‌ترین شاخص کیفی بنزین به شمار می‌رود، مقیاسی است برای نشان دادن مقاومت سوخت در مقابل احتراق خودبخودی که آرام‌سوزی سوخت و عدم ضربه‌زدن در حین احتراق به بخش‌های داخلی موتور را نشان می‌دهد. با افزایش درصد ایزواکتان -که تراکم‌پذیری خوبی دارد- نسبت به هپتان آن می‌توان تراکم سوخت را در موتور بالا برد و بدون تغییر در اندازه آن، قدرت بیشتری به خودرو داد. به دلیل اهمیت عدد اکتان، این شاخص در شرایط گوناگونی اندازه‌گیری می‌شود و بسیاری از کشورها حداقلی برای آن تعریف کرده‌اند که آنها را در جدول 2 می‌بینید. جدول2: اکتان سوخت رایج در چند کشور کشور اکتان سوخت‌های رایج استرالیا 91 95 98 100 اندونزی 88 92 95 انگلستان 95 97 99 102 ایتالیا 95 98 100 ایرلند 95 آلمان بنزین معمولی 91 بنزین سوپر 95 بنزین سوپر پلاس 98 و 100 بحرین 90 ترکیه 95 95 چین 93 98 روسیه حداقل 80 97 فنلاند 95 92 95 مالزی 95 98 هند 89 97 99 هنگ‌کنگ 98 91 93 97 ایران اعداد مختلفی از 87 تا 110 اعلام شده است آلایندگی دیاکسیدکربن و گازهای خطرناکدر پیمان کیوتو پیش‌بینی شده میزان انتشار گاز دیاکسیدکربن در سال‌های 2008-2012 نسبت به سال 1990 به مقدار درصد کاهش یابد، اما هنوز محدودیتی برای انتشار این گاز توسط خودروها مشخص نشده است. تنها باید اطلاعات مربوط به آلایندگی هر خودرو در اختیار مشتریان قرار داده شود تا با علم به میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای آن برای خرید تصمیم‌گیری کنند. اما در مورد گازهای خطرناک استاندارهای سخت‌تری حاکم است. بسیاری از هیدروکربن‌های غیرآلیفاتیک که به طور طبیعی در بنزین وجود دارند، مخصوصا هیدروکربن‌های آروماتیک مانند بنزن همانند تعدادی از افزودنی‌های ضدضربه که در آن به کار گرفته می‌شوند، سرطان‌زا هستند. علاوه بر این بنزینی که حاوی سرب، گوگرد و دیگر ترکیبات شیمیایی خطرناک نیست، زمانی که می‌سوزد دیاکسیدکربن، اکسیدهای نیتروژن و مونوکسیدکربن تولید خواهد کرد. بنزین تبخیرشده نیز می‌تواند با نور خورشید واکنش داده و مه‌دود فتوشیمیایی تولید کند. به عبارت دیگر نه‌تنها فرایندهای تولید بنزین و روش‌های به کار گرفته شده در تهیه آن حائز اهیمت هستند، بلکه کاهش حجم مصرف آن و جلوگیری از هدر رفتن این سوخت در پمپ‌بنزین‌ها و مخازن بزرگ می‌تواند از سطح آلودگی هوای شهرها بکاهد. سطح مجاز گازهای خطرناک در استانداردهای اروپایی یورو ۱، ۲، ۳، ۴ و ۵ برای سوخت خودروهای سبک آمده است. برای خودروهای سنگین از استانداردهایی با شماره رومی مانند یورو I،II و غیره استفاده می‌شود. در کنار اجرای این استانداردها نیز میبایست تا پایان سال 2010، 5.75 درصد سوخت‌های فسیلی با سوخت‌های زیستی (مانند اتانول حاصل از ذرت) جایگزین شوند. زمان اجرای این استانداردها و موارد پیش‌بینی شده به ترتیب جدول 3 است. جدول 3: استاندارد اتحادیه اروپا برای انتشار گازهای خطرناک استاندارد زمان اجرا خودروهای هدف یورو1 1993 / 1372 خودروهای سواری و وانت‌ها یورو2 1996 / 1375 خودروهای سواری یورو3 2000 / 1379 تمامی وسایل نقلیه یورو4 2005 / 1384 تمای وسایل نقلیه یورو5 2008/ 1387 2009 / 1388 خودروهای سواری سبک و تجاری یورو6 2014 / 1383 خودروهای سواری سبک و تجاری دولت جمهوری اسلامی ایران در راستای حفاظت از محیط‌زیست و جلوگیری از آلودگی هوا، جدول زمانی استاندارد حد مجاز آلایندگی انواع خودروهای بنزینی، گازوئیلی و دوگانه‌سوز ساخت داخل، وارداتی و موتورسیکلت‌ها را تعیین کرده است. بر این اساس، استاندارد حد‌مجاز آلایندگی خودروهای سبک، سنگین و نیمه‌سنگین در سال‌های ١٣٨٩ و ١٣٩٠ یورو٢ خواهد بود اما طی سال‌های ١٣٩١، ١٣٩٢ و ١٣٩٣ این خودروها باید استاندارد یورو٤ را کسب کنند. موتورسیکلت‌های چهارزمانه نیز تا سال ١٣٩٣ فرصت دارند استاندارد یورو٢ را کسب کنند.50172
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 913]
-
گوناگون
پربازدیدترینها