تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1814965268
از زمانیکه به راه آهن آمدم نگذاشتم واگن دست دوم وارد کشور شود
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت - صاحب محمدی:هر زمان قانون هدفمند کردن اجرایی شود متناسب با آن قیمت بلیت قطار هم تغییر می کند. جای نگرانی هم وجود ندارد. سمیه فتحی: سرنوشت قیمت بلیت قطار با اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها اصلی ترین سوالی بود که خبرنگاران درنشست خبری مدیرعامل راه آهن بر ان تاکید بسیاری داشتند. هرچند مدیرعامل راه آهن سعی کرد با تشریح جزئیات بخش ریلی ضرورت افزایش قیمت بلیت قطار به ویژه در بخش دولتی را بخوبی مطرح کند. اما توضیح بیشتری در خصوص قیمت بلیت قطار با اجرای هدفمند کردن یارانه ها ارائه نکرد و تنها گفت: هر زمان قانون هدفمند کردن اجرایی شود متناسب با آن قیمت بلیت قطار هم تغییر خواهد کرد. جای نگرانی هم وجود ندارد. قیمتها طوری تعیین می شوند که به مردم فشار چندانی وارد نشود. تغییر قیمت بلیت با اجرای هدفمند کردن یارانه ها عبدالعلی صاحب محمدی معاون وزیر و مدیرعامل راه آهن در ادامه این نشست خبری در پاسخ به سوال خبرنگار خبرآنلاین بالاخره قیمت بلیت قطار تا چه میزان قرار است افزایش یابد با توجه اینکه دولت در نیمه دوم یارانه های حامل انرژی را حذف می کند، تصریح کرد: در حال حاضربخش دولتی 45 درصد هزینه ها را متقبل می شود. براین اساس ضرورت دارد بازنگری بر روی نرخ بلیت قطار دولتی انجام شود. با توجه اینکه هدفمند کردن یارانه ها در پیش است. باید صبر تا این قانون اجرا شود. وی افزود: نگران نباشید مطالعات کارشناسی همه جانبه انجام شده است و با اجرای قانون جزئیات تغییر قیمت بلیت هم مشخص خواهد شد. اینکه قیمت بلیت بصورت پلکانی تغییر خواهد این هم به سیاستهای کلی در اجرای قانون هدفمند کردن یارانه ها برمی گردد. مدیرعامل راه آهن افزود: در بخش خصوصی علی رغم اینکه عرضه و تقاضا قیمت بلیت را تعیین می کند. با این نگذاشته ایم قیمت بلیت چندان گران شود. تنها 8 درصد افزایش قیمت داشته ایم که با توجه ارزانی قیمت بلیت قطار به چشم نمی آید. در بخش دولتی هم سالها نرخ بلیت گران نشده است. کاهش 35 درصدی سوانح طی امسال معاون وزیر راه وترابری با تاکید براینکه طی امسال 35 درصد از سوانح ریلی نسبت به سال گذشته کاسته شده است، تصریح کرد: در راه آهن سوانح رو به کاهش است. شما خبرنگاران هروقت بخواهید بنده حاضرم این آمار را در اختیارتان بگذارم. وی با رد ادعای وقوع 120 سانحه در بخش ریلی در یکسال اخیر، تاکید کرد: این امارها کذب محض است. مگر می شود در بخش ریلی این اتفاق بیفتد. حتی در سیل که در شاهرود رخ داد و راه اهن مشهد دچار مشکل شد. سریعا رسیدگی کردیم و خط دوباره فعال شد. صاحب محمدی افزود: نباید تعاریف را اشتباه بگیریم. وقوع سانحه با ووقع اتفاقات معمول فرق دارد. حالا لکوموتیوی برای چند دقیقه با مشکل مواجه می شود و سریعا این مساله رفع می شود که نباید نام آن را سانحه بگذاریم. بهره بردای راه آهن منطقه 17 و 18 تهران به شرط تامین اعتبار تا پایان سال آینده مدیرعامل راه آهن همچنین درباره سرانجام خط راه آهن منطقه 18 و 17 شهرداری تهران هم گفت: با توجه به مشکلات بسیار مردم این منطقه دولت تصمیم گرفت این راه آهن را به شکل زیرزمینی راه اندازی کند. درست است دولت عزم خوبی در این زمینه دارد اما به دلیل کمبود اعتبار اجرای این پروژه به تاخیر افتاده است. وی افزود: به تازگی رئیس جمهور خواسته اند این پروژه در اولویت قرار داده شود و قراراست اعتباری بالغ بر 50 میلیارد تومان در مرحله اول اختصاص یابد. در مرحله بعدی هم به 75 میلیارد تومان خواهد رسید. اگر تامین اعتبار به سرعت انجام گیرد تا پیااین سال آینده این پروژه به بهره برداری می رسد. مانند بازاریاب شرکتهای تولید کننده عمل کردم تا تولید داخلی در اولویت باشد صاحب محمدی درخصوص کمبود ناوگان به ویژه در تولید واگن در کشور تصریح کرد: از زمانیکه بنده به راه آهن آمده ام نگذاشته ام واگن دست دوم وارد کشور شود. همواره تاکید کرده ام تا با تکیه بر توان داخلی واگنها ساخته و وارد ناوگان شوند. وی تصریح کرد: در زمینه توسعه تولید داخلی تمام هم وغم خودم را گذاشته ام و حتی به مانند بازاریاب شرکتهای تولید کننده عمل کرده ام تا تولید داخلی در اولویت باشد. بر این اساس هم اجاره نداده و نمی دهم که تولید داخلی به حاشیه رود و واگن از خارج وارد کشور شود. خرید واگن به وسیله بخش دولتی ممنوع شده است تا تشویقی باشد برای گسترش حضور بخش خصوصی در راستای نوسازی ناوگان موجود و بر اساس برنامه ریزی های انجام شده مجموعه دولتی به هیچ عنوان اجازه خرید ناوگان جدید را نخواهد داشت. بهسازی و باسازی خطوط همچنان انجام می شود مدیرعامل راه آهن به بازسازی و بهسازی خطوط راه آهن شاره کرد وگفت: در حال حاضر 9 هزار و 500 کیلومتر خط ریلی کشور وجود دارد که برخی از آنها نیاز به بازسازی، برخی نیاز به بهسازی و برخی نیز نیاز به گسترش دارند.برای افزایش بهره وری، ارتقای ایمنی و افزایش سرعت، راه آهن ، خطوط ریلی بازسازی و بهسازی خواهد شد و برخی نقاط مسیر نیز دو خطه می شود و سیستم های اطلاع رسانی نیز گسترش می یابند. وی همچنین از توسعه خطوط فعلی خبر داد و اعلام کرد: در حال حاضر 3 هزار کیلومتر خط ریلی در دست اجرا و 11 هزار کیلومتر در دست مطالعه است. در حال حاضر سرعت ساخت به 200 کیلومتر در سال رسیده است که در صورت تامین منابع مالی ، توان ساخت هزار کیلومتر راه آهن در سال نیز وجود دارد. صاحب محمدی با اشاره به افزایش 63 درصدی جابه جایی مسافر در سال گفت: در حالی در سال 88 ، 28 میلیون نفر مسافر به وسیله راه آهن جابه جا شد که این رقم در سال 83 در حدود 17 میلیون نفر بود. 50 لکوموتیو جدید وارد می شود وی از وارد کردن 40 تا 50 لکوموتیو جدید، بازسازی 60 لکوموتیو ، 5 دستگاه ترن ست ، 50 واگن دوطبقه، تعمیر 64 واگن مسافری تا پایان سال جاری خبر داد و گفت : از تندیس 3.5 در 4.5 متری قرآن کریم در ایستگاه راه آهن تهران روز شنبه آینده پرده برداری می شود و علاوه بر آن چهارمین ریل باس و صدمین لکوموتیو آلستون به ناوگان وارد شده و چهار رمپ برقی نیز به بهره برداری خواهد رسید. صاحب محمدی به عنوان نماینده وزیر راه وترابری در جهت انتقال شرکتهای وزارت راه از تهران به شهرهای دیگر تصریح کرد: اقدامات خوبی در این زمینه انجام گرفته و قرار است مجموعه وزارت راه وترابری به اصفهان منتقل شود. با توجه به استقبال وزیر راه وترابری کار انتقال بخوبی در حال انجام است و در مرحله اول نیز معاونت اموزش و تحقیقات به همراه شرکتهای پژوهشی منتقل خواهند شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 220]
-
گوناگون
پربازدیدترینها