تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816901062
الزام خودروسازان براي توليد خودروهايي با باک چند لايه
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
الزام خودروسازان براي توليد خودروهايي با باک چند لايه عصر خودرو : يكي از مهم ترين عواملي كه مصرف سوخت را در خودرو به ميزان قابل توجهي كاهش مي دهد باك سوخت در خودرو است و كيفيت توليد آن ارتباط مستقيم بر ميزان سوخت مصرفي خودرو بر جاي مي گذارد. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از موج در خودروهايي كه هم اكنون با باك هاي معمولي توليد مي شود بخشي از بنزين به دليل تطبيق نداشتن اين باك ها با استانداردهاي روز دنيا تبخير مي شود و اين اتفاق در حالي روي مي دهد كه در صورت نصب باك هاي چند لايه بر روي خودرو ميزان تبخير بنزين به حداقل مي رسد و در عين حال نصب اين باك ها بر روي خودرو ميزان توليد آلايندگي ها را كاهش مي دهد. براساس اين گزارش، در خودروهايي كه مجهز به باك هاي چند لايه است ميزان تبخير بنزين به حداقل ممكن كاهش مي يابد بطوريکه محاسبه ها نشان مي دهد چنانچه سه ليتر بنزين توليد ايران را در يك محفظه يک هزار ليتري قرار دهيم، هر سه ليتر آن تبخير و فضاي اين مخزن از بخار اشباع مي شود. چنانچه ميانگين مصرف بنزين در کشور را 60 ميليون ليتر در يک روز در نظر بگيريم، سه برابر اين مقدار، نزديک به 200 ميليون ليتر بخار بنزين در يک روز به هوا مي رود که اين رقم در يک سال به 110 ميليون ليتر مي رسد و نزديک به 600 ميليارد ريال در سال هدر مي شود. اين بررسي نشان مي دهد صرفه جويي اقتصادي ناشي از اجراي طرح توليد و استفاده از باك هاي چند لايه سالانه بالغ بر ا 600 ميليارد ريال است. اين گزارش مي افزايد: علاوه بر هدر رفت سوخت ناشي از تبخير بنزين بايد به اثرهاي مخرب زيست محيطي ناشي از توليد بخارهاي بنزين در هوا اشاره كرد به طوري كه در يك سال بالغ بر دو هزار ميليارد ريال صدمه هاي زيست محيطي ناشي از بين رفتن لايه ازن، تخريب فضاي سبزو توليد باران هاي اسيدي به كشور وارد مي شود. اين اتفاقات در حالي روي مي دهد كه با توجه به استفاده از امکانات ساخت داخل براي توليد باک هاي چندلايه بيش از 12 ميليارد ريال صرفه جويي اقتصادي در بخش تامين تجهيزات انجام شده است . بر اين اساس و تاثيري كه استفاده از اين تجهيزات بر ميزان مصرف سوخت و در عين حال صرفه جويي ارزي به همراه مي آورد به نظر مي رسد توليد خودرو با نصب اين تجهيزات بايد به يك الزام براي خودروسازان تبديل شود. از سوي ديگر تاكيدي كه بر لزوم تطبيق بر استاندار يورو3 و يورو4 در خودروهاي توليد داخل وجود دارد بهره گيري از اين امكان مي تواند مسير توليد خودروهاي داخلي را به آن سمت هدايت كند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 218]
-
گوناگون
پربازدیدترینها