واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
لزوم استفاده از باک های بنزین نسل جدید 60 میلیارد تومان؛ بنرینی که در سال تبخیر می شود عصرخودرو: هدفمند كردن يارانه ها و پراخت نقدي يارانه به مردم با هدف كاهش مصرف انرژي اين اتفاقي است كه در روزهاي آينده مردم به استقبال آن مي روند ، موضوعي كه نگراني را براي افزايش قيمت سوخت به وجود آورده است . به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» در اين شرايط كاهش مصرف سوخت با استفاده از خوردوهاي كم مصرف كه ضمن توجه به استانداردهاي زيست محيطي ميزان سوخت مصرفي خوردو را به حداقل ممكن كاهش مي دهند بيش از پيش مورد توجه خودروسازان قرار دارد ،و خودروسازان داخلي كه در صدد جلب مشتري بيشتر براي بازار خوردوهايشان هستند بيش از هر موضوع ديگري پائين بودن مصرف سوخت را مورد تاكيد قرار مي دهند . كاهش مصرف سوخت در عين حال توجه به استاندارهاي بين المللي براي توليد خودرو دو مقوله مهم براي خودروهايي است كه از مدار توليد خارج مي شوند و به همين منظور تاكيد بر بهينه سازي پروسه توليد در راستاي كاهش مصرف سوخت بيش از هر مقوله ديگري مد نظر قرار دارد . در اين ميان يكي از مهم ترين عواملي كه مصرف سوخت را در خودرو به ميزان قابل توجهي كاهش مي دهد باك سوخت در خودرو است بخشي كه كيفيت توليدش ارتباط مستقيم بر ميزان سوخت مصرفي خودرو بر جاي مي گزارد . بر اين اساس در خودروهايي كه هم اكنون با باك هايي معمولي توليد مي شود بخشي از بنزين به دليل تطبيق نداشتن اين باك ها با استادنداردهاي روز دنيا تبخير مي شود اين اتفاق در حالي روي مي دهد كه در صورت نصب باك هاي چند لايه بر روي خوردو ميزان تبخير بنزين به حداقل رسيده در عين حال نصب اين باك ها بر روي خوردو ميزان توليد آلايندگي را نيز كاهش مي دهد . در همين راستا توليد و به منظور كاهش مصرف سوخت و جلوگيري از بخار بنزين طرحي را در قالب توليد باك هاي چند لايه براي كاهش آلودگي هوا و كاهش هدر رفت بنزين ارائه داد كه اين طرح هم اكنون به صورت يك طرح ملي مطرح است . اين طرح ملي داراي چند بخش است كه يك بخش از آن به توليد باك هاي چند لايه و بخش ديگر به توليد كنيستر اختصاص دارد. در اين طرح خوردوهايي كه مجهز به باك هاي چند لايه هستند ميزان تبخير بنرين به حداقل ممكن كاهش مي يابد هم اكنون محاسبه ها نشان مي دهد اگر سه ليتر بنزين توليد ايران را در يك محفظه 1000 ليتري قرار دهيم، هر سه ليتر آن تبخير و فضاي اين مخزن از بخار اشباع مي شود با توجه به اين مهم با اجراي طرح بازيافت بخار بنزين اميدواريم بتوانيم از هر یک هزار ليتر بخار اشباع 1.5 ليتر مايع بنزين به دست آوريم . نقطه قوت طرح فوق دوستي با محيط زيست و افزايش صرفه اقتصادي است . اين گزارش مي افزايد اگر میانگین مصرف بنزین در کشور را 60 میلیون لیتر در یک روز در نظر بگیریم، 3برابر این مقدار، نزدیک به 200 میلیون لیتر بخار بنزین در یک روز به هوا می رود که این رقم در یک سال به 110 میلیون لیتر می رسد و نزدیک به 60 میلیارد تومان در سال هدر می شود. همچنين بر اساس محاسبه های انجام شده اگر بتوانیم مانع از تبخیر 110 میلیون لیتر بنزین در یک سال شویم، در طول یک سال 60 میلیارد تومان صرفه جویی اقتصادی خواهیم داشت. اين بررسي نشان مي دهد صرفه جویی اقتصادی ناشی از اجرای طرح فوق كه در قالب توليد باك هاي چند لايه مطرح شده سالانه بالغ بر ا 60 میلیارد تومان است. علاوه بر هدر رفت سوخت ناشي از تبخير بنزين بايد به اثرهای مخرب زیست محیطی ناشی از تولید بخارهای بنزین در هوا اشاره كرد به طوري كه در يك سال بالغ بر 200 ميليارد تومان صدمه هاي زيست محيطي ناشي از بين رفتن لايه ازن ، تخريبت فضاري سبز ، و توليد باران هاي اسيدي به كشور وارد مي شود . اين اتفاق در حالي روي مي دهد كه با توجه به استفاده از امکانات ساخت داخل در آغار اجرای طرح فوق مي تواند بيش از یک میلیارد و 200 میلیون تومان صرفه جویی اقتصادی در بخش تامین تجهیزات انجام شده است . بر اين اساس و تاثيري كه استفاده از اين تجهيزات بر ميزان مصرف سوخت در عين حال صرفه جويي ارزي به همراه مي آورد به نظر مي رسد توليد خودرو با نصب اين تجهيزات بايد به يك الزام براي خوردوسازان تبديل شود . از سوي ديگر تاكيدي كه بر لزوم تطبيق بر استاندار يورو 3 و يورو 4 در خوردوهاي توليد داخل وجود دارد بهره گيري از اين امكان مي تواند مسير توليد خودروهاي داخلي را به آن سمت هدايت كند .
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 175]