محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1827487150
غولهای خودروسازی فعلا دولتی مانند
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
غولهای خودروسازی فعلا دولتی مانند عصرخودور: معامله بلوک عمده ایران خودرو و سایپا در حالی قطعی نشد که دیدگاه دولتی همچنان بر سر غولهای خودروسازی ایران حاکم خواهد بود. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از مهر، روز یکشنبه هفته جاری با گذشت عقربه های ساعت از 15 بعداز ظهر و عدم واریز حصه نقدی و ارائه فرم تسویه خارج از اتاق پایاپای معامله سایپا نیز به سرنوشت معامله دیگر خودروساز رقیب در واگذاری بلوک 18 درصدی در راستای اجرای اصل 44 قانون اساسی دچار شد. یکشنبه 14 شهریور ماه جاری آخرین مهلت قانونی برای قطعی شدن معامله سایپا توسط خریداران سهام این شرکت یعنی کارکنان سایپا بود که توسط کارگزاری عمران فارس خریداری شده بود. پیش از این زمزمه هایی مبنی بر اینکه سرنوشت معامله سایپا نیز به سرنوشت معامله ایران خودرو دچار می شود، شنیده می شد، حسن قالیباف اصل مدیرعامل شرکت بورس و اوراق بهادار نیز در این خصوص به مهر گفته بود: موعد و سررسید این معامله نیز باید فرا برسد، اگر سند تسویه خارج از پایاپای را به شرکت بورس ارائه دهند معامله قطعی خواهد بود که ما منتظر رسیدن موعد آن هستیم. با این اوصاف پرونده این معامله جهت رسیدگی به کمیسیون تخلفات مربوط به ماده 37 قانون بازار اوراق بهادار (مصوب اول آذر 84 مجلس) ارجاع می شود. خریداران سایپا باید مبلغ 475 میلیارد تومان را به صورت نقدی تا ساعت 15 روز گذشته واریز می کردند که این اتفاق نیفتاد. بنابراین با توجه به اینکه معامله سایپا شرایطی بود، طبق ماده 11 مکرر آئین نامه معاملات مصوب شورایعالی بورس قطعی نمی شود. 18 درصد از سهام سایپا در 30 تیرماه سال جاری در راستای اجرای اصل 44 در بیستمین روز رقابت به قیمت هر سهم 8460 ریال توسط کارکنان سایپا به ارزش یکهزار و 583 میلیارد تومان خریداری شد، این در حالی است که قیمت هر سهم بلوک سایپا نسبت به روز نخست عرضه افزایشی 5280 ریالی را تجربه کرده بود. سازمان خصوصی سازمان به وکالت از سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران 18 درصد (یک میلیارد و 872 میلیون سهم) از سهام سایپا را در روز اول تیرماه به صورت یکجا و نقد و اقساط ( 30 درصد نقد و 70 درصد اقساط) از طریق بورس تهران عرضه کرد. البته شبهاتی نیز در مورد خرید سهام سایپا توسط کارکنان و ایجاد انحصار در محصولات تولیدی آن مطرح بود که قرار شد پرونده این موضوع در شورای رقابت، همانند پرونده ایران خودرو در این زمینه بررسی و نتیجه آن اعلام شود که هنوز این کار انجام نشده است. ایران خودرو در حالی این اتفاقات برای سایپا رخ داد که خریداران بلوک 18 درصدی سهام ایران خودرو نیز به کمیسیون اصل 44 مجلس مراجعه کرده بودند. در پی این مراجعه به منظور بررسی، جلسه ای در تاریخ 25 مردادماه در این کمیسیون با حضور مسئولان بورس، خریداران و اعضای کمیسیون برگزار شد که بر اساس جمع بندی های صورت گرفته قرار شد که این موضوع به شورای عالی بورس برای بررسی ارجاع داده شود. دو درصد از بلوک 18 درصدی سهام ایران خودرو که توسط کنسرسیوم تعاونی کارکنان ایران خودرو خریداری شده بود متعلق به شرکت سرمایه گذاری بانک صنعت و معدن بود، اما این شرکت از خرید این سهام انصراف داد و سهام خود را به کارکنان ایران خودرو واگذار نمود و این موضوع طی نامه ای توسط کنسرسیوم مذکور به سازمان خصوصی سازی اطلاع داده شد. گرچه سازمان خصوصی سازی با انتقال دو درصد سهام موافقت کرد اما بورس با اجرای این کار موافق نبود؛ این در حالی است که تعاونی کارکنان ایران خودرو مبلغ مشخص شده خود را به علاوه مبلغ سهم دو درصدی سرمایه گذاری صنعت و معدن واریز کرده بودند. اما مسئولان شرکت بورس (مدیر بازار شرکت بورس) نامه ای را به سازمان خصوصی سازی ارسال کردند مبنی بر اینکه شرکت سرمایه گذاری صنعت و معدن در موقع خرید سهام ایران خودرو در کنسرسیوم حضور داشته و هم اکنون نیز که زمان قطعی شدن معامله است نیز باید حضور داشته باشد. در اصل عدم قطعیت این معامله از سوی مسئولان بورس و خصوصی سازی انصراف شرکت سرمایه گذاری صنعت و معدن از خرید دو درصد سهام ایران خودرو با توجه به مشکلات حقوقی که با قطعیت آن ایجاد می شود، اعلام شد. به علاوه بورسی ها مطرح کردند که کارکنان ایران خودرو در مهلت مقرر که 30 روز کاری بود، فرم خارج از پایاپای را به بورس ارائه نکرد لذا معامله این شرکت قطعی نشده است. بلوک 18 درصد سهام ایران خودرو در روز هفتم تیرماه امسال پس از 5 روز رقابت توسط کنسرسیومی به رهبری کارکنان تعاونی ایران خودرو خریداری شده بود. بلوک 18 درصدی معادل یک میلیارد و 134 میلیون سهم بود که کارگزاری بانک پارسیان آن را به قیمت 3 هزار و 687 ریال خریداری کرد ، براساس اعلام قبلی قرار بود تا تاریخ 20 مرداد ماه وجه نقدی معامله نیز پرداخت شود. مدیرعامل کارگزاری پارسیان مطرح کرده بود که 30 درصد وجه معامله (حصه نقدی) به حساب شرکت سپرده گذاری مرکزی اوراق بهادار و تسویه وجوه واریز شده است. اما 70 درصد ثمن معامله بر اساس شرایط قطعیت نیافته است. با توجه به اینکه معاملات در شرایط رقابتی در بورس انجام می شود، مهلت پرداخت حصه نقدی و ارائه فرم خارج از پایاپای در بورس تمدید ناپذیر است. مسئولان سازمان خصوصی سازی به عنوان فروشنده سهام اعلام کرده اند که بلوک ایران خودرو مجددا در بورس عرضه خواهد شد، بنابراین به نظر می رسد که بلوک سایپا نیز در بورس دوباره عرضه شود. طی سالهای اخیر با جدی شدن اجرای سیاستهای اصل 44 سهام برخی شرکتهای بزرگ واگذار شده با مشکلات و شبهاتی همراه بوده است که برخی کنار رفتن غلامرضا حیدری کردزنگنه مدیرعامل سابق سازمان خصوصی سازی را بی ارتباط با این نوع واگذاری ها نمی دانند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 445]
-
گوناگون
پربازدیدترینها