تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836355364
ورود بخش خصوصي به شبکه CNG صرفه اقتصادي ندارد
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
معاون ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور: ورود بخش خصوصي به شبکه CNG صرفه اقتصادي ندارد عصر خودرو : به دليل پايين بودن قيمت گاز، ورود بخش خصوصي به شبکه CNG صرفه اقتصادي ندارد، ضمن اينکه در کلان شهرها از جمله تهران قيمت زمين و تجهيزات نسبت به شهرهاي ديگر بالاتر است. به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از موج علي ربيعي معاون صنايع و انرژي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت کشور، با بيان اين مطلب گفت: با توجه به اينکه صنعت CNG در کشور ما يک صنعت جوان است و هنوز استفاده CNG در خودرو و صنعت خودروسازي اندک است، بايد سطح آگاهي عمومي در اين مورد بالاتر رود. به گزارش روابط عمومي همايش بين المللي سي.ان.جي ايران، وي با اشاره به مطلوبيت برگزاري اين گونه همايش هاي تخصصي و عمومي در افزايش سطح آگاهي هاي عمومي مردم و آشنايي بخش هاي مختلف افزود: با انجام کار فرهنگي و برگزاري همايش هاي اين چنيني مي توان آشنايي با اين صنعت و صنعت گران بخش هاي ديگر را محقق کرد و يافته هاي تخصصي را به مسئوولان، دست اندرکاران، توليدکنندگان و تامين کنندگان اين بخش ارائه کرد. ربيعي در مورد دلايل اهميت توسعه صنعت CNG نيز توضيح داد: يکي از اصلي ترين دلايل توجه به اين امر و اهميت آن شرايط موجود است. در حال حاضر با توجه به ترکيب سبد سوختي که تصويب شده تا 25 درصد سبد انرژي سوخت CNG باشد، نياز است که هم زمان با توسعه ناوگان CNG سوز ساخت جايگاه ها نيز انجام شود چرا که در ساخت جايگاه عقب هستيم و بايد سرعت بيشتري به آن بدهيم. معاون صنايع و انرژي ستاد مديريت حمل و نقل و سوخت در مورد اهميت توسعه صنعت CNG ياد آور شد: در بحث سبد سوخت مصرفي يکي از بحث هاي قابل تامل و با اهميت وجود سوخت CNG و مزيت هاي داخلي اين سوخت است. چرا که ما دومين دارنده مخازن گاز دنيا هستيم و گسترش CNG براي کشور ما داراي مزيت اقتصادي است. ضمن اينکه با وجود محدوديت هاي کنوني و بحث امنيت انرژي و تنوع لازم در انواع سوخت در داخل کشور بيش از پيش مطرح است. و بايد در مواقع لزوم انعطاف براي مقابله با حوادث وجود داشته باشد. وي افزود: البته در عين حال بايد به گسترش منطقي و متوازن آن بسيار توجه کرد. براي همين منظور نيز رويکرد توليد خودروهاي پايه گاز سوز مد نظر قرار گرفته است. رويکرد ديگر نيز در مورد توليدکنندگان است که بازار داخل را بايد در اولويت قرار دهند اما صادرات محور فکر کنند و تنها به بازارهاي داخلي توجه نکنند. چرا که اين روند توسعه کمي و کيفي اين صنعت را به دنبال دارد ضمن اينکه امکان صدور خدمات فني و مهندسي به بازارهاي اطراف را فراهم مي کند. ربيعي در مورد روند کنوني رشد صنعت CNG و فناوري هاي جديد اين صنعت در دنيا گفت: با توجه به شرايط موجود هيچ زماني از پيشرفت بي نياز نيستيم و هميشه بايد هدف گذاري در اين صنعت نوين را به شيوه اي انجام دهيم که فاصله ما با فناوري هاي دنيا به حداقل برسد. يادآور مي شود: سومين همايش بين المللي CNG ايران با حضور 9 کشور مطرح حوزه CNG جهان و با حضور دو انجمن جهاني و آسيايي خودروهاي گازسوز طي 27 تا 29 شهريور ماه جاري در محل هتل المپيک تهران برگزار خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 259]
-
گوناگون
پربازدیدترینها