تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1821127579
شناور شدن قيمت، از راههاي ارتقاي كيفي خودروهاي داخلي است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
شناور شدن قيمت، از راههاي ارتقاي كيفي خودروهاي داخلي است عصر خودرو: شناور شدن قيمت خودرو، اصلاح نرخ ارز و اصلاح رابطه بين قطعهساز و خودروساز از راههاي ارتقاي كيفي خودروهاي داخلي است. به گزارش پايگاه اطلاعرساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا، محسن رزم‌خواه - عضو هيات مديره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌هاي خودرو - با بيان اين مطلب افزود: «در حال حاضر مهمترين مشكل بيروني صنعت، تثبيت قيمت خودروست كه موجب پايين ماندن كيفيت خودروهاي توليدي شده است.» وي با بيان اين‌كه براي افزايش كيفيت نيازمند سرمايه گذاري در بخش فناوري و خطوط توليد كارخانه‌هاي خودرو و قطعهسازي هستيم، خاطرنشان كرد: «اما در شرايطي كه به هر قيمتي بايد قيمت خودرو را پايين نگه داشت، امكان سرمايه گذاري در بخش كيفيت نيز وجود ندارد.» وي افزود: «مساله ديگر سياست‌هاي مالي و اقتصادي و تثبيت نرخ ارز است كه موجب كاهش قدرت رقابت‌پذيري توليدكنندگان داخلي در برابر واردات قطعات و خودروهاي بي‌كيفيت خارجي و در نتيجه كاهش كيفيت محصولات داخلي شده است.» او با بيان اين‌كه مهمترين مشكل داخلي صنعت خودرو نيز مربوط به نوع رابطه خودروسازان و قطعهسازان است، تصريح كرد: «در حال حاضر اين رابطه منطقي نبوده و خودروسازان حتي به قيمت تحت فشار قراردادن قطعهسازان به دنبال افزايش توليد و سودآوري هستند.» وي افزود: «در بخش قراردادها نيز خودروسازان اصرار به كاهش قيمت قطعات تحويلي دارند، در حالي كه تنها قطعهسازان نبايد با كاهش هزينه‌ها، بهره‌وري را افزايش و قيمت را كاهش دهند، بلكه هزينههاي سربار توليد در خودروسازان نيز بايد كنترل شود، اما در حال حاضر توجهي به اين مساله نمي‌شود.» رزم‌خواه ادامه داد: «عدم امنيت شغلي قطعهسازان نيز موجب كاهش كيفيت محصولات توليدي مي‌شود. در حال حاضر قطعهسازان اطميناني به عقد قرارداد با خودروسازان در سال‌هاي آتي نداشته و به همين دليل جسارت سرمايه‌گذاري جديد در دانش فني و خطوط توليد و در نتيجه افزايش كيفيت را ندارند.» وي تصريح كرد: «براي ارتقاي كيفي خودروهاي داخلي دولت بايد سياست‌هاي تشويقي را در قبال صنعت در پيش گرفته و علاوه بر حل مشكلات ياد شده، امكان استفاده صنعت از امكانات توليد مانند تسهيلات كم بهره و بلندمدت را فراهم كند.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 716]
-
گوناگون
پربازدیدترینها