محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1828713163
كرايههاي حمل و نقل 20 درصد گران ميشود
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
با افزايش نرخ سوخت كرايههاي حمل و نقل 20 درصد گران ميشود عصر خودرو: مديرعامل اتحاديه مينيبوسراني كشور با بيان اينكه با هدفمند كردن يارانهها و افزايش نرخ سوخت 20 درصد به كرايه اين بخش اضافه ميشود، گفت: «هم اكنون سفرها با 60 درصد ظرفيت خالي انجام ميشود كه با افزايش نرخ سوخت، اين بخش كاملا از چرخه اقتصادي خارج ميشود.» به گزارش پايگاه اطلاع رساني «عصر خودرو» به نقل از ايسنا، غلامرضا غضنفري درباره مصرف سوخت بيشتر ناوگان فرسوده و اقتصادي نبودن فعاليت اين نوع ناوگان پس از اجراي طرح هدفمند كردن يارانهها، تصريح كرد: «با اجراي هدفمند كردن يارانهها تردد ناوگان فرسوده صرفه اقتصادي نخواهد داشت و دولت بايد در اين بخش تسهيلات بپردازد؛ چراكه طي 30 سال گذشته هيچ‌گونه تسهيلاتي براي نوسازي ناوگان ميني‌بوسي پرداخت نشده است. همچنين با توجه به اينكه رانندگان اين بخش توانايي نوسازي را ندارند و درآمدشان كفايت هزينه‌ها و امرارمعاش‌شان را هم ندارد، بدون تسهيلات و كمك بخش دولتي نوسازي ناوگان ميني‌بوسي امكان‌پذيرنخواهد بود.» وي با اشاره به ارائه طرح توجيهي جامع به سازمان راهداري و حمل و نقل جاده‌اي به منظور نوسازي ناوگان، گفت: «اگر دولت ناوگان اين بخش را رايگان هم تامين كند، در طول سه سال از طريق صرفه‌جويي در مصرف سوخت هزينه‌اش بازمي‌گردد.» مديرعامل اتحاديه مينيبوسراني كشور با اشاره به نوسازي دو هزار و 500 دستگاه ميني‌بوس طي چند روز آينده گفت: «اين خودروها كمتر از نصف ناوگان فرسوده سوخت مصرف مي‌كنند.» وي با بيان اينكه فعاليت ناوگان ميني‌بوسي كشور وضعيتي بسياري بحراني دارد، تصريح كرد: «در حال حاضر سفرها با 60 درصد ظرفيت خالي انجام ميشود كه با افزايش نرخ سوخت هزينه‌ها تامين نمي‌شود و اين بخش كاملا از چرخه اقتصادي خارج ميشود؛ كما اينكه اكنون به دليل فرسودگي ناوگان و عدم تقاضا فعاليت اين بخش مقرون به صرفه نيست.» غضنفري خاطرنشان كرد: «متوسط سن ناوگان ميني بوسي كشور 23 سال است.» يادآور ميشود كه طبق مصوبه ستاد حمل و نقل و مديريت سوخت، تا پايان سال گذشته بايد 12 هزار و 800 دستگاه خودرو سنگين فرسوده كه دو هزار و 500 دستگاه آن شامل ميني‌بوس ميشود، از رده خارج و ناوگان نو جايگزين آن مي‌شد، اما به دليل عدم همكاري بانك‌ها و وزارت نفت اين موضوع اجرايي نشد و امسال توافق‌نامه جديد امضا شده است.» بر اساس اين توافق نامه 25 هزار دستگاه ميني‌بوس فرسوده اسقاط و ناوگان نو جايگزين آن ميشود كه به ازاي نوسازي هر دستگاه 20 ميليون تومان وام بانكي با سود 14 درصد ارايه و 11 ميليون تومان تسهيلات بلاعوض (هشت ميليون تومان از سوي سازمان راهداري و حمل ونقل جاده‌اي و سه ميليون تومان از سوي ستاد تبصره سوخت) بابت اسقاط خودرو پرداخت ميشود.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 321]
-
گوناگون
پربازدیدترینها