تبلیغات
تبلیغات متنی
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
طراحی سایت فروشگاهی فروشگاه آنلاین راه‌اندازی کسب‌وکار آنلاین طراحی فروشگاه اینترنتی وبسایت
بهترین دکتر پروتز سینه در تهران
محبوبترینها
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
بهترین ماساژورهای برقی برای دیسک کمر در بازار ایران
آفریقای جنوبی چگونه کشوری است؟
بهترین فروشگاه اینترنتی خرید کتاب زبان آلمانی: پیک زبان
با این روش ساده، فروش خود را چند برابر کنید (تست‌شده و 100٪ عملی)
سفر به بالی؛ جزیره‌ای که هرگز فراموش نخواهید کرد!
از بلیط تا تماشا؛ همه چیز درباره جشنواره فجر 1403
دلایل ممنوعیت استفاده از ظروف گیاهی در برخی کشورها
آیا میشود فیستول را عمل نکرد و به خودی خود خوب میشود؟
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
خصوصیات نگین و سنگ های قیمتی از نگاه اسلام
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1860642297
گران شدن نرخ کرایه تاکسی و اتوبوس
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: تهران-خبرگزاری ایسکانیوز:رییس شورای اسلامی شهر تهران گفت: وقتی همه چیز گران می شود نمی توانیم به تاکسیران و اتوبوسران بخش خصوصی بگوییم کرایه ها را گران نکنند چرا که این دو از هم جدا نیستند. به گزارش روز سه شنبه خبرنگار باشگاه خبرنگاران دانشجویی ایران "ایسکانیوز"، رییس شورای اسلامی شهر تهران در حاشیه نودمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر تهران در پاسخ به سوال خبرنگاران در خصوص اظهارات فرمانداری تهران به تجدید نظر شورای شهر به مصوبه نرخ وسایل حمل و نقل عمومی در سال جاری اظهار داشت: وقتی گفته می شود که نرخ کرایه وسایط حمل و نقل عمومی نباید افزایش داشته باشد، در صورتی منطقی است که قیمت هیچ کالایی بالا نرود. وی افزود: وقتی همه چیز گران شده دیگر نمی شود نرخ تاکسی و اتوبوس های بخش خصوصی که جزو حمل و نقل عمومی به شمار می رود گران نشوند. زیرا تاکسی و بخش از اتوبوس ها دولتی نبوده و جزو بخش خصوصی به شمار می روند و تامین مخارج بر عهده خودشان است نه دولت. مهندس چمران تاکید کرد: امسال نرخ کرایه تاکسی حدود 12 تا 15 درصد نسبت به سال گذشته افزایش داشته و حتی این میزان کمتر از نرخ تورم 4/18 درصدی است و علت اصلی افزایش نرخ ها نیز رند شدن نرخ ها بود. چمران در پاسخ به این سوال که علت رسانه ای کردن این موضوع از سوی فرمانداری چه بوده، گفت: جواب منطقی به اظهارات و اعتراض فرمانداری تهران درباره نرخ وسایط حمل و نقل عمومی داده خواهد شد و علت رسانه ای کردن این موضوع را از فرمانداری جویا شوید. رییس شورای اسلامی شهر تهران زمان ارسال نامه فرمانداری به شورای شهر را عصر دیروز اعلام کرد و تاکید داشت: نامه عصر دیروز به شورا ارسال و امروز صبح به دست ما رسیده است و این نامه در کمیسیون ها مورد بحث و بررسی در رای گیری قرار گرفته و سپس تصمیم گیری خواهد شد و هم اکنون معلوم نیست در این باره چه تصمیمی گرفته می شود. چمران خاطر نشان کرد: شورای شهر هر ساله به میزان نرخ تورم به نرخ های وسایل حمل و نقل عمومی اضافه می کند و این افزایش نیز فقط شامل تاکسی ها و اتوبوس های بخش خصوصی است چرا که مدت هاست قیمت بلیت اتوبوس دولتی همچنان 20 تومان بوده و افزایش نیافته است. وی افزود: پیشنهاد کرده ام که قیمت این بلیت ها نیز 25 تومان شود و پنج تومان را برای افزایش انگیزه به راننده ها بدهند و این موضوع در حال بررسی بوده و هنوز تصمیمی در این باره نیز اتخاذ نشده است. رییس شورای شهر تهران اظهار داشت: وقتی همه چیز گران شده به بخش های غیر دولتی و خصوصی نمی توان گفت نرخ های خود را گران نکنند چرا که در تعیین نرخ های کرایه تاکسی به نرخ های سال های قبل نیز توجه شده است. وی افزود: نرخ تاکسی های خطی اگر به عنوان مثال 75 تومان باشد نمی توان آن را به 82 تومان و پنج ریال افزایش داد بلکه باید به دلیل رند شدن و رفع مشکل پول خرد باید 100 تومان شود و این افزایش در سال آینده لحاظ می شود. ریس شورای شهر در جمع خبرنگاران اعلام کرد: جواب نامه فرمانداری را طبق مهلت قانونی ظرف 10 روز آینده ارایه خواهیم کرد. چمران در پاسخ به سوال خبرنگاران درخصوص پل نیمه کاره در خیابان آزادی گفت: کمیسیون عمران شورا با ایجاد موقتی این پل و استفاده از آن برای اتوبوس های BRT مخالفت کرده است. وی در پاسخ به این که چرا قبل از هزینه کردن دو میلیارد تومان تصمیم بر توقف احداث پل گرفته نشده است، خاطرنشان کرد: این سوال را از من نپرسید چرا که باید از همان مسوول شهرداری که برآورد مالی را دو میلیارد تومان دانسته پرسید که چرا قبل از تصویب، طرح را اجرا کردند و ما نیز این سوال از آنها پرسیده ایم. وی افزود: پل قابل انتقال بوده و از ابتدا نیز قرار بود که موقت و فقط برای اتوبوس های BRT باشد که کمیسیون عمران شورای شهر با آن مخالفت کرده است. وی درخصوص این که چرا شورای شهر در زمان مناسب جلوی ایجاد پل بهبودی را نگرفته است، گفت: از همان ابتدا رییس کمیسیون عمران شورا در این ارتباط به شهرداری نامه نوشت و بنده نیز نوشتم و بر اساس این نامه ها شهردار تهران دستور تشکیل جلسه را با حضور معاونان در کمیسیون عمران داد و در آن جلسه تصمیم گرفته شد که این پروژه اجرایی نشود. به گفته وی، بودجه این پروژه در سال 86 برای احداث موقت دیده شده بود اما در جلسه مذکور تصمیم گرفته شد که این پروژه اجرایی نشود./05./555/
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: نیک صالحی]
[مشاهده در: www.niksalehi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 597]
-
گوناگون
پربازدیدترینها