تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1851207841
کاهش تعرفه با وجود پیش بینی تورم بالای 30درصد عاقلانه نیست
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
قائم مقام گروه صنعتی ایران خودرو: کاهش تعرفه با وجود پیش بینی تورم بالای 30درصد عاقلانه نیست عصر خودرو: قائم مقام گروه صنعتی ایران خودرو با تأکید بر لزوم اصلاح ساختار مالی ایران خودرو به منظور عرضه سهام این بنگاه به بخش خصوصی گفت:« بدهی ایران خودرو به شبکه بانکی حدود 2 هزار و 800 میلیارد تومان است که در مقایسه با فروش 8 هزار و 520 میلیارد تومانی این شرکت، رقم قابل قبولی به نظر می‌رسد.» به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، جمشید ایمانی در نشست خبری مدیران ارشد این گروه، در مورد مصوبه شورای پول و اعتبار مبنی بر اعطای تسهیلات هزار میلیارد تومانی به ایران خودرو نیز گفت:« قرار بود این تسهیلات در دو مرحله 500 میلیارد تومانی پرداخت شود، به طوری که بخش اول قبل از انجام اصلاحات و بخش دوم پس از اعمال اصلاحات اعطا شود.» وی افزود:« از مرحله اول 400 میلیارد تومان جذب شده و 100میلیارد تومان دیگر نیز در مرحله تخصیص قرار دارد.» وی در مورد تصمیم اخیر کمیسیون تلفیق در مورد تعرفه واردات خودرو نیز گفت:« باید دید این رقم 70 درصد بر اساس چه نظریه اقتصادی تعیین شده است، زیرا در شرایط فعلی کسب و کار در ایران قابل مقایسه با کشورهای صاحب خودروسازان بزرگ نیست، به عنوان مثال نرخ بهره بانکی در این کشورها حدود دو تا سه درصد است در حالی که در ایران کمترین نرخ بهره به 25 درصد می‌رسد.» وی با اشاره به نرخ بالای تورم در کشور، گفت:« کمترین نرخ تورم در ایران 15 درصد بوده در حالی که این رقم در کشورهای دیگر بیش از 2 تا 2.5 درصد نبوده است.» ایمانی افزود:«با توجه به این موارد و همچنین بحث هدفمند کردن یارانه‌ها و رشد حداقل 30 درصدی قیمت تمام شده محصولات صنعتی در کشور باید نسبت به تعیین تعرفه واردات خودرو اقدام شود.» وی افزود:« این کار یک دوره سه ساله را برای تحقق این هدف از محل سودآوری شرکت می طلبد.» ایمانی سپس با طرح این سوال که: تعرفه واردات بر اساس کدام نظر اقتصاددانان کشور تعیین می شود، گفت:« در شرایطی که محیط کسب و کار ما با تولید کنندگان بزرگ جهان متفاوت است، باید نرخ تعرفه بر اساس این تفاوت تعیین شود.» قائم مقام مالی ایران خودرو نرخ تامین مالی در ایران را حداقل 25 درصد ذکر کرد، در حالی که این میزان در کشورهای دارای صنعت خودرو، دو تا سه درصد است و گاه وام های بلاعوض نیز به خودروسازان داده می شود؛ چنان که در شرایط رکود اقتصادی در اروپا و امریکا، این اتفاق افتاد. ایمانی با اشاره به این که هنوز اقتصاددانان ما آثار این طرح را در اقتصاد ایران ارزیابی نکرده اند، گفت:« با وجود این، تورم در سال آینده، کمتر از 30 درصد برآورد نشده است. این که صنعت خودروی ما را با غرب مقایسه و بر این اساس تعرفه تعیین کنند، کاری غیر کارشناسی است که ضربات سنگینی بر صنعت خودروی ایران وارد خواهد کرد.» قائم مقام مالی ابران خودرو افزود:« صنعت خودرو، تنها مونتاژ خودرو نیست بلکه سایر صنایع مانند فولاد، آلومینیوم، پتروشیمی و هزاران قطعه ساز و شبکه خدمات پس از فروش را به دنبال خود دارد که این قبیل تصمیم ها بر تمامی این زنجیره اثر می گذارد.» وی خواستار آن شد تا تیمی از اقتصاددانان کشور عدم تطابق محیط کسب و کار ایران را با سایر کشورها بررسی و بر اساس آن تعرفه تعیین کنند و سپس به موازات مطلوب شدن شرایط کسب و کار تعرفه ها کاهش پیدا کند. نجم الدین مدیر عامل گروه صنعتی ایران خودرو نیز در این بخش یادآور شد:« صنعت خودروسازی جهانی دست کسانی است که علیه ایران قطع نامه صادر می کنند و کاهش تعرفه واردات به سود همان ها خواهد بود.»
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 281]
-
گوناگون
پربازدیدترینها