محبوبترینها
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1831347594
ایران بهشت واردات خودروهای خارجی
واضح آرشیو وب فارسی:عصر خودرو:
اختصاصی/ بازار را دو دستی تقدیم دیگران نکنیم ایران بهشت واردات خودروهای خارجی عصرخودرو: نیم نگاهی به خیابانهای شهر ما، خیلی تند، تغییری را گوشزد می‌کنند. تردد خودروهایی تازه، نشان از تغییر رویکرد تصمیم‌سازان اقتصادی کشور به مقوله واردات خودرو دارد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو»، درشرایطی که 80 درصد جامعه ما درآمدی معادل 25 درصد درآمد کل جامعه را دارد وهر خانوار رقمی معادل 70 درصد درآمد خود را صرف خوراک، پوشاک و مسکن می‌کند وقتی عمده‌ای انگشت شمار با خودروی لوکس درجامعه مانور می‌دهند. مثل هر تحول صنعتی دیگر واردات یا تولید درداخل دو گزینه‌ای است که هرکدام مخا لفان و موافقان خاص خود رادارد . مخالفان واردات خودرو های خارجی معتقدند: که با توجه به حجم واردات درمقایسه با نیاز فعلی بازار خودرو که ناچیز است این روند جزهدر دادن منابع ارزی کشور هیچ حاصل دیگری دربرنداشته ودربهترین شرایط به سرازیر شدن انبوه ثروت جامعه به جیب وارد کنندگان منتهی می شود . نوع خودرو های وارداتی از نگاه این افراد عملا پاسخگوی نیاز طبقه متوسط نبوده و تنها به تحقق فانتزی دهک ثروتمند جامعه کمک می کند. موافقین واردات خودرو اما برای باورند که واردات خودرو سبب ارتقائ سطح کیفی تولیدات و رقابت پذیری صنعت خودرو کشور می شود. انتقال فن آوری به ایران از نگاه آنان با توجه به تعداد محدود مورد نیاز عملا عقلایی و اقتصادی نیست . صنعت خودرو سازی با سابقه ای قریب به نیم قرن فراز و نشیب های بی شماری را پشت سر گذاشت است . سیاست ها حمایتی دولت ها سرانجا م پس از دو دهه به بار نشسته است واکنون شاهد شکوفایی صنعتی هستیم که رونق آن ، چرخ صنایع دیگر را نیزبه گردش درمی آورد .افزایش تولید خودرو های داخلی که سال های اخیر با توجه بیشتر به کیفیت محصولات ودرنظر گرفتن سلایق نسبی خریداران همراه شده و محصولات صنعت خودرو کشور راهی بازار های جهانی شده است درچنین شرایطی هجوم تولید کنندگان خارجی به بازار داخلی ایران پرسش های جدی را به ذهن متبادر می سازد . پرسش هایی که دامنه آنها از هدف از واردات خودرو های خارجی تا تاثیرات آن بر صنایع داخلی گسترد ه است اگر ما بطور متوسط 30 هزار دستگاه خودرو وارد کنیم وخیلی خیلی ارزان بخریم باید 200 میلیون دلار از نتایج ارزی جامعه را مصرف کنیم ما می توانیم به جای واردات با 200 میلیون دلار یک کارخانه خودروسازی مدرن با ظرفیت 100 هزار دستگاه بسازیم که این امر باعث افتخار ایران اسلامی است . با ورود هر خودرو خارجی دوفرصت شغلی کشور ازبین می روداین درشرایطی که دومیلیون نفر درکشوربیکارند و سالانه 800هزار نفر بر تعداد آنها افزوده می شود ، به تاراج دادن سرمایه های ملی به نفع ایجاد اشتغال برای خارجی ها است . اگر می خواهیم خودروهای به روز تولید کنیم باید از شرکت های خارجی دعوت کنیم درایران ، خودرو تولید کنند تا با مشکلات تولید درایران مثل بروکراسی اداری ، فرهنگ وتوان صنعتی درایران مواجه شوند ، دراین صورت رقابت برابر درصنعت خودرو ایجاد می شود . ایران به بهشت واردات خودرو های خارجی تبدیل شده است ، سابقه واردات خودرو درکشور مربوط به سال های گذشته است که متاسفانه عدم حسابرسی و پاسخگویی مسئولین باعث شده است که همچنان این معضل ادامه داشته باشد . واردات خودرو به هیچ وجه نمی تواند رقابت را درداخل کشور افزایش دهد زیرا خودرهای وارداتی کاملا لوکس هستند وتفاوت قیمت زیادی با گرانترین خودرو های ساخت داخل دارند بنابرای نمی توان انتظار رقابت بین خودرو های ساخت داخل باآن داشت . به جای اینکه از تولید کننده داخلی حمایت کنیم تا آنها به زنجیره امروز تولید جهانی وارد شوند ، رانت جویانه برورود خودرو به داخل اصرا می کنیم .
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر خودرو]
[مشاهده در: www.asrekhodro.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 251]
-
گوناگون
پربازدیدترینها