حميدرضا كاتوزيان: تامين قطعه از خارج خودرو را غيرملي نمي‌كند

واضح آرشیو وب فارسی:فارس: حميدرضا كاتوزيان: تامين قطعه از خارج خودرو را غيرملي نمي‌كند
خبرگزاري فارس: رئيس كميسيون انرژي مجلس گفت: تامين قطعات خودرو از خارج در كمپاني‌هاي خودروسازي دنيا امري معمول است و برند و مالكيت خودرو را تغيير نمي‌دهد.

به گزارش خبرنگار اقتصادي خبرگزاري فارس حميدرضا كاتوزيان كه شب گذشته بصورت تلفني در نشست خبري خودرو ملي در حاشيه نمايشگاه بين‌المللي خودرو مشهد شركت كرد اظهار داشت: برند ملي شاخ و برگ موضوع بزرگتري به نام استراتژي حفظ بازار است.
وي گفت: بازار در حال حاضر براي كشورها يك هويت ملي است و تمامي كشورها براي حفظ آن تلاش مي‌كنند بنابراين اگر خودروي جديدي بخواهد وارد بازار آنها شود با انواع مقاومت‌ها روبرو مي‌شود.
وي نقطه مقابل را واگذاري بازار به معناي گرفتن محصول در ازاي دادن ثروت و از بين رفتن اشتغال كشورها عنوان كرد و گفت: برهمين اساس است كه اروپاييان براي واردات خودروهاي لوكس وارداتي محدوديت عددي تعيين كرده‌اند.
كاتوزيان در عين حال تصريح كرد: متاسفانه جامعه اقتصادي كشور ما يك ديدگاه واحد درباره حفظ بازار ندارد و به همين دليل است كه خيلي همت كنيم مونتاژ كار هستيم.
وي در عين حال از همت مديران صنعت خودرو كشور در توسعه برند ملي و توليد موتور ملي تقدير كرد و افزود: متاسفانه گاها ما خود فعاليت‌ها و اقدامات مان را تخطئه مي‌كنيم و بجاي تشويق اقدامات خوب با انتقاد روبرو مي‌شود.
كاتوزيان با اشاره به انتقاداتي كه درباره فرانسوي بودن موتور سمند مطرح است تصريح كرد: هم‌اكنون قراردادن موتور ساير كشورها بر روي خودرو كمپاني‌هاي ديگر يك امر معمول در دنياست و تامين هر قطعه‌اي از خارج محصول را غيرملي نمي‌كند اصل اين است كه مالكيت محصول تغيير نمي‌كند.
وي با بيان اينكه شايد تا چند سال قبل ما در توليد خودرو مزيت نداشتيم اما با نوآوري سالهاي اخير مي‌توانيم داراي مزيت رقابت شويم گفت: اگر تيراژ توليدات ايران خودرو و سايپا به 2 ميليون دستگاه در سال برسد مي‌توان به مزيت رقابتي بودن محصولاتمان دست يابيم و به جايي برسيم كه پلت‌فرم و موتور را طراحي كنيم.
كاتوزيان در عين حال سرمايه‌گذاري بر روي محصول 206 SD را اشتباه استراتژيك ايران خودرو و سراپا ضرر توصيف كرد و گفت: ايران خودرو پروژه NP (نيو پيكان) را متوقف كرد و بر روي پروژه‌اي سرمايه‌گذاري كرد كه برند آن متعلق به پژو است و هيچ نشاني از مالكيت ايران در آن مشاهده نمي‌شود.
كاتوزيان اظهار داشت: پژو در پروژه 206SD بر سر ما كلاه گذاشت و اكنون اثري از بازگشت سرمايه ما نيست.
رئيس كميسيون انرژي مجلس تصريح كرد: حفظ بازار به معناي كشيدن ديوارهاي آهني به دور كشور نيست ما مي‌توانيم با خارجي‌ها كار كنيم و شريك استراتژيك داشته باشيم ولي مالكيت محصول متعلق به ما باشد.
انتهاي پيام/
چهارشنبه 6 شهريور 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فارس]

[مشاهده در: www.farsnews.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 91]