واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: آمار قاچاق سوخت بسیار نگران کننده است از طرف دیگر در کشور ما 4 حامل بنزین، گازوییل، نفت سفید و نفت کوره را روزانه حدود 230 میلیون لیتر تولید می کنیم که در این صورت قاچاق 40 میلیون لیتر یعنی قاچاق مربوط به بنزین و گازوییلی است که در هر دو واردکننده سوخت هستیم و روزانه حدود 30 میلیون لیتر گازوییل و بنزین به کشور وارد می کنیم. دکتر محمدرضا فرزین سخنگوی کارگروه طرح تحول اقتصادی در گفت و گوی اقتصادی با خبرنگار شبکه اخبار اقتصادی و دارایی به سوالات مطرح شده پیرامون هدفمند کردن یارانه ها پاسخ داد که متن آن در پی می آید: چه ضرورتی برای هدفمند کردن یارانه ها با شرایط کنونی کشور وجود دارد؟ یارانه های انرژی طی سال های 86-1380 حدودا 90 درصد هزینه جاری دولت را به خود اختصاص داده است. پرداخت یارانه و عدم افزایش قیمت های انرژی طی سالهای اخیر منجر به شکاف میان قیمت های داخلی و جهانی آن شده است. در نظام کنونی پرداخت یارانه ایران هر فردی که بیشتر انرژی مصرف کند بیشتر یارانه می گیرد. در سال 1385 سهم دهک دهم شهری از یارانه بنزین و گازوییل حدود 32 درصد و سهم دهک یک شهری به ترتیب 1.5 و 0.9 درصد بوده است. در خانوارهای روستایی سهم دهک از بنزین و گازوییل 39.2 و 45.1 درصد و دهک یکم 0.8 و 1.8 درصد بوده است. در اقتصاد ایران به دلیل پایین بودن قیمت انرژی شدت انرژی بسیار بالا و بهره وری آن بسیار پایین است. مطالعات نشان می دهد که با هر بشکه نفت خام در ایران تنها 219 دلار درآمد ایجاد شده است در حالی که این عدد برای جهان 668 دلار و برای اتحادیه اروپا حدود 1316 دلار است. در خصوص ضرورت هدفمند کردن یارانه ها تاکنون مطالب زیادی ارائه شده و مستندات کارشناسی بسیار زیادی در طول برنامه های پنج ساله و بالاخص در سالهای اخیر توسط دبیرخانه کارگروه تحولات اقتصادی ارائه شده است اما اشاره مجدد با بررسی وضعیت موجود کشور در خصوص کالاهای مشمول لایحه ضروری است. چه ارتباطی میان هدفمند کردن یارانه ها و قاچاق سوخت وجود دارد؟ اخبار و آمار قاچاق سوخت در سالهای اخیر بسیار نگران کننده شده است و آمار نشان می دهد که بخش عمده ای از گازوییل و بنزین کشور به کشورهای همسایه قاچاق می شود و اظهارات اخیر مسوولان مبارزه با قاچاق کالا نشان می دهد که هم اکنون با وجود سهمیه بندی بنزین روزانه 40 میلیون لیتر سوخت در کشور قاچاق می شود و در برخی نقاط مرزی قاچاقچیان با کیلومترها لوله کشی تا نقطه مرزی به قاچاق سوخت اقدام کرده اند که در استان سمنان و خیلی از استانهای دیگر دریاچه هایی از سوخت کشف شده است. از طرف دیگر بسیاری از نفتکش های جنوب در اروندرود به کار قاچاق گازوییل مشغول هستند و اخیرا 4 نفتکش که حاوی 300 هزار تن گازوییل قاچاق بودند توقیف شدند. از طرف دیگر در کشور ما 4 حامل بنزین، گازوییل، نفت سفید و نفت کوره را روزانه حدود 230 میلیون لیتر تولید می کنیم که در این صورت قاچاق 40 میلیون لیتر یعنی قاچاق مربوط به بنزین و گازوییلی است که در هر دو واردکننده سوخت هستیم و روزانه حدود 30 میلیون لیتر گازوییل و بنزین به کشور وارد می کنیم. قیمت سوخت چه تفاوتی با کشورهای همسایه دارد؟ اگر به قیمت گازوییل و بنزین در کشورهای همسایه توجه کنیم دلیل اصلی این تجارت پرسود مشخص می شود. قیمت فروش بنزین سوپر و گازوییل در اواسط نوامبر 2008 (دی ماه 1387) در کشورهای افغانستان، ارمنستان، آذربایجان، پاکستان، ترکیه و امارات بنزین سوپر به ترتیب 105، 108، 74، 187 و 45 سنت در هر لیتر و گازوییل به ترتیب 96، 111، 56، 77، 163 و 62 سنت بوده است. این اختلاف قیمتی نشانگر دلیل اصلی قاچاق حجم عمده ای از سوخت کشور به کشورهای همسایه می باشد. آیا دولت و کمیسیون ویژه مجلس در خصوص لایحه هدفمند کردن یارانه ها به توافق رسیده اند؟ هدفمند کردن یارانه ها سابقه ای دیرینه در مطالعات و برنامه های توسعه کشور دارد و به همین دلیل یکی از مهمترین اصلاحات اقتصادی است که در سند چشم انداز کشور نیز مورد توجه قرار گرفته است. اهمیت هدفمند کردن یارانه ها در کشور باعث شد تا محوریت بسیاری از قوانین کشور از جمله ماده 95 قانون برنامه چهارم، قانون توسعه حمل و نقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت و قانون ساختار نظام جامع رفاه و تامین اجتماعی مصوب 1383 را در سالهای گذشته تشکیل دهد. این موضوع یکی از مهمترین موضوعات اقتصادی کشور است و مقام معظم رهبری انجام آن را کاری بسیار مهم و اجرای آن را قدم بزرگی در پیشرفت کشور می دانند. لایحه هدفمند کردن یارانه ها پس از برگزاری جلسات متعددی با کمیسیون ویژه مجلس شورای اسلامی سرانجام به تصویب این کمیته رسید و اگر چه در ابتدا گروهی معتقد بودند که دولت موفق به اخذ نظرات کمیسیون نخواهد شد اما کار مستمر کارشناسی در دولت و تعامل با کمیسیون، باعث شد که با حفظ روح کلی لایحه پیشنهادی دولت و اصلاحات مورد نظر کمیسیون به جمع بندی مناسبی برسیم. اما بدیهی است که در حال حاضر کسب نظرات تمامی نمایندگان و توجیه اهمیت این لایحه در اقتصاد کشور جهت اخذ رای مثبت آنان ضروری است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 188]