پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1851232162
مونوريل يك سيستم حمل و نقل فانتزي است
واضح آرشیو وب فارسی:نیک صالحی: مونوريل يك سيستم حمل و نقل فانتزي است خبرگزاري فارس: به اعتقاد رئيس كميسيون عمران مجلس، مونوريل يك سيستم حمل و نقل فانتزي است و جزء سيستمهاي انبوه بر مسافر محسوب نمي‌‌شود. به گزارش خبرگزاري فارس به نقل از روابط عمومي معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، علي اكبر آقايي افزود: با توسعه زيرساخت‌هاي قطار شهري، مونوريل تنها مي‌تواند به عنوان مكمل حمل و نقل براي تهران عمل كند. وي با بيان اين كه مسئولان دولتي بايد سيستمهاي حمل و نقلي حاشيه‌اي را در اولويت قرار ندهند، گفت: كميسيون عمران مجلس تاكيد دارد در درجه اول توجه به حمل و نقل انبوه بر مسافر باشد؛ يعني با وجود منابع محدود، توسعه زيرساخت‌هاي مترو را در اولويت اول قرار دهيم. رئيس كميسيون عمران مجلس شوراي اسلامي گفت: با توجه به محدوديت منابع اعتباري كشور بايد اولويت نخست حمل و نقل عمومي زيرساخت‌هاي مترو باشد و در شرايط كنوني فرصت مناسبي براي طرح سيستمهاي حاشيه‌اي مانند مونوريل نيست. وي افزود: در ساير كشورها نزديك به 2 هزار كيلومتر قطار شهري احداث شده يا در دست احداث است اما در سراسر جهان تنها حدود 200 كيلومتر مونوريل وجود دارد كه اين امر نشان از آن دارد كه تمام دنيا توجه به سيستم قطار شهري انبوه را در اولويت قرار داد‌ه‌اند. به گفته عضو فراكسيون مديريت شهري مجلس در شرايطي كه هنوز با مشكل كمبود اعتبارات براي توسعه زيرساخت‌هاي مترو رو به رو هستيم، سرمايه‌گذاري در ساير سيستمهاي جانبي در حمل و نقل ريلي بلاموضوع است. رئيس كميسيون عمران مجلس تاكيد كرد: اعتبارات مصوب مجلس در بودجه 87 به ساخت و توسعه حمل و نقل ريلي (مترو) اختصاص دارد و نمايندگان در شرايط كنوني با توجه به كمبودهاي بودجه سال 88، اولويتي را براي ساير سبك‌هاي حمل و نقل ريلي در نظر نگرفته‌اند. وي در پايان تصريح كرد: كسي مخالف توسعه انواع زيرساخت‌هاي حمل و نقل ريلي در تهران نيست اما اين مهم زمان محقق مي‌شود كه شبكه‌هاي اصلي ساخته و توسعه داده شود، در آن صورت پس از مطالعات كارشناسي و علمي مي‌توان از سيستمهاي مكمل حمل و نقلي استفاده كرد. انتهاي پيام/
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-