تور لحظه آخری
امروز : چهارشنبه ، 16 آبان 1403    احادیث و روایات:  پیامبر اکرم (ص):هر كس از شما منكرى ببيند بايد با دست و اگر نتوانست با زبان و اگر نتوانست با قلبش آن ...
سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون شرکت ها

تبلیغات

تبلیغات متنی

صرافی ارکی چنج

صرافی rkchange

سایبان ماشین

دزدگیر منزل

تشریفات روناک

اجاره سند در شیراز

قیمت فنس

armanekasbokar

armanetejarat

صندوق تضمین

Future Innovate Tech

پی جو مشاغل برتر شیراز

لوله بازکنی تهران

آراد برندینگ

موسسه خیریه

واردات از چین

حمية السكري النوع الثاني

ناب مووی

دانلود فیلم

بانک کتاب

دریافت دیه موتورسیکلت از بیمه

قیمت پنجره دوجداره

بازسازی ساختمان

طراحی سایت تهران سایت

irspeedy

درج اگهی ویژه

تعمیرات مک بوک

دانلود فیلم هندی

قیمت فرش

درب فریم لس

زانوبند زاپیامکس

روغن بهران بردبار ۳۲۰

قیمت سرور اچ پی

خرید بلیط هواپیما

بلیط اتوبوس پایانه

قیمت سرور dl380 g10

تعمیرات پکیج کرج

لیست قیمت گوشی شیائومی

خرید فالوور

پوستر آنلاین

بهترین وکیل کرج

بهترین وکیل تهران

اوزمپیک چیست

خرید اکانت تریدینگ ویو

خرید از چین

خرید از چین

تجهیزات کافی شاپ

نگهداری از سالمند شبانه روزی در منزل

بی متال زیمنس

ساختمان پزشکان

ویزای چک

محصولات فوراور

خرید سرور اچ پی ماهان شبکه

دوربین سیمکارتی چرخشی

همکاری آی نو و گزینه دو

کاشت ابرو طبیعی و‌ سریع

 






آمار وبسایت

 تعداد کل بازدیدها : 1826497958




هواشناسی

نرخ طلا سکه و  ارز

قیمت خودرو

فال حافظ

تعبیر خواب

فال انبیاء

متن قرآن



اضافه به علاقمنديها ارسال اين مطلب به دوستان آرشيو تمام مطالب
archive  refresh

هوو ،‌ ارابه ي مرگ جاده هاي ايران


واضح آرشیو وب فارسی:ایرنا: اگرچه بيشترين علت حوادث جاده اي را خطاي انساني تشكيل مي دهد اما عوامل ديگري نيز وجود دارد كه وقتي با خطاي انساني تركيب مي شود ، وقوع فاجعه را سرعت مي بخشد كه از جمله اين عوامل جاده هاي دوطرفه و كم عرض، كيفيت پايين خودروها، جدا نبودن محور تردد خودروهاي سبك و سنگين و وجود نقاط حادثه خيز در راهها را مي توان بيان داشت. در اين ميان سوانح مكرر خودروي سنگين هوو به موضوعي نگران كننده بين مردم و مسافران جاده هاي كشور بدل شده است. خودروي سنگيني از كشور چين كه به عنوان كشنده وارد ايران شد و درمدت زماني كم به بزرگترين عامل حوادث خودروهاي سنگين در جاده هاي ايران بدل شد. مشاور وزير، سخنگو و مديركل روابط عمومي وزارت بازرگاني در اظهار نظري در اين باره ورود كاميون هاي كشنده هوو به كشور را يكي از موارد ضعف در مديريت واردات عنوان كرد. سيدعليرضا شجاعي در گفت و گو با خبرگزاري جمهوري اسلامي در اصفهان افزود : در واردات كالاهاي مختلف به كشور يك دستگاه دخيل نيست و بر اساس نوع واردات دستگاه هاي مختلف بايد مجوزهاي لازم را براي واردات يك محصول يا كالا صادر كنند. وي ضعف مديريت در واردات را مهمترين عامل در ورود محصولات بي كيفيت به كشور عنوان كرد و گفت: زماني مديريت واردات اصلاح مي شود كه ضوابط فني و شرايط واردات به درستي و با مشاركت تمامي دستگاه هاي مسوول تدوين شود . شجاعي تصريح كرد: وزارت بازرگاني واردات را انجام نمي دهد و مجوزي نيز براي واردات صادر نمي كند و دستگاه هاي تخصصي مرتبط با هركدام از محصولات وارداتي بايد شرايط واردات را سخت تر كنند تا جنس بي كيفيت به كشور وارد نشود. همچنين دبير كانون انجمن هاي صنفي كاميونداران استان اصفهان در اين باره در گفت و گو با ايرنا اظهار داشت: با گذشت هشت ماه از نهايي شدن راي محكوميت شركت ايران خودرو ديزل در زمينه كاميون هاي كشنده هوو، اين راي روي زمين مانده و با وجود تاييد راي دادگاه بدوي در دادگاه تجديد نظر به اجرا گذاشته نشده است. احمد كريمي گفت: نخستين شكايات مربوط به كيفيت نازل كاميون هاي كشنده پس از واگذاري اين كاميون ها در سال 84 از سوي انجمن كاميون داران استان اصفهان مطرح شد كه در آن علاوه بر كيفيت پايين خودرو از گرانفروشي ايران خودرو ديزل نيز شكايت به عمل آمد. وي اضافه كرد: مساله گرانفروشي بين هفت تا 22 ميليون تومان براي هر كاميون كشنده هوو توسط ايران خودرو ديزل و شركت ليزينگ در تعزيرات حكومتي تهران داراي پرونده است كه پس از محكوميت اين شركت در دادگاه بدوي شعبه 47 تهران و اعتراض متشاكي ، در دادگاه تجديد نظر نيز راي دادگاه بدوي تجديد و اعتراض متشاكي ابطال شد. كريمي تصريح كرد: درپي اين آرا، ايران خودرو ديزل به ديوان عدالت اداري از تعزيرات حكومتي شكايت كرد و ديوان راي دادگاه هاي بدوي و تجديد نظر را ابطال و به شعبه هم عرض براي رسيدگي ابلاغ كرد كه شعبه هم عرض نيز عين آراء قبلي را تاييد كرد اما اكنون هشت ماه است كه اجراي راي محكوميت ايران خودرو ديزل بر زمين مانده و پرسش اين است كه اگر محكوم پرونده غير از اين شركت بود آيا بازهم راي دادگاه اجرا نمي شد. دبير كانون انجمن هاي صنفي كاميونداران استان اصفهان گفت: در هفتم شهريور ماه طي درخواستي در ديدار با وزير دادگستري تسريع در اجراي حكم محكوميت ايران خودرو ديزل را خواستار و مستندات موجود را نيز در اختيار وزير قرار داديم. كريمي اضافه كرد: با گذشت سال ها از آراي دادگاه هاي بدوي و تجديد نظر و هشت ماه از صدور راي شعبه هم عرض، هنوز هم زيان ديدگان خريد اين خودروي غيراستاندارد در انتظار اجراي حكم مي باشند. وي، علاوه بر گرانفروشي و نواقص فني كه كاميون هاي هوو با آن مواجه مي باشند، فقدان قطعات و ضعف خدمات بعد از فروش را از مشكلات مقابل روي اين كاميون ها عنوان كرد و گفت: اكنون حدود يكهزار و 500 دستگاه از اين خودرو در تعميرگاه ها متوقف مي باشد و معادل همين آمار نيز براي فروش در نمايشگاه هاي كاميون در پايانه هاي بار كشور به نمايش گذاشته شده است. كريمي تعداد خودروهاي هوو از مجموعه ناوگان 254 هزار خودروي حمل بار كشور را 16 هزار دستگاه دانست كه حدود 3/6 درصد اين ناوگان را تشكيل مي دهد. وي افزود : در استان اصفهان از 24 هزار دستگاه خودرو ناوگان حمل و نقل بار استان يك هزار دستگاه آن را كاميون هاي هوو تشكيل مي دهد كه با سهم حدود 2/4 درصدي از متوسط كشور پايين تر است . يك كارشناس كنترل كيفي خودرو و عضو انجمن صنفي كاميونداران استان اصفهان نيز گفت: اين كاميون داراي نواقص فني متعددي است و اين در حالي است كه در تبليغات فروش اين خودرو ها ادعا شده بود كه موتور آن از يك برند خوشنام اتريشي و گيربكس آن نيز از برندهاي خوشنام آلماني است كه اين گونه نبود. عزت الله يزداني در خصوص نواقص فني اين خودرو اظهار داشت: مهمترين نقص اين خودرو ضعف در موتور است كه در آن از نگهدارنده يك تكه براي ياطاقان ها استفاده شده به گونه ي كه براي تعويض يك ياطاقان بايد دهانه تمامي ياطاقان ها باز شود. وي جايگاه نامناسب محفظه انبساط و سرريز آب در زير اتاق كه دسترسي به آن در شرايط اضطراري غير ممكن است و استفاده از لوله و اتصالات آهني به جاي آلياژ هاي ضد زنگ مانند آلومينيوم و برنج را از ديگر اشكالات موتوري هوو دانست. يزداني اضافه كرد: قرارگرفتن ترموستات در يك سه راهي پرس شده غيرقابل تعويض، احتراق ناقص ناشي از استفاده سامانه اينتر كولر در زمستان ها ، استفاده از واشرهاي آهني به جاري نمونه هاي مسي و آلومينيومي، استفاده از لوله و نگهدارنده هاي ضعيف و داراي زاويه هاي غير اصولي و عبور لوله هاي آب، روغن ، هوا و باد از مسيرهاي درگير با ساير قطعات كه باعث سايش و خوردگي مي شود از ديگر موارد نقص فني در قسمت موتور اين كاميون است. وي در خصوص جعبه دنده كاميون هوو نيز گفت: جعبه دنده اين خودرو كپي شده نمونه آلماني است كه به دليل استفاده از آلياژ نامناسب دنده و شافت ها داراي بازده ضعيفي بوده و به سرعت معيوب مي شود و اكنون كمتر نمونه اين خودرو را در كشور مي توان يافت كه به اين نقيصه گرفتار نشده باشد. در مجموع اين كارشناس فني طي گزارش كاملي نواقص فني اين خودرو را در بخش موتور 14 نقص ، در بخش جعبه دنده 9 نقص، در بخش چرخ ها و سيستم انتقال حركت هشت نقص، در سامانه ترمز هشت نقص، در بخش اتاق 12 نقص ، در بخش نمايشگر ها پنج مورد در بخش تزئينات 28 نقص ، سامانه برق و الكترونيك هشت نقص ، سامانه سوخت رسان هشت ، در لاستيك ها سه نقص ، پنج اشكال در اگزوز و همچنين نقص كيفيت رنگ خودرو دانست. با اين حال خودروهاي هوو نيز به عاملي براي افزودن به مشكلات حمل و نقل مبدل شده اند و در كنار حوادث انساني و تردد بيش از ظرفيت در جاده ها ، بر مشكلات ترافيكي كشور افزوده اند تا آمار مرگ و مير ناشي از حوادث رانندگي در كشور كماكان بالا باشد . /558/ 607




این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ایرنا]
[مشاهده در: www.irna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 429]

bt

اضافه شدن مطلب/حذف مطلب







-


گوناگون

پربازدیدترینها
طراحی وب>


صفحه اول | تمام مطالب | RSS | ارتباط با ما
1390© تمامی حقوق این سایت متعلق به سایت واضح می باشد.
این سایت در ستاد ساماندهی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی ثبت شده است و پیرو قوانین جمهوری اسلامی ایران می باشد. لطفا در صورت برخورد با مطالب و صفحات خلاف قوانین در سایت آن را به ما اطلاع دهید
پایگاه خبری واضح کاری از شرکت طراحی سایت اینتن