هزینه اسپرت کردن اتومبیل

واضح آرشیو وب فارسی:تکناز:
هزینه اسپرت کردن اتومبیل

طی سال های گذشته اسپرت کردن خودرو در میان جوانان بسیار رایج شده و بسیاری از جوانان پس از خرید خودرو اقدام به اسپرت کردن خودروی خود می کنند.
اسپرت کردن اتومبیل در حداقل ۱۰ مرحله و حداکثر ۲۰ مرحله صورت می گیرد. در انجام مراحل مختلف کار اسپرت کردن اتومبیل اگر بیش از اندازه بر روى اتومبیل تغییرات اعمال شود، دیگر گارانتى وخدمات پس از فروش شامل حال آن نمی شود.
تزئینات درون خودرو
روکش اولین بخش خودرو است که تغییر می کند. روکش ها قیمتی بین 50 هزار تومان تا 500 هزار تومان دارند که دادن بیش از 300 هزار تومان به روکش کاملا اشتباه است. البته روکش شما بهتر است چرم باشد.
پس از روکش ها فرمان خودرو را عوض کرده و مطابق با سلیقه خودتان یک فرمان که قیمتی بین 45 هزار تومان تا 600 هزار تومان دارند، انتخاب کرده و بر روی خودرو نصب می کنید.
در مرحله بعدی دسته دنده ماشین شما عوض می شودکه قیمتی بین 8 هزار تا 50 هزار دارند.
یک عدد دستگیر برای ترمز دستی که قیمتی بین 1500 تا 15 هزار تومان دارند در مرحله بعدی قرار دارد.
نشانگرهای اعلان خودرو را عوض کنید که آن ها هم قیمتی بین 1500 تا 200 هزار تومان دارند.
در مرحله آخر داشبورد و سینه خودرو و در ها را همرنگ با روکش ها کنید که این هم با قیمتی حدود 15 تا 150 هزار تومان برای شما تمام می شود.
تزئینات بیرون خودرو
پس از تزئینات داخلی خودرو نوبت به تزئینات بیرونی خودرو می رسد.
اما مهمترین بخش اسپرت کردن اتومبیل مربوط به رینگ ها و لاستیک ها می شود. انتخاب رینگ و لاستیک مناسب در زیبایى اتومبیل بسیار موثر است. قیمت انواع رینگ و لاستیک در بازار نیز متفاوت است. قیمت رینگ و لاستیک در کمترین حالت ممکن 800 هزار تومان آب می خورد. اگر صاحبان خودرو ها علاقه مند به استفاده از جنس مناسب و قابل اتکا هستند، باید تا حدود 3 میلیون تومان براى رینگ و لاستیک خرج کنند. استفاده از رینگ و لاستیک پهن در بسیارى از اتومبیل هاى اسپرت رایج است، اما بهتر است بدانید استفاده از این رینگ و لاستیک ها موجب آسیب دیدن جعبه فرمان می شود و به احتمال زیاد اتومبیل را از شمول گارانتى خارج می کند.
پس از آن یک رکاب را که بین 30 هزار تا 700 هزار قیمت دارد خریداری کرده و سپس تعویض سپر که بین 30 هزار تا 2 میلیون تومان قیمت دارد، در برنامه شما قرار می گیرد.
تعویض چراغ ها نیز یکی از را ه های اسپرت کردن خودروی شما است که این کار هزینه هایی معادل 30 هزار تا 400 هزار برای شما در بر خواهد داشت.
رنگی کردن شیشه ها هم 8 تا 15 هزار تومان خرج دارد.گذاشتن یک سر اگزوز یا تعویض انبار نیز بین 9 تا 200 هزار تومان است. آخرین مرحله بوق هاى چند صدایى است. که در بازار قیمتى بین ۸۰ تا ۵۰۰ هزار تومان دارند. این بوق ها براساس تعداد صدا ها و کشور سازنده قیمت گذارى می شوند. هزینه فلاپ کشى هم بین ۲۰ هزار تا ۱۲۰ هزار تومان تخمین زده می شود. قیمت فلاپ هاى آلمانى و اتریشى در بازار نسبت به سایر مارک ها گران تر است و طبق معمول همیشه جنس چینى با قیمت پایین تر در بازار فروخته می شود. قیمت هاى رایج فلاپ کشى ۳۰ ، ۸۰ و ۱۲۰ هزار تومان است، اما پخش صوت از پرجاذبه ترین کالا های این بازار شناخته می شود. فعالان بازار روایت می کنند که به غیر از چند نام مطرح سایر محصولات این بخش به طور کامل به چینی ها تعلق دارد و اجناس سایر کشور های آسیای شرقی مانند کره و ژاپن به ندرت در بازار یافت می شوند. یکی از فروشندگان بازار در مورد قیمت این کالا نیز اظهار نظر جالبی دارد: بهای واردات پخش صوت های ارزان قیمت 60 هزار تومانی در حدود 20 تا 30 هزار تومان است. حتی تعدادی از این دستگاه ها که برچسب چینی خورده اند در ایران ساخته می شوند.
تقویت موتور خودرو
پس از تزئینات داخلی و تزئینات بیرونی نوبت به تقویت موتور خودرو می رسد.
در ابتدا بستن فیلتر هوای اسپرت که بین 50 تا 300 هزار تومان قیمت دارد (البته ارزان ها بیشتر صدای موتور را زیبا می کنند) پس از آن بستن استرس بار برای افزایش میزان تعادل مخصوصا برای ماشین های رینگ اسپرت و خوابیده را انجام دهید و در نهایت با بستن هدرز که از 5 تا 15اسب بخار قدرت ماشین شما را افزایش می دهد.
شما می توانید خودروی اسپرت زیبا داشته باشید، فکر نکنید این کار هزینه زیادی دارد نه، تنها با 7میلیون تومان معادل قیمت خودروی ارزان می توانید خودرویی اسپرت و زیبا داشته باشید!
روش های ارتفاع زدن
روش بعدی که خیلی رایج است روش ارتفاع زدن است.
این کار راه های مختلفی دارد. ارزانترین راه این است که با پرداخت چند هزار تومان به یک مکانیک از او درخواست کنید که فنر لول کمک فنر شما را بریده و کوتاه کند تا اینکه ماشین شما ارتفاعش پایین بیاید! این راه به عنوان ارزانترین راه شاید کمی معقول به نظر می رسد، ولی اصلا توصیه نمی شود؛ چون باعث خشک تر شدن ماشین و کمتر شدن عمر فنر ها خواهد شد! راه هایی هم مثل گرم کردن فنر یا بستن قسمتی از فنر وجود دارد که اصلا تاثیرگذار نیست؛ بلکه ضرر آن بیشتر از نکته مثبتش هست.
راه دوم یکی از راه های خوب است که در ایران رواج دارد. اینکه کمک فنرخودرویتان را به اصطلاح پیچ مهره ای(یا روغنی) کنید. در این روش داخل فنر را با روغن و واسکازین خاص پر می کنند. در این صورت شما کمک فنری نرمتر خواهید داشت، ولی ارتفاع خودرو پایین نمی آید. برای پایین آوردن ارتفاع باید فنرلول مربوط به کمک فنر را عوض کنید! فنر لول های اسپرت زیادی با سایز های مختلفی هست مثل سایز ۳۲ که معقول تر است؛ سایز ۳۰ که تقریبا ارتفاعی کم دارد و سایز ۲۸ که گلگیرچسبیده به لاستیک هستند! این روش با خریدن فنرلول اسپرت مبلغی حدود ۱۵۰ هزار تا ۲۰۰ هزار تومن خرج در بر خواهد داشت! و اما روش سوم این است که شما کیت ساسپنشن برای ماشینتان خریداری کنید که علمی ترین و البته گرانترین راه ممکن است. در این روش کلیه سیستم کمک فنرتان با نمونه اسپرت و کم ارتفاع تعویض می شود و باعث خواهد شد با کم شدن ارتفاع ماشین در دست انداز ها نه تنها خشک نشود، بلکه نرمتر هم شود. این کیت ها به ۳ شکل عرضه می شوند:
۱ - کیت های فنر ثابت که فقط یک ارتفاع دارند و غیر قابل تغییر هستند.
۲ - کیت های تنظیم ارتفاع دستی که با روی جک بردن ماشین می توانید ارتفاع آن را تغییر دهید.
۳ - سیستم تنظیم ارتفاع اتوماتیک که مثل زانتیا شما می توانید از داخل ماشین ارتفاع آن را تغییر دهید.
قیمت این کیت ها از ۱ میلیون تومان شروع می شود! یکی از معروفترین مارک هایی که این کیت ها را تولید می کند KW است که در کشور آلمان ساخته می شود.

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: تکناز]

[مشاهده در: www.taknaz.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 4391]