هليكوپتر چگونه كار ميكند؟

واضح آرشیو وب فارسی:فان پاتوق: هليكوپترها، ماشينهاي پرنده همهكارهاي هستند. قابليتهاي هليكوپتر به خلبان اجازه ميدهد تا در آسمان بصورت سهبعدي حركت كند ، كاري كه هواپيماها قادر به انجام آن نيستند. اگر تا بحال سوار هليكوپتر شده باشيد، حتماً از تواناييهاي شگفت انگيز آن در مانور به وجد آمدهايد!

البته كنترل و هدايت يك وسيله در فضاي سه بعدي مشكل است و خلبانان هليكوپترها بايد دورههاي آموزشي زيادي طي كنند تا بتوانند مهارت كافي براي پرواز و هدايت آن را كسب كنند.

مقايسه نحوه حركت:
براي درك نحوه كار هليكوپترها و آشنايي با پيچيدگيهاي پرواز با آن ، بهتر است ابتدا نحوه حركت هليكوپتر را با قطار، اتومبيل و هواپيما مقايسه كنيم.
- حركت قطارها تكبعدي است يعني فقط ميتوانند روي يك خط (ريل) به جلو و عقب حركت كنند. لكومو تيوران تنها با يك دست و به كمك يك اهرم ميتواند قطار را هدايت كند.
- اتومبيل علاوه بر حركت به جلو و عقب ميتواند به سمت چپ و راست نيز حركت كند . بنابراين اتومبيل حركت دوبعدي دارد. راننده با چرخاندن فرمان ميتوانند اتومبيل را در اين جهتها هدايت كنند.
- همانطور كه ميدانيد، هدايت يك هواپيما بسيار مشكلتر از هدايت اتومبيل است و خلبانان بايد دورههاي آموزشي زيادي ببينند تا بتوانند با هواپيما پرواز كنند. هواپيماها در پنج جهت و تنها بسمت جلو ميتوانند حركت كنند.
هواپيماها علاوه بر حركت به جلو و چپ و راست قابليت پرواز به بالا و پائين را هم دارند و اين همان بعد سوم است (حركت سهبعدي ). خلبان هواپيما ميتواند به كمك يك فرمان و دو پدال (براي به حركت درآوردن دنبالهها) هواپيما را هدايت كند.

هليكوپتر ميتواند سه كار ديگري در فضاي سهبعدي انجام دهد كه هواپيما قادر به انجام آن نيست:
1- هليكوپتر ميتواند به سمت عقب پرواز كند.
2- هليكوپتر ميتواند در يك نقطه از آسمان ثابت بماند.
3- و ميتواند در هر حالتي ( حتي ثابت )، دور خود بچرخد.

اين انعطافپذيري بالا در هليكوپترها باعث شده تا اين وسيله جالب، كاربردهاي فراواني داشته باشد و البته همين خصوصيات، كنترل هليكوپتر را نسبت به هواپيما مشكلتر ميسازد.

هليكوپتر چگونه پرواز ميكند؟
همانطور كه در فصل قبلي (هواپيما چگونه كار ميكند ) خوانديد، با چرخش پروانه (ملخ) نيروي جلوبر توليد ميشود و با حركت سريع هواپيما به جلو، نيروي بالابر براي به پرواز درآمدن آن توليد ميشود. نيروي بالابر در هليكوپتر، با چرخش افقي بالها حول يك محور ثابت توليد ميشود. بالهاي چرخشي هليكوپتر، باريكتر و كوچكتر از بالهاي ثابت هواپيما هستند، چون بايد به سرعت بچرخند تا نيروي لازم براي بالا رفتن هليكوپتر را تامين كنند.

با چرخش سريع بالها، هليكوپتر به طرف بالا حركت ميكند ولي به خاطر وجود نيروي گشتاور (عكسالعمل نيروي چرخشي) بدنه هليكوپتر درخلاف جهت چرخش بالها، دور خود خواهد چرخيد! براي غلبه بر نيروي گشتاور، در انتهاي بدنه ، بالهاي چرخشي ( پروانه ) كوچكي بصورت عمودي تعبيه شده كه با چرخش آن ، نيروي خلاف گشتاور توليد ميشود تا هليكوپتر در حالت تعادل در آسمان بماند.

داخل كابين يك اهرم كنترل جهت حركت هليكوپتر تعبيه شده كه توسط آن ميتوان محور بالها را حركت داد. بطوريكه با خم كردن محور بالها بطرف جلو علاوه بر نيروي بالابر، نيروي جلوبر هم توليد خواهد شد و هليكوپتر بطرف جلو پرواز خواهد كرد.

و برعكس با خم كردن محور به طرف عقب، نيروي بالابر و عقببر توليد ميشود و هليكوپتر به اصطلاح دنده عقب حركت خواهد كرد! همچنين با خم كردن اهرم كنترل به طرفين، هليكوپتر هم (حول محور افقي) به طرف چپ يا راست ميچرخد.

داخل كابين خلبان دو پدال هم تعبيه شده كه توسط آنها، زاويه چرخش دنباله عقب هليكوپتر تغيير ميكند و باعث كم يا زياد شدن نيروي غلبه بر گشتاور هليكوپتر ميشود. اگر پدال سمت چپ فشار داده شود، زاويه چرخش تيغههاي دنبال كم و بهتبع آن نيروي غلبه بر گشتاور هم كم خواهد شد و هليكوپتر (حول محور عمودي) به طرف چپ خواهد چرخيد.
و برعكس اگر پدال سمت راست فشار داده شود، زاويه چرخش تيغههاي دنباله و نيروي غلبه بر گشتاور زياد خواهند شد و هليكوپتر (حول محور عمودي) به طرف راست منحرف خواهد شد.
براي كم و زياد كردن ارتفاع هم اهرم تنظيم ارتفاع در سمت چپ صندلي خلبان تعبيه شده كه با چرخاندن اين اهرم ( مانند پدال گاز ) سرعت چرخش بالها كم و زياد خواهد شد. اگر سرعت چرخش بالها زياد شود نيروي بالابر بر نيروي وزن غلبه ميكند و هليكوپتر به طرف بالا حركت ميكند و اگر سرعت چرخش بالها كم شود، نيروي وزن بر نيروي بالابر غلبه ميكند و هليكوپتر به طرف پائين حركت ميكند.

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: فان پاتوق]

[مشاهده در: www.funpatogh.com]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 83]