تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1835355813
پیامد آلودگی خلیجفارس سرطان و کودکان ناقصالخلقه است
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: جامعه > محیط زیست - پتروشیمی بندرعباس، تشکیلات توانیر، فاضلابهای شهری، کشاورزی، صنعتی، رنگ های دریایی و تردد نفت کش ها عملا خلیجفارس را به یک زباله دانی تبدیل کرده است. حسین صرافی: آلودگی آبهای خلیج فارس به حدی است که مدیریت آن از دست همه خارج شده و نیازمند چاره جویی اساسی است. دکتر اسماعیل کهرم، استاد دانشگاه محیط زیست دانشگاه آزاد اسلامی و اکولوژیست، در گفت و گو با خبرگزاری ایلنا، در مورد علت آلودگی خلیجفارس می‌گوید:" این اتفاق تازه‌ای نیست، دو ـ سه سال پیش تاسیسات توانیر بندرعباس 100 هزار لیتر روغن آسکارول را که روغنی بسیار غلیظ است و برای روان کار کردن چرخ دنده‌ای ژنراتورهای نیروگاه به کار می‌رود را شبانه به خلیجفارس ریخت." او ادامه می دهد:" ورود این روغن باعث مرگ و میر دلفینهای خلیجفارس شد و توانیر در توجیه این عمل خود، گفت، اشتباه شده و این مواد تصادفی به دریا سرازیر شده است. آیا 100 هزار لیتر روغن می شود به صورت ندانسته به دریا ریخته شود؟" کهرم می افزاید:" پتروشیمی بندرعباس، تشکیلات توانیر، فاضلابهای شهری، کشاورزی، صنعتی، رنگ های دریایی و تردد نفت کش ها عملا خلیجفارس را به یک زباله دانی تبدیل کرده است. دکتر احمد سواری، مدیر گروه بیولوژی دریایی دانشگاه علوم و فنون خوزستان نیز در گفت و گو با خبرگزاری مهر با اشاره به تراکم صنایع نفتی در استانهای جنوبی و به خصوص در آبهای خلیج فارس می گوید:" واقعیت این است که ورود پسابهای صنعتی، کشاورزی و خانگی به آبهای جنوب ایران عامل اصلی آلودگی آبها است و باید نسبت به اثرات این آلودگی هشدار داد." تردد شناورهای نفتی خلیج فارس به عنوان دریایی نیمه بسته دارای اکوسیستم منحصر به فردی در میان حوضه های آبی جهان است و محور حمل ونقل جهانی نفت محسوب می شود. بیش از 10 هزار شناور سالانه در این منطقه تردد دارند که 75 درصد آنها به حمل ونقل نفت و محصولات نفتی می پردازند. طبق آمارها در سال 2006 کشورهای حوزه خلیج فارس و دریای عمان، 28 درصد نفت دنیا را تولید کرده اند و روزانه 17 میلیون بشکه نفت از طریق کشتی ها از تنگه هرمز جابه جا شده است. در این بین همه ساله شاهد نشت بیش از 5/1 میلیون تن نفت به این پهنه آبی هستیم که همین امر موجب شده سازمان بین المللی دریانوردی، این منطقه را در سال 2007 به عنوان منطقه ویژه دریایی اعلام کند.طی سال های گذشته لکه های نفتی بسیاری از این نفت کش ها در آب های خلیج فارس به جای مانده و تاثیرات نامطلوبی بر محیط زیست منطقه وارد شده است. علاوه بر آلاینده هایی که از طریق صنایع حاشیه سواحل وارد آب این دریا می شوند، بخش اعظم آلاینده های موجود در دریای خلیج فارس از نوع نفتی است که تاکنون باعث نابودی درصد بالایی از آبزیان و ماهیان این دریا شده است. مدیر کل دفتر محیط زیست دریایی سازمان حفاظت محیط زیست، ضمن تایید افزایش هولناک آلودگی خلیج فارس، کاهش آلودگی این دریا را مستلزم همکاری کشورهای همجوار و همکاری واحد های صنعتی می داند و می گوید:" با افزایش آلاینده ها در این دریا آبزیان، ماهیان و مرجان ها رو به نابودی خواهند رفت و آن زمان انجام هر اقدامی به طور حتم بی فایده خواهد بود." محمد باقر نبوی تصریح می کند:" بخشی از آلاینده ها در اثر حرکت نفتکش ها و شناورها، رها کردن آب توازن کشتی ها، حفاری ها و عملیات کشف نفت، تراوش و استخراج نفت، ریختن زباله‌ها از داخل شناورها به خلیج فارس تزریق می شوند و این معضلی است که سال ها با آن مواجهیم." رنگ های دریایی امروزه توجه به اثرات زیست محیطی فعالیت کشتی‌هایی که در مناطق دریایی تردد می‌کنند نیز حائز اهمیت است. چرا که به دلیل حجم بالای تردد کشتی‌ها، بخصوص نفتکش‌های عظیم، یکی دیگر از انواع آلودگی‌ها که به احتمال زیاد حیات دریایی در خلیج فارس را تهدید می‌کند، وجود انواع آلاینده‌های موجود در ساختار مورد استفاده جهت پوشش‌دهی دیواره بیرونی این شناورهاست. دکتر خشایار بدیعی، استادیار و دکترای مهندسی شیمی گروه پژوهشی رنگ و محیط زیست پژوهشکده صنایع رنگ، در این باره می گوید:" وجود تاسیسات عظیم بارگیری و استخراج نفت در محیط دریایی، عامل بزرگی در جهت افزایش خطر وجود آلودگی‌هاست، همچنین استفاده از رنگ‌های دریایی، به دلیل خوردگی شدید سازه‌های ثابت و شناور ناشی از وجود انواع املاح در آب دریاچه‌ها، دریاها و اقیانوس‌ها از اهمیت زیادی برخوردار است و لزوم توجه به ساختار این رنگ‌ها و پوشش‌ها چه از نظر مقاومت در برابر خوردگی و چه از نظر زیست محیطی اهمیت دارد." وی با اشاره به تحقیقات صورت گرفته برای رفع این مشکل ادامه می دهد:" در این رابطه باید از 2 جنبه مساله را بررسی کرد. استفاده از مواد باکیفیت بالاتر و توجه به سازگاری میان اجزاء لایه‌های مختلف رنگ و پوشش می‌تواند مربوط به عوامل بی‌جان موثر باشد، اما برای عوامل جاندار مانند انواع موجودات ذره‌بینی، چه گیاهی و چه حیوانی، نه‌تنها کیفیت و سازگاری اجزا با یکدیگر و با محیط دریایی مهم است، بلکه جلوگیری از نزدیک شدن و ادامه زندگی این موجودات بر روی سطوحی که در آب دریا قرار می‌گیرند، نیز نیاز به دقت دارد. دکتر بدیعی می گوید:" استفاده از انواع زیست‌کش‌ها یکی از ابزارهای موجود برای نیل به این هدف است، اما همین مواد به دلیل حمله به موجودات زنده و جذب به وسیله نسوج بدن آنها در پاره‌ای از موارد می‌تواند به آسیب‌های جسمی، بخصوص در نسل‌های بعدی و انتقال به موجودات بزرگتر دریایی از طریق چرخه زیستی و در انتها ایجاد اثرات جانبی در انسان‌ها منتهی شود." پسماندهای مختلف در حالی که محمد جواد محمدی زاده، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست ورود فاضلاب به خلیج فارس را از مشکلات این دریا می‌داند و می‌گوید:" در کنار دست اندازی به دریا و جزیره‌سازی ورود انواع پسماندها و فاضلاب سبب ساز ویرانی از بین رفتن اکوسیستم این خلیج می شود." اما سازمان محیط زیست هیچ کوششی برای مقابله با این فعالیت ها صورت نمی دهد. دکتر اسماعیل کهرم، استاد دانشگاه محیط زیست دانشگاه آزاد اسلامی می گوید:" آلودگی خلیج فارس فاجعه انسانی به بار خواهد آورد." او می افزاید:" آلودگی‌های ناشی از رها سازی پسماندهای صنعتی و کشاورزی بدون خنثی سازی مواد خطرناک آن، فاجعه‌ای انسانی را به وجود خواهد آورد؛ در واقع با این روند چرنوبیلی تازه در کشور به وقوع می‌پیوندد." کهرم با انتقاد از مراجع مسئول حفظ محیط‌زیست خلیجفارس گفت: این حوادث نشان می‌دهد که سواحل ما ازنظر میزان ورود آلودگی مدیریت نمی شود و ماهیان مرده شاهدان جنایت انجام شده در این اکوسیستم بی‌نظیر هستند. عوارض انسانی این متخصص محیط زیست در پایان می گوید:" شخصا در ماهشهر شاهد بوده‌ام که گوشت ماهی‌های آنجا طعم نفت می‌دهد، در عسلویه و نخل تقی در استان بوشهر کسی ماهی را به علت طعم بدی که می دهد، نمی‌خورد. فکر نکنیم حوادث ناگوار فقط برای ماهیان و جانوران دریا اتفاق می‌افتد. زمانی که عناصر و موادسمی و خطرناک مانند نیترات‌ها، فسفات‌ها و جیوه در اثر ورود پسابهای کشاورزی و صنعتی به دریا سرازیر می‌شود و ماهیان از این آب تغذیه می‌کنند مواد سمی در بدن این موجودات انباشته شده و عوارض ناشی از تغذیه انسان از این ماهیان مانند بروز سرطان و تولد نوزادان ناقصالخلقه گریبان‌گیر ما خواهد شد."
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 951]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها