محبوبترینها
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان میشوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
سیگنال در ترید چیست؟ بررسی انواع سیگنال در ترید
بهترین هدیه تولد برای متولدین زمستان: هدیه‌های کاربردی برای روزهای سرد
در خرید پارچه برزنتی به چه نکاتی باید توجه کنیم؟
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1826439588
نگرانیهای واگذاری خودروسازان
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > صنعت - بسیاری منتظر تصمیمات و در واقع بیشتر نگران تصمیمات در رابطه با نحوه واگذاری سهام ایرانخودرو و سایپا هستند. رسول شقاقی:دولت قصد دارد سهم خود در مجموعه‌های خودروسازی را واگذار کند. تصمیم خوبی که اعلان آن نگرانی‌هایی به وجود آورده است. در واقع سؤال اصلی این است که چطور درحالیکه واگذاری قطعهسازان زیرمجموعه شروع نشده، سخن از فروش کل مجموعه‌هاست. سال‌هاست قطعهسازان دولتی بخش بزرگی از صنعت و اشتغال را در حوزه خودرو مشغول خود کرده‌اند. اداره آنها فقط چابکی خودروسازان را کم کرده و حالا که به مدد مشکلات مالی و نقدینگی مجموعه‌های خودروساز، صحبت از واگذاری قطعهسازان جدی شده، اخبار از واگذاری خودروسازان حکایت دارد. شکی نیست واگذاری خودروسازان با این تعداد قطعه‌ساز زیرمجموعه، رقم هنگفتی خواهد شد که برای بسیاری از خریداران سؤال‌ها و تردیدهای جدی برای حضور در رقابت ایجاد میکند. تعداد خریداران را کم کرده و دست کنسرسیوم‌های شبه دولتی را در نبود رقبای جدی، بازتر میکند. علاوه بر آن فروش قطعهسازان قبل از خودروسازان می‌تواند فرصت‌های جدیدی برای بخش خصوصی ایجاد کند و همچنین به شفافیت مالی خودروسازان و کاهش مشکلات آنها نیز کمک کند. اهمیت این مطلب هنگامی که متوجه شویم ایرانخودرو در سال گذشته زیان 177 میلیارد تومانی داشته و هر دو خودروساز به تازگی تغییراتی در رأس مدیریت خود داشته‌اند که نتیجه آن سیاست‌ها و برنامه‌های جدید است اهمیت بیشتری پیدا میکند. فراموش نکنیم برای خریداران خصوصی، شفافیت مهم‌تر از هر چیزی است تا آنها با برنامه در پروسه خرید شرکت کنند. دولت نیز پس از فروش قطعهسازان از آن جهت که قیمت سهام خودروسازان افزایش پیدا میکند، ضرر نخواهد کرد و می‌تواند خوشحال باشد که مجموعه‌ای کم مشکل با نقدینگی مناسب را فروخته و با این‌کار علاوه بر حمایت از تولید، اشتغال را نیز تضمین کرده است. در حال حاضر سهام سایپا در بورس حدود 15 هزار میلیارد ریال ارزش دارد و ارزش سهام ایرانخودرو معادل 7/8 هزار میلیارد ریال است که در مجموع 3 درصد کل بورس تهران را شامل می‌شود و با توجه به اشتغال‌زایی و اهمیت اجتماعی آن در جامعه می‌تواند از بزرگترین و مهم‌ترین واگذاری‌های دولت باشد. تصمیم روز شنبه هیأت واگذاری بخش مهمی از پازل فروش را تکمیل خواهد کرد اما ادامه کار که گویا باید تا پایان سال بسته شود با سؤالات بسیاری همراه خواهد بود. بسیاری منتظر تصمیمات و در واقع بیشتر نگران تصمیمات در رابطه با نحوه واگذاری سهام ایرانخودرو و سایپا هستند. نگرانی که بعد از شنبه هم ادامه خواهد داشت.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 434]
-
گوناگون
پربازدیدترینها