تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836073723
آغاز به كار نخستين خط تندرو اتوبوسي پايتخت
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: آغاز به كار نخستين خط تندرو اتوبوسي پايتخت معاون شهردار تهران با اشاره به كاهش تقاطعهاي هم سطح اين مسير از 33 تقاطع به 14 تقاطع تصريح كرد: تعداد 87 ايستگاه مسير رفت و برگشت مسير مذكور نيز به 25 ايستگاه دو منظوره كاهش يافته است. نخستين خط تندرو اتوبوسي پايتخت موسوم به BRT از صبح شنبه هفدهم شهريور ماه به صورت آزمايشي آغاز به كار كرد. به گزارش فارس به نقل از معاونت حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران، معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران با اعلام اين خبر اظهار كرد: اين خط اتوبوسراني به طول 7/18 كيلومتر چهارراه تهران پارس در شرق تهران را به ميدان آزادي در غرب پايتخت متصل مي‌كند و مسافران به جاي عوض كردن سه اتوبوس تنها با ارايه يك قطعه بليط 20 توماني اين مسير را طي مي‌كنند. سيد‌جعفر تشكري هاشمي افزود: اين خط متشكل از سه قطعه اصلي خيابان دماوند (از چهارراه تهران پارس تا ميدان امام حسين)، خيابان انقلاب اسلامي (از ميدان امام حسين تا ميدان انقلاب) و خيابان آزادي (از ميدان انقلاب تا ميدان آزادي) است. معاون شهردار تهران با اشاره به كاهش تقاطعهاي هم سطح اين مسير از 33 تقاطع به 14 تقاطع تصريح كرد: تعداد 87 ايستگاه مسير رفت و برگشت مسير مذكور نيز به 25 ايستگاه دو منظوره كاهش يافته است. وي با تاكيد بر اين كه شبكه مترو ستون فقرات حمل و نقل شهري است، اضافه كرد: تكميل خطوط مترو به مدت زمان و ميزان اعتبار بالايي نياز دارد و مردم را تا زمان‌هاي دور نمي‌توانيم معطل نگه داريم، در حالي كه توسعه و اصلاح خطوط اتوبوسراني به عنوان راهكار كوتاه مدت گسترش حمل و نقل عموي به شمار مي‌آيد. وي بهبود وضعيت ترافيك شهري، كاهش آلودگي‌هاي محيط زيستي و كم شدن مصرف سوخت را از جمله نتايج گسترش حمل و نقل عمومي برشمرد و ادامه داد: افزايش سطح خدمات، سرعت و حجم جابجايي مسافران در خطوط بر سرعت اتوبوسي باعث ترجيح پذيري اين سيستم و رضايت‌مندي شهروندان مي‌‌شود. معاون شهردار تهران تفكيك كامل خط ويژه و عدم تداخل اتوبوس‌ها با ساير وسايل نقليه، به كارگيري تجهيزات هوشن ناوگان و ايجاد نظم حركتي را از جمله ويژگي‌هاي خطوط پرسرعت اتوبوسي اعلام و خاطرنشان كرد: در اين سيستم زمان ورود اتوبوس به ايستگاه و رسيدن اتوبوس به مقصد مشخص است. تشكري هاشمي در پايان با تاكيد بر اينكه به منظور خدمت رساني بهتر و بيشتر به شهروندان به همين يك خط اكتفا نمي‌كنيم، گفت: پس از تجهيز و تكميل خط فوق، راه‌اندازي شبكه‌اي به هم پيوسته از خطوط سريع اتوبوسي در مسير‌هاي پر تردد در دستور كار مديريت شهري قرار دارد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 346]
-
گوناگون
پربازدیدترینها