عكس هاي بسيار جالب و ديدني از حوادث هواپيما

واضح آرشیو وب فارسی:پی سی سیتی: http://irapic.com/uploads/1188684099.gif
قديم ها وقتي اتوبوس هاي مسافربري چپ مي كردند، اولين كار پاك كردن آرم آن بود . اين بوئينگ هم بعد از فرود اضطراري در بيابون ، آرم آن را پاك نمودند !!
http://irapic.com/uploads/1188633153.gif
فرود أر آب يا ( ديچ اينگ ) سخت ترين نوع فرود است كه اين هواپيما جامبو جت به راحتي از پس اين عمل بر آمده است .
http://irapic.com/uploads/1188613259.gif
تصوير همان هواپيما كه در آب شناور است . اكثر هواپيما ها بر روي بال خود قايق هاي كوچكي دارند كه بعد از فرود در آب با كشيدن دستگيره مخصوص آن ها اتوماتيك وار باد شده و هر يك تقريبآ ۲۰ نفر را حمل مي كنند . ( در اين باره توضيح خواهم داد )
http://irapic.com/uploads/1188678029.gif
مسافران اين هواپيما خيلي شانس آوردند كه گروه هاي نجات به موقع رسيده اند . معمولآ دستگيره پرش قايق ها در سه نقطه سقف هواپيما ( يكي كابين ، وسط و قسمت دم ) كه اگر با هر طرف فرود آيد امكان دسترسي به قايق هاي نجات وجود داشته باشد .
http://irapic.com/uploads/1188686175.gif
اين تصوير يكي از زيبا ترين فرودگاه هاي بين المللي جهان در مالديو است. همان طور كه مي بينيد داراي چشم انداز هاي زيبايي است . حتمآ يك سري آن جا بزنيد .
http://irapic.com/uploads/1188677554.jpg
اين هواپيما خمان طور كه از زير نويس اش پيداست ، ايرباس ۳۲۰ آ متعلق به خطوط هوايي فليپين است كه به دليل عمل نكردن ترمز از باند خارج گشته و با بشگه هاي روغن كه براي حمل به جايي ديگر در آن جا قرار داشت برخورد مي نمايد .

http://irapic.com/uploads/1188640643.gif
اين جت مسافربري متعلق به خطوط هوايي ( ك . ال . ام ) به دليل عمل نكردن ( آنتي اسكيپ ) ترمز هاي آن ، بعد از فرود از باند خارج گشته و نزديك كانال آب متوقف گرديده است . بازديد ترمز ها قبل از پرواز و كفشك هاي نگهدارنده آن محفظه از وظايف اصلي خدمه است . كه احتمالآ كروي پروازي سهل انگاري نموده بودند .
http://irapic.com/uploads/1188667739.gif
لحظه جدا شدن بال هواپيما به خوبي مشخص است . احتمال انفجار باك هواپيما در اثر آتش سوزي يا برخورد با موشك قطعي است .

http://irapic.com/uploads/1188662155.gif
لغزندگي باند پرواز و طوفان خيلي شديد در لحظه بر خاستن سبب حادثه خارج شدن از مسير اصلي اين هواپيماي جت مسافر بري شده است . تمام مسافران سالم خارج شدند.
http://irapic.com/uploads/1188642918.gif
نشت بنزين از زير باك اين هواپيما و سرايت به اگزوز داغ آن سبب آتش گرفتن گرديد كه متآسفانه خلبان با تمام تلاشي كه به كار برد موفق نگرديد به موقع خود را به فرودگاه برساند . و لحظاتي بعد جز تلي آهن سوخته به جاي نماند . http://irapic.com/uploads/1188645983.gif
اين هواپيما با افزودن منبع دود به سر بال هاي خود ، سعي در شركت در مانوري را دارد . معمولآ چتر باز ها و هواپيماهاي اكروجت هم از اين ابزار استفاده مي نمايند .
http://irapic.com/uploads/1188695153.gif
گويا ترين صحنه از شليك هدف هاي اغفال كننده دشمن توسط جت جنگنده شكاري است . در اين صحنه هواپيما بعد از رها كردن اين اشيا كه رادار دشمن را به اشتباه مي اندازد ، با استفاده از نيروي كششي پس سوز ( آفتر برنر ) به سرعت در حال ترك منطقه است .
http://irapic.com/uploads/1188652851.gif
راستش رو بخواهيد من هم متوجه نشدم كه اين همان منبع دود مصنوعي است ( كه بسيار بعيد است اين نوع هواپيماها نصب كنند ) يا صحنه بعد از خاموش نمودن آتش است ؟ دوستاني كه مي دانند بنده رو راهنمايي فرمايند . شايد هم توربالانس باشد !!
http://irapic.com/uploads/1188691899.gif
اين صحنه نياز به توضيح ندارد . احتملآ عده اي براي تماشا بر روي ناو هواپيما بر رفته اند و خلبان هم براي نشان دادن مهارت خويش به نامزد يا مادر خانم خود تا سانتي متر هاي آخر ( يوك ) يا فرمان هواپيما رو بالا نمي كشد . حسن نكن خطر ناكه حسن !!

http://irapic.com/uploads/1188631103.gif
حرارت اگزوز و دود در ارتفاع پائين و در ابتداي باند تصوير زيبايي را به وجود آورده است . به عبارت صحيح تر خلبان اين هواپيما ۵ هزار متر اول باند را تحويل نگرفته است !!
http://irapic.com/uploads/1188681669.gif
گاهي اوقات خلبانان با فشار دادن به دسته گاز و مانع شدن از برخاستن طبيعي و در حالي كه هواپيما به بالاي سرعت اوليه برخواستن رسيده است ، با كشيدن ناگهاني فرامين به سمت عقب ، هواپيما به شكل خطرناك فوق از زمين كنده مي شود . اصطلاح آن شورت تيك آف است .
http://irapic.com/uploads/1188608894.gif
اين تصوير زيبا نشان دهنده پرتاپ شاتل فضايي از ايستگاه ميامي است . عكاس با ذوق از پنجره هواپيما به شكار اين صحنه تاريخي پرداخته است .
http://irapic.com/uploads/1188635927.gif
اغلب ما بار ها در آسمان شاهد دود سفيد رنگي كه از هواپيماهاي در حال عبور بر جاي مي ماند هستيم . ذليل آن ( مانند اين تصوير ) سرد و زير صفر بودن هوا در آن ارتفاع ، حتي در تابستان ! كه به آن اصطلاحآ (آيس كانديشن ) مي گويند با برخورد با اگزوز هاي سوزان هواپيما سبب ايجاد بخار سفيد رنگي مي شويم .
http://irapic.com/uploads/1188647390.gif
اين تصوير متعلق به فرود يك فروند هواپيما به شهر ساحلي كن فرانسه است باند درست در وسط آب قرار گرفته است . يكي از جاذبه هاي توريستي اين شهر زيبا شنا كردن در ساحلي است كه هواپيما از روي سر مردم عبور مي كند . بيچاره هواپيما نديده ها !!
http://irapic.com/uploads/1188615183.gif
اين صحنه نشستن اضطراري يك فروند هواپيماي خطوط هوايي " جت بلو " در فرودگاه لس آنجلس است كه به دليل مشكل در فرامين چرخ جلو سبب آتش سوزي گرديد . گفتني است ده ها شبكه تلويزيوني از لحظه نشستن اين هواپيما عكس و فيلم مخابره نمودند .

http://irapic.com/uploads/1188626104.gif
تصوير زيبا از لحظه شليگ گلوله از توپ يك شناور دريايي . قشنگه نه ؟!!
http://irapic.com/uploads/1188656446.gif
دوستان .. اين يك هدف ثابت زميني براي تمرين خلبان هاي شكاري در شليك است . همان طور كه ملاحظه مي فرماييد اين ساختمان فاقد در وپنجره است و از جنسي مخصوص تهيه شده است . و خلبان بايد دقيق آن را مورد هدف قرار دهد .
http://irapic.com/uploads/1188691675.gif
صحبت از شليك گلوله شد . نيرو دريايي و هوايي رو گفتيم . اگه نيرو زميني رو نگيم ، مي گويند پارتي بازي كرده است . پس ما اين رو هم نشون مي ديم .
http://irapic.com/uploads/1188661520.gif
براي اين كه بگم ما قدر دان رزمنده هاي شجاع نيروي زميني هستيم ، يكي ديگه از شليك هاي زيباي آن ها رو نشون مي دهم .

http://irapic.com/uploads/1188624788.gif
اما حسن ختام تمام اين تصاوير ، عكسي زيبا از صحنه شليك انواع اشياي اغفال كننده رادار توسط گروهي از جنگنده هاي شكاري كه به صورت ( فورميشن ) دسته جمعي در حال پرواز هستند را نشان مي دهد .

http://irapic.com/uploads/1188337009.gif
اين تصوير مربوط به زماني است كه هواپيما ها به صورت ( formation ) يا دسته جمعي پرواز مي نمايند و بر اثر اشتباه در محاسبه فاصله برخورد صورت مي گيرد .
http://irapic.com/uploads/1188326137.gif
اين تصوير مربوط به زماني است كه احتمالآ خلبان در يك پرواز نمايشي تعادل هواپيما رو از دست داده و اصطلاحآ وزن بر هوا غلبه نموده است ( استال ) و در آخرين لحظه خلبان با چتر نجات قصد پريدن به بيرون را دارد . البته ايشان ريسك نموده چون چتر در ارتفاع پائين هميشه رو به بالا نمي رود !!
http://irapic.com/uploads/1188284755.gif
يكي از روش هاي خيلي سختي كه خلبان بايد بياموزد نشست در آب ( ديچ اينگ ) است . بر خلاف تصور همگان فرود در آب خطرناك تر از نشستن و بر خورد با زمين است ! احتمالآ خلبان اين جت بزرگ مهارت فراواني در نشستن در آب داشته است .
http://irapic.com/uploads/1188337887.gif
يكي از مشكلات و آفت هاي بزرگ براي هواپيماهاي كوچك يا هلي كوپتر ها وجود كابل هاي برق است كه به چشم خلبانان ديده نمي شود . و برخورد با آن سبب سقوط مي گردد . به همين منظور توپ هاي قرمز رنگي بر روي كابل هاي فشار قوي قرار مي دهند . خلبان اين هواپيما تا اين جا خوب شانس آورده است .
http://irapic.com/uploads/1188300839.gif
اين حالت در هواپيما به ( تل اسكيت ) معروف است و آن زماني اتفاق مي افتد كه در هنگام بار گيري مركز ثقل هواپيما به هم بخورد . و در اين تصوير هم احتمالآ بار زيادي در قسمت عقب هواپيما قرار داده اند . و جلوي هواپيما بلند شده است .
http://irapic.com/uploads/1188316773.gif
سيستم هواپيما طوري است كه از نظر علمي درهاي آن در آسمان باز نمي شود . چون فشار ( پرشرايز ) مانع از باز شدن مي شود . اما اين هواپيما چون براي فرود فشار را خالي نموده است احتمالآ به خاطر لقي قلاب در باز شده است !!
http://irapic.com/uploads/1188268133.gif
اين جامبو جت خطوط هوايي عربستان احتمالآ از باند خارج گرديده است اما به دليل وزن سنگين چرخ جلو از بالاي كانال آب رد شده و به لبه سازه گير كرده است . و گرنه اگر به داخل نهر مي افتاد حتمآ آتش مي گرفت . احتمالآ در يك كشور اروپايي است .
http://irapic.com/uploads/1188266271.gif
من اول قكر كردم ماشين به دليل سرعت زياد رفته زير هواپيماي اف - ۱۴ ولي وقتي دقت كردم ديدم قسمت عقب و بالاي سواري صدمه ديده است . پس شكاري روي خودرو در ابتداي باند نشسته است .چون از كف زمين معلوم است باند نيست .

http://irapic.com/uploads/1188312782.gif
شل بستن پين و قلاب راكت سبب گرديده است در حركت و لرزش هاي اول بلند شدن از زير بدنه وبال هواپيما كنده شود و چون هواپيما رو به جلو در حركت و شتاب اوليه بوده است ، بعد از رها شدن رو به جلو با سرعت در حر كت است .
http://irapic.com/uploads/1188320899.gif
همانند اين اتفاق فرداي روز اول جنگ ، كه ۱۴۰ سورتي شكاري به عراق حمله كردند ، در فرودگاه مهرآباد اتقاق افتاد و صداي انفجار آن همه را به وحشت انداخت !!
http://irapic.com/uploads/1188271397.gif
اين جالب ترين عكس از يك فروند شكاري اف -۱۴ است كه در حال بلند شدن از روي عرشه يك فروند ناو هواپيما بر را نشان مي دهد . و به دليل پر بودن مخازن سوخت آن ، تا آخر باند هواپيما را دوانده و درست انتهاي عرشه دماغ هواپيما را بالا كشيده است .
http://irapic.com/uploads/1188253530.gif
فيلم اين تصوير را من ديده ام . در يك نمايشگاه فضايي اين شكاري بعد از بلند شدن و لوپ زدن استال نموده و بال راست آن با زمين برخورد نموده و منفجر مي گردد .
http://irapic.com/uploads/1188241282.gif
فكر مي كنم در يكي از پايگاه هاي هوايي افغانستان است كه اين هواپيماي غول پيكر در حال فرود به باند است اما از قبل فرودگاه را با وسائط نقليه سنگين مسدود نموده اند . معمولآ هواپيماهايي كه ربوده شده باشند براي جلوگيري از فرود اين گونه باند را مي بندند .

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: پی سی سیتی]

[مشاهده در: www.p30city.net]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 399]