قطار مغناطيسي تهران ـ مشهد!

واضح آرشیو وب فارسی:تابناک: قطار مغناطيسي تهران ـ مشهد!
يكي از بينندگان «تابناك» با فرستادن پيامي نوشت: اينجانب كارشناس وزارت راه و ترابري هستم؛ خواهشمندم به دليل حساسيت اين موضوع، اين مطالب را منعكس فرماييد.
طرحي كه شما از آن سخن گفته‌ايد، MAGLEV يا قطار مغناطيسي نام دارد. بنا بر مطالعات مشاوران ايراني و فرانسوي، تاكنون مجموعا كمتر از 50 كيلومتر از اين‌گونه قطارها در جهان به بهره‌برداري رسيده است ( براي آگاهي از درستي اين موضوع، جستجو در اينترنت توصيه مي‌شود). طولاني‌ترين آنها بين فرودگاه و شهر شانگهاي چين ساخته شده، ولي به دليل هزينه‌هاي سنگين تعمير و نگهداري و بهره‌برداري، در شرف جمع‌آوري است. اين مطالعات بسيار جامع انجام پذيرفته و نتايج آن به صراحت، حاكي از به صرفه و صلاح نبودن احداث راه آهن MAGLEV يا قطار مغناطيسي در مسير تهران ـ مشهد است.

لازم به يادآوري است اين سيستم MAGLEV يا قطار مغناطيسي، ابعاد آن بسيار گسترده‌تر و پرهزينه‌تر از پروژه منوريل است كه در جهان ناكارآمدي آن براي طول‌هاي زياد محرز شده و مجموع طول آن در سراسر جهان كمتر از 50 كيلومتر بوده و قرار است در طول حدود 924 كيلومتر مسير ريلي تهران - مشهد راه‌اندازي شود كه بسياري از متخصصان و كارشناسان حمل و نقل و راه و ترابري هشدارهاي لازم را مكرر داده‌اند.)

براي آگاهي بيشتر خوانندگان محترم موارد زير كه نتايج مطالعات دو ساله مشاوران داخلي و خارجي است بيان مي‌شود:
1- هزينه احداث اين قطار مغناطيسي با سرعت 500 كيلومتر در ساعت، حدود بيست ميليارد دلار برآورد شده است كه در محاورات به عدد غير واقعي و بسيار دست پايين 7.5 ميليارد دلار اشاره مي‌شود كه اين عدد دست پايين تنها نظر شركت «شل» و «گل» آلمان بوده و علاقه‌مند به شروع اين پروژه در ايران است (نكته مهم اينجاست كه خود كشور آلمان به دليل اشراف خود به سيستم حاضر به اجراي اين پروژه در مقياس وسيع ـ حتي بالاتر از 40 كيلومتر ـ در كشور خود نيست).

2- مدت اجراي اين طرح با توجه به آن‌كه پيمانكاران آن در جهان انگشت‌شمارند و تجربه اجراي اين سيستم در طول حدود 900 كيلومتر را دارا نيستند، بسيار زياد و در حال حاضر حتي در صورت تأمين اعتبار مناسب از سوي دولت محترم، نمي‌توان دورنماي روشني از اتمام آن ارايه نمود.

3- به دليل مغناطيسي بودن اين طرح، اثرات مخرب بر انسان‌ها به ويژه كودكان، محيط زيست و حيات وحش و... در حاشيه محل طرح و در شعاع وسيع، يكي از نگراني‌هاي اساسي براي اجراي پروژه راه آهن مغناطيسي است.

4- توصيه مشاوران داخلي و خارجي طرح ابتدا برقي كردن محور موجود دوخطه تهران ـ مشهد است و در گام بعدي احداث راه‌آهن سريع‌السير (HIGH SPEED) متدوال از جمله TGV فرانسه، REHDA آلمان و شينكانسن ژاپن است كه تاكنون چند هزار كيلومتر از اين سيستم راه‌آهن سريع‌السير در كشورهاي اروپايي و شرق آسيا اجرا شده است. (گفتني است راه‌آهن سريع‌السير تهران ـ قم ـ اصفهان نيز با سيستم‌هاي متداول و با سرعت طرح حدود 300 كيلومتر در ساعت در حال اجراست.)

5- تنها در صورتي كه سرمايه‌گذاران به روش BOT 100 درصدي حاضر به اجراي اين طرح باشند و همه هزينه‌هاي عمليات طراحي، ساخت و نگهداري اين سيستم را متقبل شود، اجراي اين پروژه توصيه مي‌شود. (كه با توجه به شرايط و هزينه‌هاي طرح بسيار بعيد به نظر مي‌رسد.)
6- هم‌اكنون حدود 3800 كيلومتر راه آهن در دست اجراست كه طرح‌هاي مهمي كه اتمام آن با توجه به اعتبارات و محدوديت‌هايش، نيازمند به قيمت سال 1386هزينه‌اي بالغ بر 5000 ميليارد تومان است و با توجه نحوه تخصيص اعتبارات ساخت راه‌آهن و افزايش هزينه‌هاي ساخت، دست كم به پانزده سال زمان نياز دارد. از آن جمله مي‌توان به پروژه‌هايي همچون راه آهن سريع السير تهران ـ قم ـ اصفهان، قزوين ـ رشت ـ انزلي ـ آستارا، ميانه ـ بستان آباد تبريز، مراغه ـ اروميه، اراك ـ ملاير- كرمانشاه ـ مرز خسروي، تهران- همدان ـ سنندج، اصفهان ـ شيراز و شيراز-بوشهر-عسلويه، سنگان- هرات، بم ـ زاهدان ـ مرز پاكستان و... و براي توسعه شبكه بايد دست‌كم 3000 كيلومتر ديگر نيز به اجرا رود؛ از جمله دو خطه كردن تهران ـ ميانه، راه‌آهن باري اصفهان ـ اهواز، اتصال بيرجند به شبكه، اتصال ايلام به شبكه گرگان ـ بجنورد ـ مشهد كه هزينه اجراي اين طرح‌ها نيز به قيمت سال 1386 بالغ بر 4000 ميليارد تومان است كه توصيه اصلي همه دلسوزان صنعت حمل و نقل كشور تسريع در اجرا و اتمام اين پروژه‌هاست.

توضيحات اين طرح بسيار گسترده است كه در اين مقال نمي‌گنجد، ولي اين مطالب براي تنوير افكار عمومي خالي مهم است.
پافشاري بر اجراي طرح راه‌آهن مغناطيسي تهران ـ مشهد از سوي برخي افراد خارج از وزارت راه و ترابري از جمله برخي وارد كنندگان و سرمايه‌گذاران و ... كه متأسفانه با نفوذ و تحريك و ارايه اطلاعات نادرست به استاندار محترم و مديران محترم و دلسوز خراسان رضوي تلاش در اجراي اين طرح دارند.
شنبه 12 مرداد 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: تابناک]

[مشاهده در: www.tabnak.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 234]