تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدل‌های [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1804608184
7 نکته درباره سهمیه بندی بنزین
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: 7 نکته درباره سهمیه بندی بنزین دکتر سید احمد مدنی در اینکه مصرف بی رویه بنزین می بایست مهار و مدیریت شود ، تردیدی نیست و یکی از روش های کنترل مصرف نیز همین سهمیه بندی است ولی ای کاش این کار با طمأنینه و مطالعه بیشتری صورت می گرفت . قطعاً اگر مسوولان محترم به بعضی از کالاها که ارتباط وسیعی با اندکس های اجتماعی دارند دقت بیشتری داشتند ،کاهش ترافیک یا کاهش مصرف بنزین آنان را سرمست نمی کرد تا شاید به مسائل دیگر نیز اندیشه کنند ؛ لذا جا دارد به نکاتی اشاره شود : 1- زمان اعلام سهمیه بندی در فصل تابستان ، آن هم به طور ناگهانی باعث کاهش پیش بینی نشده سفر و نتیجتاً رکود توریسم و ایراد آسیب های جدی به مشاغل مربوطه به ویژه در استان های توریسم پذیر می شود . 2-کاهش شغل هایی که به عنوان کمک هزینه زندگی افراد مورد توجه است مثل پیکهای موتوری و متعاقب آن فزایش نارضایتی قشر کم در آمد جامعه 3-افزایش قیمت ها یکی دیگر از مشکلات پیش رو خواهد بود، البته این بار نه به علت قیمت بنزین که به دلیل نبود آن ونرسیدن کالا به بازار در حمل و نقل های درون شهری و کمبودهای مصنوعی و گرانی آن ( عمده حمل و نقل های درون شهری با وانت و موتور صورت می گیرد) 4- سود جویی بسیاری از تولید کنندگان ؛ برای مثال برخی خودروسازان عرضه خود را کاهش داده اند و در نتیجه قیمت خودرو نه تنها کاهش نیافت بلکه افزایش نیز پیدا کرد؟ حاصل چه شد؟ "افزایش گرانی "و آسیبش به کیست ؟حتما مافیای بنزین!! 5- ای کاش با نرم افزار کارت هو شمند تلاش می شد یارانه هدفمند شود ، مثلا بنزین خودروهایی مثل پراید وپیکان وانت و تاکسی و از این دست را با قیمت 100 اعلام وخودروهای پژو ،سمند ،ریو ،206رامثلا 150 ، مزدا، زانتیا واین قبیل را 250 و ب ام و کمری و بنز و نظایر آن را به قیمت تمام شده ارائه می دادند .در این صورت مردم خوشحال می شدند که ماکسیما سوار مانند وانت سوار پول بنزین ندهد.فراموش نکنیم هدفمند کردن یارانه ها ، تکلیف برنامه توسعه چهارم است. 6- اعلام شده است هر خودرو می تواند سهمیه 6 ماه آینده خود را پیشاپیش مصرف کند . این ، نقطه قوت طرح است .از طرف دیگر گفته شده است قیمت بنزین آزاد ، 2 ماه دیگر اعلام می شود . حال ، این پرسش مطرح است افرادی که به هر دلیل ، زودتر از 2 ماه بنزین سهمیه ای خود را مصرف کنند ، تکلیفشان چیست؟ آیا باید خودروی خود را بخوابانند تا روزی که آقایان قیمت بنزین آزاد را اعلام کنند؟براستی آیا برای مسوولان کشوری که تولید کننده و وارد کننده بنزین است واقعا سخت است که قیمت بنزین آزاد را تعیین کنن؟ 7- یک خودرو در تهران با این مسافت های طولانی همان میزان بنزین می گیرد که خودرویی در یک منطقه کوچک20 هزار نفری که مساحت کل آن اندازه یک خیابان تهران یا شهرهای بزرگ نیست . این ، قطعا با عدالت سازگار نیست .حتی باید ویژگی های جغرافیایی مناطق نیز می بایست مد نظر تصمیم سازان باشد .هیچ پزشکی برای همه بیماران یک نسخه واحد تجویز نمی کند .
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 429]
-
گوناگون
پربازدیدترینها