محبوبترینها
مزایای آستر مدول الیاف سرامیکی یا زد بلوک
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1854230271
بنزین لیتری 400تومان مردم را نگران نمی کند
واضح آرشیو وب فارسی:خبر آنلاین: اقتصاد > انرژی - در حال حاضر سناریوهای مختلفی در کارگروه تحول اقتصادی در حال بررسی است اما هنوز قیمت مشخصی در نظر گرفته نشده است محمد رویانیان در گفت و گو با روزنامه خبر به سوالات ما پاسخ داد. این مصاحبه را می خوانید. آقای رویانیان در حال حاضر بحث هدفمند شدن یارانه ها و افزایش قیمت بنزین به یکی از مهمترین نگرانی های موجود در جامعه بدل شده است.آیا تصمیمی در خصوص قیمت بنزین در نیمه دوم امسال گرفته شده است؟ .اما اگر این رقم نیز تعیین شود مطمئنا اجازه اعلام آن را نداریم تا زمانیکه سخنگوی دولت آن را اعلام رسمی کند.اما در خصوص نگرانی های موجود در جامعه در خصوص افزایش قیمت بنزین باید بگویم اولویت اول برای تعیین قیمت بنزین رقمی است که جامعه را تحت فشار اقتصادی قرار ندهد.همانطور که می دانید امسال اولین سال اجرای لایحه هدفمند کردن یارانه هاست و خوشبختانه سیاست دولت بر کاهش کم قیمت هاست تا از بار تورمی آن در سال اول کاسته شود.بنابراین جای نگرانی وجودندارد چرا که قطعا قیمتی مورد تصویب قرار می گیرد که مردم را دچار مشکل نکند. قیمت 100 تومان برای هر لیتر بنزین در حال حاضر در سناریوهای موجود هست یا باید با بنزین 100 تومانی خداحافظی کنیم؟ خیر؛ در حال حاضر بنزین 100 تومانی در میان سناریوهای مطرح شده نیست و قطعا قیمت بنزین به بیش از این رقم افزایش خواهد یافت. درصورتیکه بنزین تک نرخی شود تکلیف سهمیه موجود در کارت سوخت خودروها چه می شود؟ در صورتیکه بنزین به صورت تک نرخی عرضه شود قطعا دارندگان خودروهایی که سوخت ذخیره در کارت خود دارند می توانند همچنان از سهمیه خود به نرخ 100 تومان استفاده کنند.بنابراین مشکلی ازاین لحاظ وجود نخواهد داشت. در حال حاضر بسیاری از مردم از کاهش سهمیه ها بسیار گلایه دارند.فکر نمی کنید تک نرخی شدن بنزین و قطع سهمیه ها می تواند باعث تنش هایی در جامعه بشود؟ متاسفانه مردم در حال حاضر به این نکته تاکید می کنند که ما سهمیه بنزین آنها را به 2 لیتر در روز کاهش داده ایم در صورتیکه باید بدانند در حال حاضر بنزینی که به عنوان آزاد و با نرخ 400 تومان دریافت می کنند بنزین نیمه یارانه ای است و آن 2 لیتر تنها کمکی است که دولت به کسانی می کند که قدرت خرید بنزین 400 تومانی را ندارند.در واقع اگر مردم اینگونه به مساله نگاه کنند که اختصاص 2 لیتر تنها کمکی از جانب دولت است و در اصال بنزین با نرخ 400 تومان عرضه می شود دیگر دلخوری مطرح نخواهد شد.در این بین اگر قیمت بنزین به صورت تک نرخی و 400 تومان هم در سال اول عرضه شود فکر می کنم گزینه ای باشد که دلخوری و نگرانی را در سطح جامعه ایجاد نکند. یکی دیگراز نگرانی های جامعه در خصوص افزایش قیمت بنزین بحث کیفیت خودروهای ایرانی است. در شرایطی که قیمت بنزین در حال افزایش است آیا الزامی هم برای خودروسازها برای افزایش کیفیت خودروها وجوددارد؟ این دلخوری کاملا به جاست.چرا که در حال حاضر خودروهای ایرانی در هر 100 کیلومتر پیمایش 5/7 لیتر بنزین می سوزانند در صورتیکه این رقم در کشورهای دیگر زیر 5 لیتر است.بنابراین باید در صنعت خودرو تحول ایجاد شود.چرا که عملکرد آنها در شرایط فعلی به هیچ وجه مطلوب نیست.البته امیدوارم این حرفم دلیلی برای دلخوری خودروسازان ما نشود .برهمین اساس است که کارگروه تحول اقتصادی خودروسازان را ملزم کرده است که تا سال 1393 متوسط مصرف سوخت در هر 100 کیلومتر پیمایش را به متوسط مصرف 5 لیتر برسانند.بنابراین اینگونه نیست که دولت تنها در تلاش باشد تا قیمت بنزین را افزایش دهد آنهم بدون لحاظ کیفیت خودروها. درست است که برای تولید بنزین به روش های دیگر مذاکراتی با وزارت دفاع در حال انجام است؟ بله ؛ اتفاقا این جلسات به نتایج مثبتی رسیده است که قطعا طی روزهای آتی خبرهای مبارکی در این خصوص منتشر خواهد شد.یکی از این خبرها مربوط به تولید بنزین از الکل ، متانول و طبیعت است که به سرعت در اجرایی کردن این امر داریم جلو میرویم و بزودی خبرهای خوشی در این خصوص به گوش خواهد رسید. ضمن آنکه ما تا کنون برای رساندن بنزین به اکتان مورد نظر نیازمند وارد کردن MTBE بودیم که خوشبختانه در تلاشیم تا این فراورده را نیز در کشور تولید کنیم که از این بابت نیز دیگر نیاز به واردات نداشته باشیم.به هر شکل باید گفت در خصوص بنزین دیگر نگرانی وجود ندارد.چرا که در شرایط فعلی تولید بنزین با طرح هایت وسعه ای صورت گرفته تا 6 ماه دیگر 10 میلیون لیتر در روز افزایش خواهد یافت که با تولید فعلی که حدود 45 میلیون لیتر در روز است در واقع تولید بنزین داخلی به روزانه 55 میلیون لیتر خواهد رسید.در عین حال در شرایطی که میانگین مصرف بنزین در کشور حدود 5/62 لیتر درروز است در واقع از اواخر امسال ایران نیاز به واردات روزانه 5/7 میلیون لیتر بنزین دارد که البته این مقدار را به راحتی می توان از طریق واحدهای پتروشیمی و دیگر روش های مورد تاکید تامین کرد. اگرچه با تمهیداتی که دارد صورت می گیرد بعید می دانم بیش از تولید داخلی نیاز به واردات و یا حتی تامین بنزین از طریق واحدهای پتروشیمی باشد.بنابراین باید گفت اگر خارجی ها فکر می کنند بنزین شاهرگ ایران است کاملا اشتباه می کنند.چون از این بابت دیگر نگرانی در کشور وجود ندارد. ظاهرا ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با وزارت نفت بر سر میزان سهم سوخت LPG در سبد سوخت کشور دچار اختلاف هستند.آیا این اختلاف ها برطرف شده یا همچنان به ادامه دارد؟ همانطور که می دانید سهم گاز در سبد سوختی کشور حدود 25 درصد تعیین شده که قرار است 17 درصد آن را CNG و مابقی آن را LPG تشکیل دهد.وزارت نفت تاکید دارد که 5 درصد بیشتر نمی تواند LPG تولید کند که ما هم بعد از جلسات و نشست های مختلف به تولید همان 5 درصد رضایت دادیم.چرا که در حال حاضر سهم LPG در سبد سوختی کشور حدود نیم درصد است که اگر به 5 درصد هم برسد خود نقطه قوتی برای کشور محسوب می شود. صف های طویل در مقابل جایگاه های CNG همچنان به قوت خود باقی است.برای رفع این مشکل که چند سالی است ادامه دارد برنامه ای دارید؟ قبول دارم .باور کنید وقتی حرف صف های طویل در مقابل جایگاه ها مطرح می شود عرق شرم روی پیشانیم می نشیند اما واقعیت این است که ما طی 4 سال توانستیم بیش از هزار جایگاه CNG در کشور احداث کنیم .در حال حاضر 2 میلیون خودرو در کشور دو گانه سوز هستند و از گاز CNG استفاده می کنند.البته این تعداد خودرو رقم خودروهای دو گانه سوز مجاز است چرا که در حال حاضر حدود 300 تا 400 خودرو در کشور از طریق غیر مجاز دوگانه سوز شده اند و از گاز بهره مند می شوند. در مورد خودروهای گازوئیل سوز با توجه به مصرف بالای این فراورده در بخش حمل و نقل عمومی چه برنامه ای دارید؟ به نوعی می توان گفت از پایان امسال گازوئیل به صورت سهمیه بندی هوشمند عرضه خواهد شد.در واقع گازوئیل به ماشین های سنگین و اتوبوس ها براساس پیمایش که با یک تکنولوژی پیشرفته محاسبه می شود ارائه می شود و از این طریق تلاش داریم تا مصرف این فراورده را نیزمدیریت کنیم.این تکنولوژی بسیار پیشرفته است که به موقع توضیحات کاملی را در این خصوص ارائه خواهیم کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبر آنلاین]
[مشاهده در: www.khabaronline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 386]
-
گوناگون
پربازدیدترینها