پس از ريزش آوار و مرگ 19 نفر در سعادت آباد روي داد 25كشته در حادثه خونين رانندگي اتوبان قم

واضح آرشیو وب فارسی:ايرنا: پس از ريزش آوار و مرگ 19 نفر در سعادت آباد روي داد 25كشته در حادثه خونين رانندگي اتوبان قم
مرگ 47 نفر طي حوادث دو روز گذشته بار ديگر اين حقيقت را يادآور شد كه جان انسان براي ما ارزشي بسيار پايين تراز آن دارد كه براي پيشگيري از وقوع چنين حوادثي به دنبال راهكارهاي نظارتي و پيشگيرانه باشيمگروه حوادث؛ تنها يك روز پس از ريزش ساختمان 7 طبقه سعادت آباد راننده اتوبوسي مسافربري در اتوبان قم- تهران به خواب فرو رفت تا مجموعه حوادث مرگبار تكميل شود. اين تصادف در راس سوانح خونين ديروز قرار گرفت و با افزوده شدن آمار تلفات آن به تعداد قربانيان دو سانحه رانندگي ديگر در محور تاكستان- زنجان و شيراز- آبادان تعداد كشته شدگان جاده هاي كشور به 28 تن رسيد. مرگ 47 نفر طي حوادث دو روز گذشته بار ديگر اين حقيقت را يادآور شد كه بايد براي پيشگيري از وقوع چنين حوادثي به دنبال راهكارهاي نظارتي و پيشگيرانه باشيم. سال ها است كه جاده هاي كشور قرباني مي گيرد و ريزش آوار تلفات بر جاي مي گذارد اما تاكنون به جز صدور بخشنامه و اقدامات پراكنده هيچ عزم قاطعي براي از ميان برداشتن علت هاي اين حوادث كه همگي در كلمه بي احتياطي قاب گرفته مي شود، ايجاد نشده است. طي اين دو روز نيز بي احتياطي مهندس ناظر، مالك يك مجتمع و راننده يي خواب آلود فجايعي به بار آورد كه البته ديگر نمي توان عنوان حادثه را به آن اطلاق كرد چرا كه اين نوع وقايع به كليشه هايي تكراري مبدل شده اند و ظرف مدتي كوتاه به فراموشي سپرده خواهند شد. هرچند در پي اين دو حادثه مقامات قضايي، شهرداري و نيروي انتظامي اقدامات را براي برخورد با مقصران و مسببان در دستور كار خود قرار داده اند اما تجربه حوادثي همچون انفجار قطار نيشابور و مرگ دختران دانش آموز در درياچه پارك شهر تهران كه آن دو نيز در پي سهل انگاري به وقوع پيوست، احتمال برخورد جدي، قاطع و اثربخش را بسيار كمرنگ كرده است. در همين حال سخنگوي قوه قضائيه ديروز خبر داد پرونده اين حادثه دلخراش زير نظر مستقيم دادستان تهران دنبال مي شود و عواملي كه استنباط مي شد چه به عنوان مقصر و چه به عنوان سهل انگار در اين رابطه دخيل هستند، شناسايي و مهندس ناظر، پيمانكار و كارفرما بازداشت و تحقيقات از شهرداري نيز شروع شده است. روابط عمومي دادسراي تهران نيز طي اطلاعيه يي اقدامات قضايي صورت گرفته در خصوص اين حادثه را اعلام كرد. در اطلاعيه دادستاني تهران آمده است؛ با عنايت به حادثه دلخراش روز دو شنبه كه بر اثر عدم رعايت مقررات قانوني منجر به كشته شدن چند تن از كارگران شد، همزمان دادستان تهران در محل حادثه حضور يافت و دستور قضايي لازم در مرحله اول توسط وي صادر و سپس به دليل اهميت موضوع پرونده به دستور دادستان براي رسيدگي و تعقيب جزايي به شعبه 5 بازپرسي دادسراي كاركنان دولت ارجاع شد. بر اساس اين اطلاعيه بازپرس پرونده پس از بررسي موضوع و جمع آوري مدارك و دلايل، دستورات قضايي صادر كرد كه مطابق آن شهردار منطقه 2 تهران و شهردار ناحيه 1 منطقه 2 و مديران شركت بازسازي ناصر خسرو به نام هاي غلامحسين جهاندار و رمضان ميرعباسي به شعبه 5 بازپرسي دادسراي كاركنان دولت احضار شدند و دستور جلب و بازداشت علي اصغر سليمي مالك و مهندس محاسب ساختمان، مريم صيرفي مهندس ناظر ساختمان، اسدي جوزاني معمار ساختمان به علت عدم رعايت مقررات ملي ساختمان، سيف الله حسن پور مجري تخريب و روانبخش بادپر پيمانكار تخريب به علت قصور در حفظ موازين ايمني و تجهيزات كارگاه، همچنين مسوول ستاد بحران شهرداري منطقه 2 كه مسوول حفظ موازين ايمني كارگاه و نظارت بر تخريب بوده است، صادر شد. همچنين آقاي كشت پور شهردار اسبق منطقه 2 تهران كه پايان كار ساختمان مذكور را در سال 1379 صادر كرده است به همراه 4 نفر ديگر از مالكان براي تحقيقات به دادسراي كاركنان دولت احضار شدند و براي تعيين علت حادثه و تشخيص مقصرين، هيات كارشناسان رسمي دادگستري توسط بازپرس پرونده تعيين و شهردار منطقه 2 موظف شد كليه اسناد و مدارك و مجوزهاي احداث بنا را كه به صورت غيركارشناسي بوده است به بازپرس تحويل دهد. در اطلاعيه روابط عمومي دادسراي تهران آمده است؛ دادسراي عمومي و انقلاب تهران به طور قاطع و بدون هيچ ملاحظه يي با تمامي مقصران اين حادثه برخورد قانوني مي كند و مسببين آن را به مجازات خود خواهد رساند. در آخرين اخبار رسيده از حادثه سعادت آباد سازمان آتش نشاني اعلام كرد تعداد اجساد بيرون كشيده شده از زير آوار به 17 جنازه رسيده است و تلاش ها براي يافتن ساير قربانيان همچنان ادامه دارد. اگر حدس و گمان ها صحيح باشد و هنگام وقوع حادثه فقط كارگران مشغول به كار در خود ساختمان كه 17 تا 25 سال سن داشتند زير آوار زنده به گور شده و عابران پياده در سيل خاك، آهن و بتون گرفتار نشده باشند بايد منتظر خارج شدن دو جنازه ديگر ماند چرا كه به گفته بهروز تشكر مدير روابط عمومي سازمان آتش نشاني تهران با وجود تلاش شبانه روزي امدادگران به احتمال قوي هيچ كس زنده از زير آوار بيرون نخواهد آمد. اين مجتمع مسكوني در پي تخلفات و نقض مشهود دستورالعمل هاي ساخت و ساز از جمله بنا كردن 7 طبقه در شرايطي كه فقط پي ريزي آن براي دو طبقه انجام شده بود، فرو ريخت. تاكنون مسوولان شهرداري وقت تهران درباره اينكه چگونه چنين مجوزي به مالكان مجتمع داده شده، پاسخي نداده اند و مقامات فعلي شهري درباره اين موضوع كه چرا طي دو سال گذشته با وجود احتمال قوي وقوع حادثه هيچ اقدام پيشگيرانه يي انجام نداده اند، سكوت كرده اند. پيگيري واقعه مرگبار بلوار فرهنگ سعادت آباد ديروز با سانحه اتوبان قم- تهران گره خورد. در اين حادثه راننده يك دستگاه اتوبوس مسافربري تعاوني شماره 4 مهين نور يزد كه ساعت سه بامداد دوشنبه يزد را ترك كرده بود در ساعت 30/9 ديروز در كيلومتر 35 بزرگراه قم- تهران، مقابل جايگاه سوختگيري حافظيه، به خواب فرو رفت و از سمت راست منحرف شد. به گفته سرهنگ نجفي فرمانده پليس راه استان تهران اتوبوس بلافاصله از روي پل 20 متري به پايين افتاد و سرنشينانش دچار حادثه يي مرگبار شدند. سرهنگ حسين عليشاهي رئيس مركز كنترل ترافيك پليس راه كشور درباره آمار كشته شدگان اين سانحه به خبرنگار ما گفت؛ 20 تن از سرنشينان اتوبوس در دم جان باختند و 15 مجروح به مراكز درماني انتقال يافتند اما پنج تن از اين مصدومان نيز فوت شدند. اين آمار در شرايطي اعلام شده كه خبرهاي رسيده از بيمارستان هفتم تير تهران حاكي است به دليل وخامت حال مجروحان احتمال افزايش تلفات وجود دارد. سقوط اتوبوس مسافربري از روي پل تنها حادثه مرگبار جاده هاي كشور نبود و سرهنگ عليشاهي درباره دو سانحه منجر به فوت ديگر توضيح داد؛ هر دو حادثه ساعت 30/7 صبح به وقوع پيوست. در يكي از آنها راننده يك دستگاه كاميون هوندا كه در محور شيراز- آبادان در تردد بود به دليل بي توجهي به جلو ناشي از خستگي و خواب آلودگي با كاميون بنز برخورد كرد و كشته شد. در حادثه يي ديگر كه باز هم به خاطر خستگي راننده رخ داد يك دستگاه كاميون با وانت نيسان و سپس سه عابر تصادف كرد كه دو عابر كشته و يكي از آنها به همراه راننده كاميون مجروح شدند. اين حوادث با 47 كشته در حالي رخ داده است كه به عقيده برخي كارشناسان نابساماني وضعيت امدادي در جاده ها سبب افزايش تلفات سوانح رانندگي مي شود.به عقيده رئيس مركز كنترل ترافيك پليس راه كشور در حوادثي همچون واقعه بزرگراه قم- تهران كه 20 تن در دم كشته مي شوند، امداد نمي تواند كاري از پيش ببرد اما وجود امكانات كافي از مرگ ديگران از جمله پنج مسافر مجروح اين حادثه جلوگيري خواهد كرد. بنا بر گزارش هاي موجود طي دو سال گذشته هلال احمر و اورژانس كشور حدود 200 دستگاه آمبولانس و 50 پايگاه امدادي به امكانات خود در سطح جاده هاي كشور اضافه كرده اند اما هنوز اين ارقام با استانداردها فاصله بسيار زيادي دارد. به عقيده كارشناسان پليس راه در جاده هاي كشور با توجه به حجم تردد و ساير عوامل نياز است بين هر 10 تا 50 كيلومتر يك كمپ امدادي داير شود، حال آنكه اكنون نبود چنين امكاناتي آمار تلفات جاده يي را افزايش داده است. در چنين شرايطي صبح ديروز فرمانده پليس راه كشور طي ابلاغيه يي به روساي پليس راه هاي كشور خواستار برخورد جدي و بدون اغماض با تخلفات رانندگان پرخطر در طرح تابستاني شد. سرهنگ عليرضا اسماعيلي با اشاره به اينكه شش هزار و 977 تن در تصادفات تابستان پارسال كشته شدند، افزود؛ از اين تعداد چهار هزار و 872 نفر تنها در جاده هاي كشور كشته شدند. وي با بيان اينكه با آغاز سفرهاي تابستاني شاهد افزايش قابل توجه حجم تردد در جاده هاي كشور هستيم، افزود؛ متاسفانه عامل بسياري از تصادفات در جاده ها عوامل انساني مانند خستگي مفرط و تسلط نداشتن در رانندگي و شرايط خاصي است كه رانندگان مي توانند با رعايت قوانين مربوطه از بسياري حوادث جلوگيري كنند.
چهارشنبه 12 تير 1387

این صفحه را در گوگل محبوب کنید

[ارسال شده از: ايرنا]

[مشاهده در: www.irna.ir]

[تعداد بازديد از اين مطلب: 607]