پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
تعداد کل بازدیدها :
1851611443
وزير راه و ترابري: اگر پول داشتيم، بنياد و چيني ها را از آزاد راه تهران - شمال كنار مي گذاشتيم
واضح آرشیو وب فارسی:قدس: وزير راه و ترابري: اگر پول داشتيم، بنياد و چيني ها را از آزاد راه تهران - شمال كنار مي گذاشتيم
وزير راه و ترابري با اشاره به فعاليت چيني ها و بنياد مستضعفان در پروژه آزادراه تهران شمال، از فعاليت بنياد در اين آزادراه رضايت كاملي ندارد و معتقد است، اگر وزارت راه پول داشت، پروژه را هم از چيني ها و هم از بنياد مي گرفت. محمد رحمتي در گفتگو با فارس با تشريح آخرين وضعيت آزاد راه تهران_شمال اظهار داشت: قطعه يك اين آزادراه توسط شركت چيني، فاينانس شده و چيني ها در آن بخش مشغول به كار هستند. وي افزود: تعهد شركت چيني، تحويل سه ساله اين قطعه از آزادراه مي باشد كه براي وزارت راه نيز اين قطعه اهميت ويژه اي دارد، زيرا حدود 60 كيلومتر مسير را كوتاهتر مي سازد. قطعه چهارم نيز توسط پيمانكاران داخلي در دست احداث است. به گفته وي، بخش عمده اي از فعاليتهاي مربوط به قطعات يك و چهار آزادراه تهران - شمال تا پايان سال به اتمام مي رسد. وزير راه و ترابري در ادامه يادآور شد: در قطعه دوم اين آزادراه نيز چيني ها برنده مناقصه شدند و بايد فاينانس لازم را تأمين كنند. قطعه سوم نيز در دست مذاكره مي باشد. وزير راه تصريح كرد: اگر امروز از طرف دولت، اعتباري معادل 1500 ميليارد تومان براي اين پروژه در اختيار ما قرار مي گرفت مطمئناً هم بنياد و هم چيني ها را كنار مي گذاشتيم و با اين اعتبارات كار را جلو مي برديم. اكنون تكميل پروژه هاي وزارت راه در زمينه راه و راه آهن نيازمند بيش از 10 هزار ميليارد تومان است. وي خاطرنشان كرد: بر اين اساس پروژه ها را اولويت بندي كرده ايم. در حال حاضر غير از فاينانس يا پذيرش سرمايه هايي غير از سرمايه هاي داخلي راه ديگري نداريم.
يکشنبه 26 خرداد 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
-