محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1853084573
افزايش قيمت خودرو در راه است
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: افزايش قيمت خودرو در راه است با وجود تورم ساليانه و افزايش قيمت مواد اوليه, نيروي كار و غيره قيمت تمام شده خودرو ثابت ماند تا خودروسازان و به تبع آن قطعهسازان بتوانند روند كاهش قيمت و افزايش كيفيت را ادامه دهند. اگر دولت در بودجه سال آينده برخي از منابع مالي خود را از طريق افزايش ماليات و تعرفههاي خودروسازان تامين كند, مزيت رقابتي در توليد خودرو كاهش پيدا ميكند. ساسان قرباني, عضو انجمن قطعهسازان, درگفت و گو با ايلنا, با بيان اين مطلب تصريح كرد: افزايش ماليات و تعرفههاي خودروسازان در بودجه سال 86 به افزايش قيمت خودرو در كشور منجر خواهد شد كه اين امر با روند 3- 4 ساله اخير در تثبيت قيمت خودرو منافات دارد.وي همچنين گفت: در روند 4 ساله كنوني صنعت, با وجود تورم ساليانه و افزايش قيمت مواد اوليه, نيروي كار و غيره قيمت تمام شده خودرو ثابت ماند تا خودروسازان و به تبع آن قطعهسازان بتوانند روند كاهش قيمت و افزايش كيفيت را ادامه دهند.عضو انجمن قطعهسازان, اظهارداشت: صنعت خودروسازي و قطعهسازي كشور نيز مانند ساير صنايع تابع سياست بيروني وضع شده براي آن است و سياستگذاري دولت براي سال آتي و شرايط سياسي كشور تعيينكننده شرايط اين صنعت در سال جاري خواهد بود.قرباني, با تاكيد بر توان رقابتي قطعهسازان داخلي, ادامه داد: قطعهسازان داخلي از نظر تيراژ توليد و قيمت تمام شده و مزيت حمل و نقل رقابت با شركتهاي بزرگ قطعهساز را دارند و در بسياري موارد در توليد قطعات ميتوانند با كشور چين رقابت كنند ؛ اما مزيتهاي صادراتي در اين كشور به دليل سوبسيدهاي بالايي كه دولت چين به صادركنندگان ميپردازد, به وجود آمده است.وي, آغاز توليد انبوه خودرو ال -90 را گامي در جهت توسعه توان قطعهسازان داخلي دانست و اعلام كرد: با شروع توليد انبوه اين خودرو, توان رقابتي قطعهسازان داخلي به كشورهاي خارجي شناسانده خواهد شد و در حال حاضر نيز روند فعاليت قطعهسازان داخلي, روندي رو به توسعه است كه در آن, تكنولوژي توليد افزايش و قيمت تمام شده مرتباً كاهش مييابد.عضو انجمن قطعهسازان, خاطرنشان كرد: قطعهسازان داخلي اين انتظار را از خودروسازان دارند كه در تصميمگيريها و برنامهريزيهاي خود, نظرات قطعهسازان را لحاظ كنند و در مواردي كه قطعه در داخل كشور با كيفيت بالا و قيمت مناسب توليد ميشود, از خريدهاي خارجي قطعات دوري كنند.قرباني, با تشريح ظرفيتهاي توليد و ميزان تقاضاي موجود در بازار خودرو جهان, گفت: در بازارهاي جهاني, ظرفيت توليد 70 ميليون خودرو وجود دارد, درحالي كه ميزان نياز 55 ميليون تن است و 15 ميليون ظرفيت توليدي بدون تقاضا, بازار را رقابتي ميكند و خودروسازان را براي كسب بازار به چالش جدي ميكشد.به گفته وي, در صنعت قطعهسازي نيز اين روند بازتاب خود را نشان داده است و قطعهسازان مرتباً در حال افزايش توليد, افزايش جذب تكنولوژي و كاهش قيمت تمام شده, هستند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 623]
-
گوناگون
پربازدیدترینها