محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1812108381
موناكو در قرق هميلتون - روياهايت را باوركن
واضح آرشیو وب فارسی:ايران ورزشی: موناكو در قرق هميلتون - روياهايت را باوركن
فاطمه حلاجىFatemeh Hallaji« به قدرى خوشحالم كه انگار روى ابرها پرواز مى كنم. از خانواده، دوستان و تمام اعضاى تيم ممنونم كه در ۶ گرندپرى هميشه حامى و پشتيبانم بودند. مسابقه اى پر حادثه و تا حدودى غير عادى را پشت سر گذاشتم و از اينكه در پيست محبوبم جام قهرمانى را فتح كردم واقعاً خوشحالم. »لوييس هميلتون جام قهرمانى گرند پرى موناكو را بالاى سر برد تا روياى دوران كودكى اش به حقيقت بپيوندد. راننده انگليسى مك لارن در آغاز مسير مسابقه با بدشانسى روبه رو و تاير عقب اتومبيلش پنچر شد اما در روزى كه هواى موناكو سر ناسازگارى با رانندگان داشت نهايت تلاشش را كرد تا حريفان را پشت سر بگذارد.البته مسؤولان فنى تيم هم كمك بزرگى براى او بودند. در واقع آنها با يك تير دو نشان زدند و زمانيكه هميلتون براى تعويض تاير وارد ايستگاه شد، باك اتومبيلش را هم پر كردند تا آخرين توقفش براى سوخت گيرى را به تأخير بيندازند.همين براى مرد محبوب انگليسى ها كافى بود تا فاصله اى خوب با حريفانش ايجاد كند.اما بعد از هميلتون، اين روبرت كوبيكا از تيم بى ام و بود كه زودتر از ديگر رانندگان از خط پايان گذشت تا فيليپه ماسا كه در گرندپرى استانبول جام قهرمانى را بالاى سر برد و اين بار در رده سوم بايستد.و شايد لقب بدشانس ترين راننده موناكو شايسته آدريان سوتيل از تيم اينديا فورس باشد. سوتيل كه در پايين ترين خانه جدول رده بندى جا دارد، مى توانست در يك قدمى فتح جايگاه چهارم گرندپرى ششم امسال باشد اما يك تصادف در دور شصت و هشتم باعث سقوط اين راننده آلمانى به رده بيستم شد.كيمى رايكونن كه درست پشت سر سوتيل بود و تلاش مى كرد هر طور شده او را پشت سر بگذارد، كنترل اتومبيلش را از دست داد تا آن تصادف غير منتظره گريبانگير سوتيل شود.در هر حال صدمه به اتومبيل او به حدى بود كه مجبور به انصراف از ادامه مسابقه شد. در حاليكه رايكونن، با تعميرات جزيى در دماغه اتومبيل موفق به ادامه مسير شد تا در نهايت مكان نهم جدول را از آن خود كند.مارك وبر، در حاليكه مى توانست جايگاه چهارم را از آن خود كند با انتخاب تايرهاى مخصوص هواى خشك مكان ششم را براى خود رقم زد. در واقع مسؤولان فنى تيم ردبول به خواست وبر در آخرين ايستگاه سوخت گيرى اش در دور چهل و هشتم تايرهاى مخصوص هواى بارانى را تعويض كردند.شايد اگر راننده استراليايى ردبول چند دور ديگر براى تعويض تايرها صبر مى كرد حالا نامش در مكان چهارم جدول رده بندى نوشته شده بود.در واقع همين تصميم گيرى هاست كه فرق قهرمان با ديگران مشخص مى شود؛ لوييس هميلتون ۶ دور بعد تايرهاى اتومبيلش را تعويض كرد يعنى زمانيكه از خشك شدن پيست اطمينان داشت و مطمئن بود با وجود تايرهاى مخصوص آب و هواى خشك خطرى متوجه او نيست.اين تصميم در واقع ضامن قهرمانى ستاره ۲۳ ساله دنياى فرمول يك در پيست محبوبش بود. شايد پس از اينكه در دور ششم اتومبيل او به علت شدت گرفتن بارش باران و لغزندگى پيست از مسير خارج شد، خيلى ها كار او را تمام شده دانستند اما راننده جوان مك لارن يك بار شايستگى هايش را به رخ حريفان كشيد.استارت گرند پرى موناكو در آب و هوايى بارانى زده شد. در اين شرايط اكثر رانندگان با حداقل دو تاير مخصوص هواى بارانى كار خود را آغاز كردند.هميلتون كه براى قهرماى در موناكو نه تنها حريفان سرسخت بلكه شرايط جوى نامساعد را هم به زانو در آورد مى گويد: در ابتدا باران نم نم مى باريد اما با شروع مسابقه باران هم شدت گرفت به طوريكه در دور دوازدهم باران مثل سيل از آسمان مى باريد و پيست مثل يك رودخانه شده بود. فقط براى يك لحظه كنترل اتومبيل را از دست دادم و به ديوار محافظ برخورد كردم. هرچند برخورد آنقدرها هم شديد نبود اما تايرعقب اتومبيلم سوراخ شد. خوشبختانه تيم پشتيبانى خيلى زود اين مشكل را برطرف كردند. در چنين شرايط آب و هوايى مهمترين نكته اين است كه كنترل اتومبيل را حفظ كرده و از پيست خارج نشويد اما باور نمى كنيد اين دستورالعمل درعمل چه قدر سخت و دشوارست. به هر حال با توجه به شرايط جوى استراتژى تيم را تغيير داديم تا همه چيز زير نظر خودمان باشد. اما فيليپه ماسا كه نتوانست از عنوان قهرمانى اش دفاع كند تصميم مسؤولان فرارى مبنى بر پر كردن كامل باكش در نخستين ايستگاه سوخت گيرى را عامل اصلى سقوطش به رده سوم مى داند: در آغاز مسابقه همه چيز عالى و تحت كنترل بود اما ناگهان استراتژى تيم تغيير كرد. آنها تصور مى كردند باران شديدتر خواهد شد. به همين خاطر باك اتومبيلم را كاملاً پر كردند اما شرايط جوى كاملاً بر خلاف انتظار ما پيش رفت. واقعاً متاسفم كه اين تغيير استراتژى باعث ناكامى فرارى در فرانسه شد. دور بعدى مسابقات فرمول يك امسال، هشتم ژوئن (۱۹ خرداد) در مونترال كانادا برگزار خواهد شد.
سه شنبه 7 خرداد 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايران ورزشی]
[مشاهده در: www.iran-varzeshi.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 338]
-
گوناگون
پربازدیدترینها