تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
ساقدوش کیست ؟ | وظیفه ساقدوش در مراسم عقد و عروسی چیست ؟
قایق‌سواری تالاب انزلی؛ تجربه‌ای متفاوت با چاشنی تخفیف
چگونه ویزای توریستی فرانسه را بگیریم؟
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1816601507
جامعه - ادعاي عدمارائه آمار به مسوولان وزارت كشور كذب محض است
واضح آرشیو وب فارسی:ايران دیپلماسی: جامعه - ادعاي عدمارائه آمار به مسوولان وزارت كشور كذب محض است
جامعه - ادعاي عدمارائه آمار به مسوولان وزارت كشور كذب محض است
مهر: مدير عامل شركت واحد اتوبوسراني ادعاهاي وزارت كشور مبني بر عدمارائه گزارش عملكرد اتوبوسراني و تعداد اتوبوس‌ها را كذب محض دانست و گفت: خود من در چند مرحله آمارهاي مربوط را به مسوولان وزرات كشور ارائه داده‌ام. مهندس بيژني‌صبح در كنفرانسي مطبوعاتي با تاكيد برآن كه رسيد نامه‌هايي كه براساس آن آمارها به مسوولان وزارت كشور ارائه شده موجود است، اظهار كرد: چندي پيش گفته شده بود شهرداري تهران گزارش‌هاي عملكرد و وضعيت خود را ارائه نمي‌كند و تا زماني كه آمارهاي درخواستي ارائه نشود اتوبوس جديدي تحويل داده نخواهد شد، اما من شخصا آمارها را به تناوب ارائه داده‌ام و اين ادعاها كذب محض است. وي همچنين در مورد اظهارنظر برخي از مسوولان مبني برآن كه شهر تهران ديگر به اتوبوس جديد نياز ندارد، گفت: براساس طرح جامع حمل و نقل و ترافيك، شهر تهران حداقل به 10 هزار و 500 اتوبوس نياز دارد اما در حال حاضر حدود هفت هزار اتوبوس در پايتخت وجود دارد. مهندس بيژني با تاكيد بر آنكه تعداد زيادي از اتوبوس‌هاي موجود نيز به دلايل مختلف از رده خدمات‌رساني عملا خارج هستند، تصريح كرد: براساس نرم جهاني اتوبوس‌هايي كه مطابق با استاندارد ساخته شده‌اند هفت تا هشت سال عمر مفيد دارند و پس از آن بايد از رده خارج شوند. حال اگر اتوبوس‌هاي داخلي را كه مطابق با استاندارد هم نيستند مشمول اين قاعده بدانيم در حال حاضر حدود 900 دستگاه از اتوبوس‌هاي پايتخت فرسوده‌اند و بايد از رده خارج شوند. وي خاطرنشان كرد:همچنين در حال حاضر به دليل كمبود و نقص جايگاه‌هاي سوخت از مجموع دو هزار و 875 دستگاه اتوبوس گازسوز تنها هزار و 486 دستگاه اتوبوس قادر به سوخت‌گيري هستند و در واقع بيش از 45 درصد از اتوبوس‌هاي گازسوز به دليل نداشتن سوخت از رده خدمات‌رساني خارج شده‌اند. مديرعامل شركت واحد اتوبوسراني ادامه داد: از مجموع هفت جايگاه سوخت گاز اتوبوس‌هاي گازسوز يك ايستگاه از ابتدا اصلا راه‌اندازي و مورد استفاده قرار نگرفت و يك ايستگاه نيز چند روز پيش به طور كامل از كار افتاده و بر اين اساس تنها پنج جايگاه سوخت گاز در تهران فعال است كه جوابگوي اتوبوس‌هاي موجود نيست. مهندس بيژني همچنين با اشاره به اينكه در طي روز به طور متوسط هفت تا 10 درصد از اتوبوس‌ها نيز به دليل نقص فني، تصادفات و ساير مسائل از خدمات‌رساني بازمي‌مانند، گفت: با اين تفاسير در حال حاضر تنها چهار هزار و 500 دستگاه اتوبوس فعال و سالم در شهر تهران وجود دارد اما اگر بخواهيم اين مشكلات را ناديده بگيرم و بگوييم تهران هفت‌هزار اتوبوس دارد باز تا حد ايده‌آل و آنچه طرح جامع تعيين كرده بيش از سه هزار اتوبوس فاصله داريم. وي كمبود اتوبوس در تهران را امري واضح و حسابي دو دو تا چهار تا دانست و گفت: نمي‌دانم برخي از مسوولان بر چه اساسي مي‌گويند تهران ديگر به اتوبوس نياز ندارد و اصلا تا چه حد در مورد حمل ونقل عمومي، ترافيك و تعداد استاندارد اتوبوس‌ها بر اساس جمعيت اطلاعات دارند! مهندس بيژني همچنين در مورد برخي اظهارنظر‌ها مبني بر كاهش سهم اتوبوسراني در حمل و نقل به 17 درصد گفت: اين اظهارات را تكذيب مي‌كنيم. اين آمارها غلط و نادرست است و اگر شهرداري مسووليت حمل و نقل عمومي را دارد سهم هر يك از سيستم‌هاي حمل و نقل عمومي نيز بايد براساس ميزان جابه‌جايي و عملكرد دقيق هر يك از سيستم‌ها حمل ونقل عمومي مشخص شود.
دوشنبه 6 خرداد 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ايران دیپلماسی]
[مشاهده در: www.irdiplomacy.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 313]
-
گوناگون
پربازدیدترینها