محبوبترینها
معرفی و فروش بوته گرافیتی ریخته گری
بهترین بروکر برای معاملات فارکس در سال 2024
تجربه رانندگی با لندکروز در جزیره قشم؛ لوکس‌ترین انتخاب
اکسپرتاپ: 10 شغل پردرآمد برای مهاجران کاری در کانادا
بهترین سایتهای خرید تیک آبی رسمی اینستاگرام در ایران
کدام رنگ کاغذ دیواری مناسب فضای شماست؟
چه چیزهایی دیگر در دکوراسیون مد نیست؟!
بررسی قیمت تیرچه + قیمت تیرچه کرومیت + قیمت یونولیت
خرید و قیمت ورق در مشاوران آهن + [مشاوره رایگان]
تی‌وی وال: ایده‌ای نوین برای دکوراسیون داخلی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1812228746
گازوئيل همچنان روي خط قاچاق
واضح آرشیو وب فارسی:همشهری: گازوئيل همچنان روي خط قاچاق
انرژي- پنج روز از موعد مقرر براي اجراي طرح استفاده از كارتهاي هوشمند گازوئيل گذشت و اجرايي نشد.
اين در حالي است كه مسئولان شركت ملي پالايش و پخش هاي نفتي بارها اعلام كرده بودند كه از روز نخست خرداد تمامي صاحبان خودروهاي ديزلي بايد با در اختيار داشتن كارت هوشمند به جايگاه‌هاي عرضه سوخت مراجعه كنند. تجربه برنامهريزي و اجراي طرح كارت هوشمند سوخت براي عرضه بنزين البته اين گمانه زني را آسان ساخت كه ورود شيوه عرضه گازوئيل به سامانه هوشمند طبق اعلام قبلي دولت سر موعد مقرر صورت نگيرد. با اين همه مديرعامل شركت ملي پخش هاي نفتي حتي در نيمه ارديبهشت يعني تنها دو هفته مانده به زمان اعلام شده تاكيد كرد كه هيچ مشكلي براي اين طرح وجود ندارد.
مدير عامل شركت ملي پخش‌‌هاي نفتي به مهر گفت: طبق قولي كه داده شده، استفاده از كارت هوشمند گازوئيل براي خودروهاي ديزلي از اول خرداد ماه آغاز مي‌شود و دراين زمينه مشكلي وجود ندارد.
سيد نورالدين شهنازي‌زاده جايگاه‌هاي عرضه سوخت را آماده اجراي طرح عنوان كرده و بر اجرايي شدن طرح در يكم خرداد تاكيد كرده بود.
حتي مقام ارشد وي نيز كه اين طرح را به شركت ملي پالايش و پخش يعني شركت تحت مديريتش پيشنهاد كرده، عنوان كرده است:« روند ثبت نام نسبت به روزهاي اوليه فراخوان تا حدودي كند شده است، ضمن اينكه به‌نظر مي‌رسد تقاضا براي ثبت نام براي كارت هوشمند گازوئيل به 600 هزار درخواست برسد.»
محمد رضا نعمت‌زاده در حاشيه سيزدهمين نمايشگاه بين‌المللي نفت، گاز و پتروشيمي تهران در پاسخ به خبرنگار همشهري عصر با ابراز اميدواري به اينكه سوخت گيري با كارت هوشمند گازوئيل از اول خرداد ماه اجرايي شود، تاكيد كرده بود: « تا آخر ارديبهشت ماه همه‌تلمبه‌هاي مورد نياز براي اجراي اين طرح آماده خواهد شد.»
با اين حال غلامحسين نوذري وزير نفت دوم محمود احمدي‌نژاد در چهارمين روز خرداد و پس از پا گذاشتن طرح به دوره تاخير اعلام كرد:« سوخت گيري با كارت هوشمند براي خودروهاي ديزلي از اول تير ماه عملياتي مي‌شود و با اين اقدام 5 تا 7 ميليارد دلار در واردات گازوئيل صرفه جويي مي‌شود.»
وزير نفت گويي فراموش كرده است كه چهارم آذر سال گذشته به خبرنگاران گفته بود: « براساس برنامه‌ريزي‌هاي صورت گرفته و تجربه‌هاي كسب شده از سهميه بندي بنزين پيش‌بيني مي‌شود تا قبل از پايان سال بتوان مرحله اول اجراي سيستم كارت هوشمند گازوئيل را اجرا كرد.»
نوذري پيش از اينكه كار به امسال بكشد و اول خرداد را بهعنوان موعد مقرر عرضه گازوئيل با كارت هوشمند عنوان كند، گفت: « اجراي سيستم كارت هوشمند گازوئيل زمان زيادي نخواهد برد، زيرا سهميه بندي بنزين تجربه خوبي را به جا گذاشته است.» با اين همه ديديم كه نه تنها كار تا پايان سال گذشته حتي به‌اصطلاح در مرحله اول صورت نگرفت بلكه بهار هم گذشت و همچنان گازوئيل به شيوه سابق قابل خريداري است.
وزير نفت كه حالا اول تير وعده مي‌دهد همچنين در آذر سال گذشته يكي از دلايل اطمينان به اجرايي شدن طرح در موعد مقرر را شناسايي آسان خودروهاي ديزلي خوانده بود. نوذري گفت: « شناسايي خودروهاي گازوئيلي بسيار آسان‌تر از خودروهاي بنزين‌سوز است، زيرا تعداد آنها نسبت به‌خودروهاي بنزين سوز كمتر است.»
تعيين ضرب الاجل فقط براي مردم
دي سال گذشته يعني يك‌ماه پس از اينكه وزير نفت از امكان اجرايي شدن مرحله نخست عرضه گازوئيل با كارت هوشمند سخن گفته بود، روابط عمومي شركت ملي پالايش و پخش هاي نفتي ايران اعلام مي‌كند كه «براساس مصوبات نمايندگان منتخب ويژه تبصره ۱۳ قانون بودجه سال‌جاري و به‌منظور ساماندهي توزيع و مصرف سوخت خودروهاي ديزلي، در آينده نزديك توزيع نفت گاز به‌خودروهاي ديزلي به‌وسيله كارت هوشمند سوخت انجام خواهد شد.» در اين اطلاعيه البته زيركي خاصي به كار گرفته مي‌شود چنانچه از زمان خاصي سخن به ميان نمي‌آيد جز اينكه مهلتي براي ثبت نام كارت هوشمند تعيين مي‌شود.
شركت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي 25 دي تا 30 بهمن را مهلت قطعي ثبت نام اعلام كرد. ثبت نامي اينترنتي كه تجربه چنين طرحي براي كارتهاي هوشمند بنزين به ويژه براي صاحبان موتورسيكلت نشان داد كه چه مشكلاتي را به همراه داشته است.
در حالي كه چنين ضرب الاجلي براي شهروندان صاحب خودروهاي ديزلي تعيين مي‌شود اما نيمه ارديبهشت وقتي كه مسئولان در مي‌يابند، ثبت نام اينترنتي براي رانندگان خودروهاي ديزلي چندان هم سهل نيست و با انقضاي مهلت همچنان خواهان ثبت نام وجود دارد اعلام مي‌كنند كه تا هر وقت مراجعه‌كننده وجود داشته باشد ثبت نام ادامه مي‌يابد.
مدير طرح كارت هوشمند گازوئيل نيز با اشاره به تاكيد دولت مبني بر سوخت گيري خودروهاي گازوئيل سوز با كارت هوشمند سوخت از اول خرداد ماه، تصريح كرد: براي اجراي اين طرح در زمان تعيين شده آمادگي كامل داريم. عبدالرضا اميني مدير طرح كارت هوشمند گازوئيل همان موقع پيش‌بيني كرد كه حدود 550 تا 600هزار نفر براي دريافت كارت هوشمند گازوئيل ثبت نام كنند. در همين حال خبر مي‌رسيد بالغ بر يك ميليون كارت در دست انتشار است. با اين حال و فارغ از موضوع تاخير در اجرايي ساختن طرح عرضه گازوئيل به وسيله كارت هوشمند، همچنان هراس از سهميه بندي اين فرآورده نفتي در ميان مصرف‌كنندگان وجود دارد. اين در حالي است كه غلامحسين الهام سخنگوي دولت نهم گفته است كه دولت تصميمي در اين‌باره ندارد.
در حال حاضر بحث توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومي پس از سهميه بندي بنزين به موضوعي پر مناقشه بدل شده و به‌نظر مي‌رسد كه چندان با توقع دولت درباره كاهش مصرف سوخت از سوي مردم، تناسبي نداشته باشد.
هراس از سهميه بندي گازوئيل از آنجا ناشي مي‌شود كه كارت هوشمند سوخت در حال حاضر بهعنوان ابزاري براي سهميه بندي دردست سياستگذاران است. حال آنكه خودروهاي سواري و شخصي از پيش از انقلاب در كشور به‌صورت گازوئيل سوز توليد و يا وارد نمي‌شوند و عمده مصرف‌كنندگان در حوزه حمل‌ونقل، اتوبوس‌ها و كاميون‌ها هستند و از سويي ديگر در حوزه توليد انرژي نيز نيروگاه‌ها حجم قابل توجهي از گازوئيل توليدي در پالايشگاه‌ها را به‌خود اختصاص مي‌دهند. همچنين ايران بخشي از گازوئيل مصرفي خود را از خارج وارد مي‌كند و درصورت افزايش تعداد مصرف‌كنندگان گازوئيل، نيازهاي ايران به اين ماده سوختي به شدت افزايش خواهد يافت.
آمار‌ها گوياي آن است كه مصرف گازوئيل در ايران بيشتر از بنزين است. به‌طور متوسط، روزانه حدود 85 ميليون ليتر گازوئيل در ايران مصرف مي‌شود كه حدود 80 ميليون ليتر آن در داخل توليد مي‌شود. به گفته كارشناسان نرخ رشد مصرف گازوئيل در ايران بالاست و پيش‌بيني مي‌شود كه واردات گازوئيل تا دو سال آينده به حدود 16 ميليون ليتر در روز برسد. همه اينها در حالي است كه ايران تا 3 سال پيش تمام نياز مصرفي خود به گازوئيل را در داخل توليد مي‌كرد و اكنون وارد‌كننده است.
قاچاق، معضلي بدون آمار
خبري كه شهريور سال گذشته همه نظرها را به سوي خود جلب كرد اگرچه هنوز هم عجيب به‌نظر مي‌رسد اما يكي ميان صدها نمونه است. « قاچاقچيان سوخت براي قاچاق گازوئيل از استان خوزستان، ۳ كيلومتر لوله كشي كرده‌اند. اين خط لوله كه از جنس پلي‌اتيلن است زير شن‌هاي ساحل مخفي شده بود. اين خط لوله قاچاق كه در كرانه‌هاي ميان ماهشهر و هنديجان تأسيس شده توسط مأمورين درياباني ناجا كشف شد.»
ستاد مبارزه با قاچاق كالا و ارز، كه اين خبر را به خبرنگاران داده بود از هويت قاچاقچيان سخني به ميان نياورد اما با اجازه انتشار اين خبر فرصتي به مردم داد تا از گوشه‌اي از يك فاجعه اقتصادي آگاه شوند. ماجرا از اين قرار بود كه تانكرها، سوخت خود را ابتداي اين لوله وارد مي‌كردند و گازوئيل در پايان لوله در آب‌هاي ساحلي توسط تانكرهايي پلاستيكي بارگيري مي‌شده‌است. اين خبر بسيار مورد توجه رسانه‌هاي داخلي و خارجي واقع شد اما از آن پس قاچاق سوخت همچنان ادامه دارد.
اول خرداد يعني همان روزي كه طبق وعده وزير نفت و مديران تحت امرش بايست عرضه گازوئيل در شبكه هوشمند وارد مي‌شد دبير كميسيون مبارزه با قاچاق كالا و ارز استان خوزستان خبر داد كه 200 هزار ليتر گازوئيل قاچاق از يك كشتي خارجي در سواحل خليج فارس واقع در استان خوزستان كشف و ضبط شده است. به گفته عبدالرحيم ناطقي اين كشتي كه در منطقه شمال خليج فارس بهعنوان واسطه سوخت قاچاق فعاليت مي‌كرده، گازوئيل مازاد كشتي‌ها و لنجهاي ايراني را خريداري و به كشتي‌هاي بزرگ و اقيانوس پيما مي‌فروخته است.
كشف بيش از 153 هزار ليتر گازوئيل توسط سازمان تعزيرات حكومتي نيز ديگر خبري بود كه چندي پيش به گوش رسيد. يكي از تازه‌ترين پرونده‌هاي اين سازمان در استان كرمان نيز مربوط به يك دستگاه نفت‌كش است كه مبادرت به عرضه خارج از شبكه به ميزان بيش از 27 هزار ليتر گازوئيل كرده است. اين دست پرونده‌ها در سازمان تعزيرات حكومتي آنقدر فراوان است كه ذكر حتي چند نمونه از آن مثنوي هفتاد من كاغذ خواهد بود و اين تازه بخشي از قاچاق گازوئيل است كه كشف مي‌شود.
درحال حاضر ۵۶۰۰ تلمبه نفت گاز دركل كشور موجود است كه به‌نظر مي‌رسد به‌دليل عدم‌توفيق در نصب دستگاه‌هاي كارت خوان روي همه اين تعداد تلمبه در سراسر كشور، تغيير شيوه عرضه گازوئيل با تاخير روبه‌رو شده است. اگرچه كارشناسان بر اين باورند كه قاچاق توسط شبكه‌هايي صورت مي‌گيرد كه چندان هم وابسته به حجم گازوئيل ذخيره در جايگاه‌ها نيست اما تاخير و تعلل در تغيير عرضه سوخت در زماني كه دولت نتوانسته است با استفاده از روش‌هاي ديگر جلوي قاچاق را بگيرد، سبب مي‌شود كه روزانه خسارت قابل توجهي متوجه اقتصاد كشور شود.
آقاي وزير از اول خرداد گذشتيم و به تير هم چيزي باقي نمانده است!.
تاريخ درج: 5 خرداد 1387 ساعت 14:14 تاريخ تاييد: 5 خرداد 1387 ساعت 16:35 تاريخ به روز رساني: 5 خرداد 1387 ساعت 16:13
يکشنبه 5 خرداد 1387
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: همشهری]
[مشاهده در: www.hamshahrionline.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 466]
-
گوناگون
پربازدیدترینها