تبلیغات
تبلیغات متنی
رسانه حرف تو - مقایسه و اشتراک تجربه خرید
آموزشگاه آرایشگری مردانه شفیع رسالت
تاثیر رنگ لباس بر تعاملات انسانی
محبوبترینها
انواع ریل دستگاه‌های CNC + جدول مقایسه معایب و مزایا
خرید سوسیس پرکن اصل با گارانتی
تشخیص دیسک و صفحه اصلی از تقلبی (6 راه ساده)
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
بهترین روش های چاپ جعبه محصولات + ویژگی ها و کاربردها
ده راهنمایی برای نوازندگان مبتدی یوکللی
بررسی دلایل قانع کننده برای خرید صنایع دستی اصفهان
راه های جلوگیری از جریمه های قبض برق
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1806915155
واردات خودرو سخت تر می شود!
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: knazari30th July 2007, 02:39 AMشركتهاي واردكننده خودرو از اين پس براي واردات هر دستگاه خودرو بايد هزينه خروج يك دستگاه خودروي فرسوده را بپردازند. برخي نمايندگي‌هاي شركتهاي واردكننده خودرو اعلام كرده‌اند كه به آنها گفته شده است براي ورادات هر دستگاه خودرو، از اين پس بايد هزينه خروج يك خودروي فرسوده را از چرخه حمل و نقل بپردازند. در اين‌باره نماينده يكي از شركتهاي واردكننده خودرو در پاسخ به اين كه آيا اين قانون در راستاي توليد خودروهاي گازسوز اعلام شده است و توليد خودروهاي بنزيني در صورت خروج خودروهاي بنزيني است، گفت: به ما چيزي اعلام نشده؛ تنها گفته‌اند از اين به بعد براي واردات هر خودرو، بايد هزينه خروج يك خودرو فرسوده را بپردازيم. اين در حالي است كه چندي پيش قيمت برخي خودروهاي وارداتي نيز به‌دليل كاهش واردات، تا حدودي افزايش يافته و مدل‌هايي كه بيشترين واردات را در ايران دارند، هر كدام با افزايش قيمت بيش از 1.5 ميليوني مواجه بوده‌اند. حال پيش‌بيني ميشود شرايط جديد نيز باعث افزايش قيمت خودروهاي وارداتي شود. البته از سوي ديگر، بهنظر ميرسد اين قانون جديد در راستاي افزايش توليد و واردات خودروهاي گازسوز در نظر گرفته شده باشد. چندي پيش نيز ريس سازمان گسترش گفته بود: «در حال حاضر سياست اصولي سازمان گسترش و نو‌سازي صنايع ايران درباره صنعت خودرو‌سازي، تداوم توليد خودروهاي دوگانه‌سوز است و به علاوه اين كه تدابير لازم جهت دوگانه سوز كردن خودروهاي موجود نيز اتخاذ شده است. در اين زمينه، دستورات اكيد به صنايع خودرو‌سازي درباره تسريع روند دوگانه‌سوز كردن خودروها و همچنين شتاب در توليد موتور پايه گازسوز داده شده است. با اين حال، درباره توليد آن دسته از خودروهاي بنزيني كه امكان دوگانه‌سوز كردن آنها به لحاظ فني وجود ندارد، بايد توضيح داد صرفا توليد هر دستگاه از اين خودروها، منوط به خارج كردن يك دستگاه خودرو فرسوده خواهد بود». لازم به يادآوري است، در سال 85 واردات خودرو ، نسبت به سال قبل افزايش يافت که دليل آن، تشنگي بازار ايران براي خودروهاي با تکنولوژي روز بود؛ به‌طوري‌که واردات خودرو در سال 85 بيش از 150 درصد نسبت به سال گذشته افزايش يافت و به عدد 30 هزار و 319 دستگاه خودرو سواري رسيد. کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند s.mahmoodi30th July 2007, 10:57 AMاین خبر هفته قبل به گمرک بوشهر هم رسید ، و ثبت سفارش رو موقتا" متوقف کرد . اما 2-3 روز بعد ماشین ها ثبت سفارش شدند . اینکه مبلغ 5/1 میلیون افزایش گمرکی داشته باشه به طور صریح اعلام نشده گرچه اصلا" هم بعید نیستش .:confused: s.mahmoodi13th August 2007, 04:13 AMیه چند روزیه که پلاک ماشین های وارداتی ممنوع شده که البته در پی همون اعلامیه قبلی ست . قانون و تبصره های گمرک هیچ کدومشون ثبات ندارن ، یعنی هر روز یه قانون جدید !!! سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 641]
-
گوناگون
پربازدیدترینها