تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
پروازهای مشهد به دبی چه زمانی ارزان می‌شوند؟
تجربه غذاهای فرانسوی در قلب پاریس بهترین رستوران‌ها و کافه‌ها
دلایل زنگ زدن فلزات و روش های جلوگیری از آن
خرید بلیط چارتر هواپیمایی ماهان _ ماهان گشت
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1836409047
عدم شماره گذاری خودروهای با مصرف بالای 6 لیتر
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: View Full Version : عدم شماره گذاری خودروهای با مصرف بالای 6 لیتر knazari22nd July 2007, 07:16 PMاز فردا شمارهگذاري خودروهاي بنزيني با مصرف بيش از6 ليتر ممنوع ميشود . رييس ستاد اجراي تبصره‌ي 13 بودجه‌ي سال 86، در جلسه‌ي علني غيررسمي امروز (يك‌شنبه) گزارشي از اقدامات دولت درباره‌ي طرح سهميهبندي بنزين در 21 روز گذشته ارايه داد. به گزارش ايسنا، مهندس علياكبر محرابيان با بيان اين كه سهميهبندي بنزين از تاريخ 6/4/86 شروع شد، گفت: بر اساس آمار مصرفي كه در مركز دادهها ثبت شده، ميزان متوسط مصرف در 21 روز بعد از سهميهبندي روزانه 58 ميليون ليتر بوده است. رييس ستاد اجراي تبصره‌ي 13، ادامه داد: متوسط مصرف سوخت در سال گذشته در همين 21 روز حدودا 76 ميليون ليتر در روز بوده است؛ يعني اختلافي حدود 18 ميليون ليتر نسبت به مصرف سال گذشته؛ به طور متوسط در10 سال گذشته هر ساله 5/10 درصد رشد مصرف داشته‌ايم و اگر اين رشد مصرف را به اين عدد اضافه كنيم ميزان صرفه‌جويي بنزين در 21 روز، روزانه حدود 20 ميليون ليتر بوده است يعني در 21 روز، 400 ميليون ليتر صرفه‌جويي داريم. محرابيان خاطرنشان كرد: اگر فرض كنيم كه هر خودرو هر روزه، سهميه‌ي همان روزش را با كارت هوشمند بگيرد با توجه به كارت‌هاي هوشمند سوخت توزيع شده بين صاحبان خودرو، متوسط مصرف بايد 55 ميليون ليتر باشد؛ نتيجه‌اي كه از اين دو عدد به دست مي‌آيد اين است كه عمده مصرف‌كنندگان بنزين و دارندگان خودرو خود را با شرايط سهميهبندي تطبيع داده‌اند يعني مردم در زندگي روزانه عمدتا مديريت مصرف را پيش گرفته‌اند. رييس ستاد اجراي تبصره‌ي 13 بودجه، اظهار كرد: تا پايان امسال اگر خدا بخواهد، بيش از چهار ميليارد دلار صرفه‌جويي خواهيم داشت. به گفته‌ي او، سال گذشته 120 هزار خودرو گازسوز شدند و امسال 500 هزار خودرو گازسوز ميشوند و با توجه به سال گذشته كه حدود 280 هزار خودرو دوگانه‌سوز توليد شد، بنابراين مجموع خودروهاي دوگانه‌سوز از سال 79 تا 84، در كشور كمتر از 90 هزار خودرو بوده ولي در سال 85 ،400 هزار خودرو دوگانه‌سوز يا توليد يا تبديل شده‌اند و تا پايان تابستان تمام تاكسي‌هاي متقاضي، تبديل به دوگانه‌سوز ميشوند. محرابيان ادامه داد: از فردا صبح شمارهگذاري خودروهايي بنزيني با مصرف بيش از 6 ليتر ممنوع مي شود، اين مصوبه سال گذشته مجلس بوده است؛ در حال حاضر از شركت‌هاي ايران‌خودرو و سايپا، به جز هر كدام 80 هزار خودرو، بقيه‌ي خودروها گازسوز توليد ميشوند. اين بدان معناست كه از رشد مصرف در كشور براي هميشه جلوگيري كرديم و اين دستاورد بزرگي است. رييس ستاد اجراي تبصره‌ي 13، گفت: با صرفه‌جويي روزانه ما مي‌توان حمل و نقل عمومي را با سرعت بيش‌تري توسعه دهيم و الگوسازي مناسبي براي كاهش مصرف روزمره داشته باشيم. او با بيان اين كه امروز روش‌هاي كاهش مصرف در زندگي مردم جزء ادبيات و مكالمات و سخن گفتن مردم شده است، تصريح كرد: ترافيك ما در 21 روز، 30 درصد كاهش داشته است. سرعت حمل و نقل فوق‌العاده زياد شده است. به عنوان مثال متوسط سرعت حركت اتوبوس‌هاي مسافري در شهر تهران قبل از سهميهبندي 18 كيلومتر در ساعت بود و امروز اين سرعت به حدود 30 كيلومتر نزديك ميشود؛ اين رشد 80 تا 90 درصدي همراه با رشد سرعت به ظرفيت ناوگان حمل و نقل كشور اتوبوس و تاكسي اضافه ميشود. محرابيان افزود: بر اساس آماري كه نيروي انتظامي منتشر كرد، 39 درصد كاهش تصادفات در اين 21 روز داشته‌ايم. آلودگي محيط زيست و به تبع آن بيماري‌هاي جسمي و رواني نيز كاهش يافته است. به گفته‌ي رييس ستاد اجراي تبصره‌ي 13، با سهميهبندي، قاچاق سوخت مهار شد و امروز قاچاق نداريم. محرابيان گفت: امروز كميته‌اي مستقر كرده‌ايم تمام مكالمات و تلفن‌ها را پياده و كارشناسي كنند تا آنها را به عنوان پيشنهاد به ستاد اجرايي تبصره‌ي 13، ارايه كنند. نماينده ويژه رييس‌جمهوري در اجراي تبصره 13، گفت: 75 درصد كساني كه بنزين در خودروهاي شخصي مصرف كرده‌اند، مصرف كمتر از 100 ليتر در ماه داشته‌اند؛ با وجود اين كه اين ماه و اين فصل پر مصرف‌ترين ماه سال است. كساني كه مقدار كمي از سهميه‌ي ماه آينده‌شان را استفاده كرده‌اند 10 درصد هستند و افرادي كه بيش از 150 ليتر مصرف كرده‌اند. geladiatoor22nd July 2007, 07:36 PMاز فردا شمارهگذاري خودروهاي بنزيني با مصرف بيش از6 ليتر ممنوع ميشود . ببخشید این که گفتید بیش از 6 لیتر مصرف بیشتر داشته باشند یعنی چی؟:confused: knazari22nd July 2007, 07:47 PMببخشید این که گفتید بیش از 6 لیتر مصرف بیشتر داشته باشند یعنی چی؟:confused: یعنی میزان مصرف سوخت هر خودرو در هر 100 کیلومتر.... geladiatoor22nd July 2007, 07:53 PMیعنی میزان مصرف سوخت هر خودرو در هر 100 کیلومتر.... اینو می دونستم اما برام قابل درک نیست!!! خوب اینجوری که تمام خودروهای ایران نباید شماره گذاری شوند!! 206 که کم مصرف ترین ماشنه در هر 100 کیلومتر 5/7 می سوزونه من که آخرش متوجه نشدم !!:) knazari23rd July 2007, 01:21 AMاینو می دونستم اما برام قابل درک نیست!!! خوب اینجوری که تمام خودروهای ایران نباید شماره گذاری شوند!! 206 که کم مصرف ترین ماشنه در هر 100 کیلومتر 5/7 می سوزونه من که آخرش متوجه نشدم !!:) ببخشید که درست متوجه منظور شما نشدم;)..... اما اظهار نظر این آقا این قدر عجیب بود که من هم با دیدنش ترغیب شدم این جا قرار بدم تا دوستان هم نظرات خودشون رو بیان کنند..... من واقعا اطلاع ندارم که این مسئول محترم در ایران زندگی می کنند:confused:؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ali_islami23rd July 2007, 01:27 AMآخه محمد جان اگه این طور باشه که هیچ کدوم از خودروهای جدید شماره نمیشن!:d geladiatoor23rd July 2007, 01:34 AMببخشید که درست متوجه منظور شما نشدم;)..... اما اظهار نظر این آقا این قدر عجیب بود که من هم با دیدنش ترغیب شدم این جا قرار بدم تا دوستان هم نظرات خودشون رو بیان کنند..... من واقعا اطلاع ندارم که این مسئول محترم در ایران زندگی می کنند:confused:؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ متشکر دوست عزیز و سپاس از اطلاع رسانیت. پس بشینم ببینم چه گلی بسرمون میزنن;) آخه محمد جان اگه این طور باشه که هیچ کدوم از خودروهای جدید شماره نمیشن!:d خوب نشن پس گاری و اسب رو برای چی اختراع کردن؟!:d امنیتشم بهتره تازه سالمترم هست و آلودگی هم نداره;) knazari23rd July 2007, 02:17 PMدر حالي كه رييس ستاد اجراي تبصره‌ي 13 گفته از اول مردادماه شمارهگذاري خودروهاي بنزيني با مصرف بيش از شش ليتر ممنوع ميشود، اما با اين حال دبير انجمن خودروسازان مدعي است، اين تاكيد، با قوانين مربوط ، مطابقت ندارد. احمد نعمت‌بخش - دبير انجمن خودروسازان - در گفت‌وگو با ايسنا اظهار كرد: بر اساس ماده 121 قانون سوم توسعه، مشخص كردن معيار سوخت بر عهده كميته مركب از موسسه استاندارد، وزارت صنايع و معادن، سازمان حفاظت از محيط زيست، وزارت نيرو و وزارت نفت است و براساس قانون، اين كميته معيار سوخت را مشخص مي‌كند و خودروسازاني كه خودروي بالاتر از حد معيار توليد كند، جريمه مي شود؛ حتي در اين قانون بحثي درباره ممنوعيت نيامده است. وي ادامه داد: بر اين اساس، اجبار پرداخت هزينه خروج يك يا دو خودرو فرسوده براي توليد خودروهاي بنزين‌سوز نيز قانوني نيست؛ طبق قانون، بايد از سوي دولت لايجه و پيشنهاد به مجلس ارائه شود و مجلس نيز آن را تصويب كند؛ حال آنكه چنين اتفاقي نيفتاده است. او گفت: از اول مرداد همچنان توليد خودروهاي بنزين‌سوز و شمارهگذاري آن انجام مي شود و هنوز هيچ ابلاغيه‌اي براي جلوگيري از توليد خودروهاي بنزين‌سوز صادر نشده است. دبير انجمن خودروسازان خاطر نشان كرد، حتي گفته نشده كه آيا سيكل تركيبي مد نظر است؛ يا سيكل شهري و برون شهري و اين شش ليتر مصرف براساس چه نوع استانداردي است؟ به هر حال، بر اساس اين گفته، توليد تقريبا تمام خودروها ممنوع مي شود؛ در حالي كه خودرو نياز جامعه است. او گفت: اينگونه سخنان تنها سبب آشفته‌تر شدن بازار خودرو مي شود. گفتني است، پيش‌تر گفته شده بود از اول مردادماه تمام خودروها بايد به صورت دوگانه‌سوز توليد شوند و خودروهاي بنزيني كه زير 10 ليتر مصرف دارند، در صورتي حق توليد دارند كه يك خودروي فرسوده در ازاي توليدشان از رده خارج شود و هزينه خروج اين خودرو فرسوده را خودروساز بايد متقبل شود. اين عدد براي خودروهاي با مصرف بالاي 10 ليتر به دو دستگاه خودرو فرسوده افزايش مي يابد. ازسوي ديگر، علياكبر محرابيان - رييس ستاد اجراي تبصره‌ي 13 - گفته است از اول مرداد شمارهگذاري خودروهايي بنزيني با مصرف بيش از شش ليتر ممنوع مي شود و اين مصوبه سال گذشته مجلس بوده است. اين در حالي است كه رييس سازمان گسترش و نوسازي صنايع چندي پيش گفته بود «در حال حاضر سياست اصولي سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران درباره صنعت خودرو‌سازي، تداوم توليد خودروهاي دوگانه‌سوز است و به علاوه اين كه تدابير لازم جهت دوگانه‌سوز كردن خودروهاي موجود نيز اتخاذ شده است. در اين زمينه، دستورات اكيد به صنايع خودرو‌سازي درباره تسريع روند دوگانه‌سوز كردن خودروها و همچنين شتاب در توليد موتور پايه گازسوز داده شده است. با اين حال، درباره توليد آن دسته از خودروهاي بنزيني كه امكان دوگانه‌سوز كردن آنها به لحاظ فني وجود ندارد، بايد توضيح داد، صرفا توليد هر دستگاه از اين خودروها، منوط به خارج كردن يك دستگاه خودرو فرسوده خواهد بود». سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 505]
-
گوناگون
پربازدیدترینها