تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1851838267
سلام مشکل فنی 206
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: View Full Version : سلام مشکل فنی 206 حسین فروغی3rd October 2006, 12:33 AMبا سلام من یک پژو 206 مدل 85 تیپ 3 دارم از روز اول دور موتور با کیلومتر ماشین اختلاف داشت ( دور موتور حدود 20تا بیشتر بود ) به چند نمایندگی هم مراجعه کردم یکی از نمایندگیها هم دیسک وصفحه کلاچ را عوض کرد (دیسک وصفحه کلاچ تیپ 5 می خورد) اما هیچ فرقی نکرد ممنون می شوم اگه راهنمایی فرمائید . توضیح : تو دنده 4 وقتی دور موتور روی 3 است سرعت ماشین 80تا می باشد و در دنده 5 وقتی دور موتور 3 است سرعت ماشین 100 تا است .و هرچه سرعت بلاتر برود مثلاسرعت 130 دور موتر روی 4 می آید محبت بفرمائید بگویید مشکل ماشین من از چیست و به کجا مراجعه کنم hossienfroghi*********** parisa_400643rd October 2006, 10:54 AMسلام.دوست عزیز منم با 206 مشکل دارم ولی با این فرق که مال من تیپ 2 هستش و با وجود اینکه صفره اما همش اگزوزش صدا میده.یکی می گفت ممکنه واشر اگزوزش ایرانی باشه.لطفا منم راهنمایی کنید.ممنون hoomankhan74683rd October 2006, 01:59 PMسلام! دوست عزيز اين سرعتهايي كه اشاره كرديد كاملا حالت استاندارد پژو 206 تو دور موتور 3 رو نشون ميده!يعني دنده 5 سرعت 100 كاملا درسته!چي رو ميخواي درست كني؟ واسه اين كه اطمينان هم بهت بدم: ما 3 مدل 206 از سال 83 به اينطرف دريم درانواع تيپها و هر 3 تا هم دنده 5 در 3 سرعت 100 رو نشون ميدن! parisa_400643rd October 2006, 09:43 PMسلام! دوست عزيز اين سرعتهايي كه اشاره كرديد كاملا حالت استاندارد پژو 206 تو دور موتور 3 رو نشون ميده!يعني دنده 5 سرعت 100 كاملا درسته!چي رو ميخواي درست كني؟ واسه اين كه اطمينان هم بهت بدم: ما 3 مدل 206 از سال 83 به اينطرف دريم درانواع تيپها و هر 3 تا هم دنده 5 در 3 سرعت 100 رو نشون ميدن! ببخشید راه حل مشکل مال منو نمی دونید؟ Racer BoY4th October 2006, 12:18 AMاینقدر الکی رو ماشینهای خودتون عیب و ایراد نگذارید. اینقدر حساس بودن هم مناسب نیست. هم خیالتون دائم ناراحته هم دم به ساعت واسه ماشین خرج میتراشید! شیشه هارو بالا بکشید. صدای پخش هم زیاد کنید و از رانندگی(زندگی!) لذت ببرید. Racer BoY4th October 2006, 12:21 AMسلام.دوست عزیز منم با 206 مشکل دارم ولی با این فرق که مال من تیپ 2 هستش و با وجود اینکه صفره اما همش اگزوزش صدا میده.یکی می گفت ممکنه واشر اگزوزش ایرانی باشه.لطفا منم راهنمایی کنید.ممنون احتمالا منبع یا به هر حال یه جایی از سیستم تخلیه سوراخی یا یه چیزی تو همین مایه ها داره. (صدا وقتی فقط در حال خلاص هست وجود دارد؟ یا وقتی که ماشین حرکت میکنه؟ با بالارفتن دور موتور صدای تشدید میشه؟ یا در همه حال همراه همیشگی ماشینه؟) در هر صورت مشکل احتمالا با یه خال جوش که بهتره توسط اگزوز ساز محترم صورت بگیره حل خواهد شد. hoomankhan74684th October 2006, 01:20 AMسلام.دوست عزیز منم با 206 مشکل دارم ولی با این فرق که مال من تیپ 2 هستش و با وجود اینکه صفره اما همش اگزوزش صدا میده.یکی می گفت ممکنه واشر اگزوزش ایرانی باشه.لطفا منم راهنمایی کنید.ممنون چه صدايي ميده؟ اگر صداي تقه از جلو مياد وقتي دنده ميده مال بست جلوي اگزوزه! اگر هم ميره رو دست انداز صدا از عقب مياد ممكنه اون 3 تا بست عقب خراب باشه! اون چيزهايي كه mazi هم گفت درسته ممكنه از اونها هم باشه parisa_400644th October 2006, 10:19 AMچه صدايي ميده؟ اگر صداي تقه از جلو مياد وقتي دنده ميده مال بست جلوي اگزوزه! اگر هم ميره رو دست انداز صدا از عقب مياد ممكنه اون 3 تا بست عقب خراب باشه! اون چيزهايي كه mazi هم گفت درسته ممكنه از اونها هم باشه یه صدایی مثل جیر جیر دره. بیشترم وقتی رو دست انداز می رم، تو سرعتهای پایین وقتی می خوام دنده عوض کنم، و وقتی که دنده عقب می گیرم و می خوام بپیچم به سمت چپ تو پارکینگمون. ولی صدا همش از پشت و جلو سمت راننده می آد. هر مکانیکی ام یه چیزی می گه. درضمن از هردوی شما عزیزان ممنون که انقدر زود جواب دادید Racer BoY4th October 2006, 02:32 PMببرید تعمیرگاه خودش بشینه پشت فرمون یه دوری بزنه میفهمه اشکال از کجاش هست. صدای اگزوز باشه اینقدر تابلو هست که همینطوری هم بشه فهمید. البته وقتی گفتید سر پیچها صدا میده فکرم رفت سمت پلوس(ارتفاع ماشین کمه؟ ) اگه خواستید آدرس یه تعمیرگاه خوب رو بهتون میدم. البته اول بگید کدوم منطقه هستید. Racer BoY4th October 2006, 02:35 PMیه صدایی مثل جیر جیر دره. اینو الان دیدم. سر پیچها مثلا به سمت چپ اگه از پلوس باشه تق تق تق صدا میده و ممکنه خیلی مختصر فرمون با هر صدای تق یه زنش داشته باشه. جیر جیر در؟ ممکنه از کمک فنر هام باشه. وقتی ماشین ثابت هست به چهار طرف ماشین بروید و کمی با فشار بالا و پایینش کنید. ببینید صدای خاصی از کمکها شنیده میشه یا خیر. ممکنه حتی یکی از درها به علت بار اضافی لق باشه یا طاقچه عقب ماشین مشکل داشته باشه(باند و ساب نصب هست روش؟) و خیلی امکانهای دیگه. باید اول مشخص کنید صدا از بیرون هست یا داخل و نزدیکترین عامل که فکر میکنید منشا صدا هست رو هم بررسی کنید. parisa_400644th October 2006, 08:56 PMاینو الان دیدم. سر پیچها مثلا به سمت چپ اگه از پلوس باشه تق تق تق صدا میده و ممکنه خیلی مختصر فرمون با هر صدای تق یه زنش داشته باشه. جیر جیر در؟ ممکنه از کمک فنر هام باشه. وقتی ماشین ثابت هست به چهار طرف ماشین بروید و کمی با فشار بالا و پایینش کنید. ببینید صدای خاصی از کمکها شنیده میشه یا خیر. ممکنه حتی یکی از درها به علت بار اضافی لق باشه یا طاقچه عقب ماشین مشکل داشته باشه(باند و ساب نصب هست روش؟) و خیلی امکانهای دیگه. باید اول مشخص کنید صدا از بیرون هست یا داخل و نزدیکترین عامل که فکر میکنید منشا صدا هست رو هم بررسی کنید. مرسی از رهنماییتون.خیلی ممنون. درضمن من کرج هستم فکر نمی کنم جایی رو اینجا بشناسید! hoomankhan74684th October 2006, 10:58 PMیه صدایی مثل جیر جیر دره. بیشترم وقتی رو دست انداز می رم، تو سرعتهای پایین وقتی می خوام دنده عوض کنم، و وقتی که دنده عقب می گیرم و می خوام بپیچم به سمت چپ تو پارکینگمون. ولی صدا همش از پشت و جلو سمت راننده می آد. هر مکانیکی ام یه چیزی می گه. درضمن از هردوی شما عزیزان ممنون که انقدر زود جواب دادید اگه از درها باشه با يه ريگلاژ درست ميشه! اما اگر از در نيست: همونطور كه mazi هم گفت، به يه نمايندگي مراجعه كنيد و با زير و بند ساز يه دوري بزنيد صداش رو ميشنوه خودش واستون درستش ميكنه! تو 206 زياد رو صدا حساس نشيد كه عاقبت خوبي نداره! اگر حساس بشي روزي يه صداي جديد ميشنوي ممنون از mazi عزيز Racer BoY4th October 2006, 11:07 PMمرسی از رهنماییتون.خیلی ممنون. درضمن من کرج هستم فکر نمی کنم جایی رو اینجا بشناسید! اتفاقا همیشه من ماشین رو میارم اون طرفهای برای تغییرات و تعمیرات. تو جاده ملارد که پر از تعمیرگاه و جلوبندی ساز هست. همشونم بدون استثنا کارشون عالیه. parisa_400645th October 2006, 11:40 AMاتفاقا همیشه من ماشین رو میارم اون طرفهای برای تغییرات و تعمیرات. تو جاده ملارد که پر از تعمیرگاه و جلوبندی ساز هست. همشونم بدون استثنا کارشون عالیه. مرسی.خیلی ممنون. حالا که انقدر خوب راهنمایی می کنید یه سوال می پرسم؟ بابای من همیشه می گه وقتی می خوای ماشینو خاموش کنی 2،3 بار محکم گاز بده تا بنزین (نمی دونم از کجاش) خارج بشه.خودش همیشه این کارو می کنه.درسته؟ آخه من هر وقت این کارو می کنم دفعه بعد که می خوام ماشینو روشن کنم هرچی استارت می زنم روشن نمی شه. Racer BoY5th October 2006, 07:28 PMبله حرف پدر شما با صرف نظر از پیشرفت تکنولوژیکی خودروها کاملا درسته. ماشینهای قدیمی تر مثلا وقتی که همینطوری خاموش میکردی بنزین همونطور متوقف میشد و احتمالا برمیگشت به باک اضافاتش هم. بعد وقتی میخواستی روشن کنی مخصوصا وقتی که هوا سرد بود رسما بیچاره میشد آدم. حکمت این گاز دادن جمع شدن بنزین تو کاربرات بوده که راحت تر روشن بشه البته موثر بوده اون زمان ولی مثلا سی درصد تو روند روشن سازی ماشین اول کار موثر بوده. نمونش پیکانهای کاربراتوری رو داشته باشید. یه اول صبح استخون بترکون زمستون. ببینید صاحب بیچاره اش چه خواهد کشید تا روشن بشه ماشینش. ولی الان ماشینهای مجهز به پمپ بنزین برقی و نه مکانیکی هستن. این پمپ بنزین رو از باک میکشه (همون صدای احتمالا سوت مانندی که در مرحله قبل از استارت ماشین شنیده میشه) و میاره تا قبل از سوخت پاشهای موتور. که بعد از استارت سریع وارد به داخل سیلندرها پاشیده میشه و موتور به راحتی هرچه تمامتر روشن میشه. این راحت روشن شدن ماشینها تو هوای سرد و اول صبح هم خودش حکایتی داره. از این بین پراید انژکتوری و 206 مثل آب خوردن و با اولین استارت روشن میشن که از این نظر از همه ماشینهای ساخت داخل تولید انبوه بهتر عمل میکنن. در مورد توصیه پدرتون هم با کمی آپگرید اینو بهشون بگید: قبل از روشن کردن ماشین(در مرحله قبل از استارت سویچ که چراغهای اخطار روشن میشه) دو سه ثانیه یا هرمدت زمانی که اون صدای سوت مانند کارکردن پمپ بنزین قطع بشه صبر کنن تا بنزین بیاد بالا و راحت ماشین با اولین استارت روشن بشه. M . FAllahzadeh13th December 2006, 08:05 PM:):):) سلام ماشین من هم این مشکل را داشت با دو تا بیچ بلندتر که به جای بیچ خودش بستند بالاخره حل شد good_rally17th February 2007, 02:00 PMبا سلام ماشین ما هم مثل شما همین مشکل رو داشت مال ما هو از اول که صفر خریدیم اگزوزش صدا می داد مشکلشم از واشرگلویی اگزوز شما باید واشرشو اوز کنید وواشر بهتر بگزارید که 13 هزار تومان قیمتش EBI206_SD_V829th March 2007, 04:29 AMبا سلام چند وقت پیش با اینکه بنزین سوپر زده بودم ولی چراغ انزکتور ماشین روشن شد وماشین شروع به لرزش کرد و بعد از یک مدت خاموش شد میخواستم بدونم مشکل از کجا بوده البته 206 تیپ 2 بوده:confused: Racer BoY29th March 2007, 09:11 PMبا سلام چند وقت پیش با اینکه بنزین سوپر زده بودم ولی چراغ انزکتور ماشین روشن شد وماشین شروع به لرزش کرد و بعد از یک مدت خاموش شد میخواستم بدونم مشکل از کجا بوده البته 206 تیپ 2 بوده:confused: مشکل چطور حل شد؟ یه رفع ارور کنید سیستم رو. ببرید یه دیاگ بزنید نمایندگی ببنیدی چشه.;) mehdi775th June 2007, 09:06 AMمشکل شما با تعویض واشر گلویی اگزوز البته از نوع اصلی کاملا بر طرف می شود.( این ایراد بدلیل نامرغوب بودن قطعه موجود روی اکثر 206 های مدل 85 می باشد) parisa_400646th June 2007, 12:11 AMبا سلام ماشین ما هم مثل شما همین مشکل رو داشت مال ما هو از اول که صفر خریدیم اگزوزش صدا می داد مشکلشم از واشرگلویی اگزوز شما باید واشرشو اوز کنید وواشر بهتر بگزارید که 13 هزار تومان قیمتش بله کاملا درسته، خود من بار اول که عوضش کردم فقط برای مدت کوتاهی صداش قطع شد اما بار دوم که ازنوع مرغوبش استفاده کردم کاملا صداش قطع شد، البته فعلا. 206-515th September 2008, 11:54 AMدوست عزيز خودروي شما هيچ مشكلي نداره اگه ميخواي تست كني ميتوني اين كارو انجام بدي موتور تيپ 3 با 2 يكيه تو جاده كفي اگه شرايط جوي مناسب بود توي دنده 5 با سرعت 140 بايد دور موتور شما حدود 1/4 باشه joojoo848927th September 2008, 11:37 AMباسلام و عرض ادب خدمت همه دوستان من يه 206 تيپ 2 مدل دارم كه حدود 75000 كيلومتر كاركرده ، از دنده 2 به بعد (يعني وقتي كه از دنده 1 به دنده 2 ميزنم ) وقتي پدال گاز رو فشار ميدهم صدايي شبيه صداي آوانس و ريتارد دلكو ماشينهاي قديمي (جخ جخ ) در موتور ماشينم شنيده ميشه ، ولي اگه سرگاز برم و به آرامي شتاب ماشينو زياد كنم صدا نيست و به محض فشار دادن پدال گاز براي شتاب بالا اين صدا افزايش پيدا ميكند و در دنده هاي سبكتر (3و 4و5) اين حالت بيشتر ميشود .و در دور موتور 2500 الي 3500 بيشتر هست . در صورت امكان راهنمايي كنيد كه علت از چي ميتونه باشه ؟ باتشكر raminxp15th October 2008, 01:32 PMدوستان عزيز سلام منه تازه واردو بپذيريد ...راستش يه مشكلي در 206تيپ 2موتورجديدم منو ازرده خاطر كرده .موضوع از اين قراره كه 2ماه پيش من باك بنزينو تا ته سوزوندم تا بنزين سوپر بزنم بعد از زدن بنزين مجدد(معمولي )چراغ بنزينم روشن بود وصداي دينگ دينگ گاها ميزد تا يه مكمل بنزين ريختم وخاموش شد يك ماه بعد شتاب ماشين خيلي اومد پايين كه رفتم ايران خودرو دياگ زد وگفت مشكل خاصي نداري يه اژكتور شور بريز وبنزين سوپر بزن وموتورمو تنظيم كرد .شتاب هم مشكلش حل شد وليكن الان 3روزه صبحها كه ماشين سرده با 4-5استارت روشن ميشه وبه محض اين كه پدال گازو فشار ميدي خاموش ميشه نظرات متعددي شنيدم مثلا شمع ها روعوض كن انژكتور شور ببر روغن عوض كن ويا پمپ بنزينت نيم سوز شده !!!باطري عوض كن و....حالا خواهشن اگر اطلاعات مفيدي دارين ماروهم قابل بدونين با تشكر از همه شما اساتيدضمنا ماشين 000/8تا راه رفته وكارانتي داره دياگ هم چيزي نشون نداده Racer BoY15th October 2008, 06:24 PM1 ; استپر موتور را حتما چك كنيد تميزش كنيد 2 ; يه تعميرگاه ديگه ببر دياگ بزنن bad boy6416th October 2008, 11:50 PMدوستان عزيز سلام منه تازه واردو بپذيريد ...راستش يه مشكلي در 206تيپ 2موتورجديدم منو ازرده خاطر كرده .موضوع از اين قراره كه 2ماه پيش من باك بنزينو تا ته سوزوندم تا بنزين سوپر بزنم بعد از زدن بنزين مجدد(معمولي )چراغ بنزينم روشن بود وصداي دينگ دينگ گاها ميزد تا يه مكمل بنزين ريختم وخاموش شد يك ماه بعد شتاب ماشين خيلي اومد پايين كه رفتم ايران خودرو دياگ زد وگفت مشكل خاصي نداري يه اژكتور شور بريز وبنزين سوپر بزن وموتورمو تنظيم كرد .شتاب هم مشكلش حل شد وليكن الان 3روزه صبحها كه ماشين سرده با 4-5استارت روشن ميشه وبه محض اين كه پدال گازو فشار ميدي خاموش ميشه نظرات متعددي شنيدم مثلا شمع ها روعوض كن انژكتور شور ببر روغن عوض كن ويا پمپ بنزينت نيم سوز شده !!!باطري عوض كن و....حالا خواهشن اگر اطلاعات مفيدي دارين ماروهم قابل بدونين با تشكر از همه شما اساتيدضمنا ماشين 000/8تا راه رفته وكارانتي داره دياگ هم چيزي نشون نداده هيچ وقت بنزين رو تاته نسوزون زدن بنزين سوز براي اينه كهدرجه اكتان بره بالا پس هيچ وقط فرق نمي كنه كه كي بزني اگه مي خواي سوپر بزني بزا يكم مونده به انتها ي بنزين بزن البته خود من فقط سوپر مي زنم چ.ن به اين اختلاف قيمت ميرزه اوراتوس1st January 2009, 09:02 AMاحتمالا یه بلایی سره پمپ بنزینت اومده چون این تا ته سوزوندن باعث خرابی شدید واسه پمپ می شه ataaydi20th July 2009, 09:51 AMسلام دوستان راستش من يه 206 تيپ 3 كه 40000 تا كار كرده بود خريدم.برقش كمي ايراد داشت،براي مثال گاهي اوقات برف پاك كن جلو رو كه مي زدم عقب هم كار مي كرد.باتري ماشين رو هم عوض كردم ولي درست نشد. از طرفي خودروي من تو هواي باروني راحت استارت نمي خوره يعني بايد 4 بار استارت بزنم تا شايد روشن بشه. مي خواستم در اين دو مورد راهنمايي ام كنيد. SAKAN5th September 2009, 03:09 PMسلام به همه من یه 206 تیپ 5 دارم.مشکل ماشینم (البته اگه مشکل باشه)اینه که تو دنده 5 موقع فشار دادن پدال گاز صدای سوت مانندی (مثل صدای سوپر اتوبوسهای ولوو و اسکانیا)از بیرون میاد که وقتی که پا رو از رو گاز برمیدارم بلافاصله صدا قطع میشه.البته یکی گفت احتمالاً از گیربکسه. Racer BoY5th September 2009, 04:38 PMسوت؟:confused: یا زوزه؟ اگه حالت زوزه بود از گیربکس هست دنده ها راحت وبیصداجا میرند ؟؟مخصوصادنده عقب؟ لنت ها چک کردی؟ dehdar7th September 2009, 02:20 AMسلام صدا میتونه از واشر اگزوز و خرابی کاتالیزور اگزوز باشد dehdar7th September 2009, 02:22 AMسلام صدا میتونه از واشر اگزوز و خرابی کاتالیزور اگزوز باشد کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند SAKAN7th September 2009, 09:23 AMصدای سوته، زوزه نیست.ولی اگه از گیر بکس یا واشر اگزوز و اینا باشه چرا فقط تو دنده 5 اون هم فقط موقع فشردن پدال گاز صدا در میاد؟ البته دنده عقب تقریبا خوب جا نمیره. Merc Racer BoY7th September 2009, 10:16 AMچون شاید فقط در اون حالت بیشترین فشارممکن به ماشین می اید توصیه می کنم برای شروع ببرید سطح روغنگیربکس را چک کنند یا بدهید عوض کنند egolidari6th October 2009, 10:53 AMسلام به دوستان من 206 تيپ 2 دارم. بنزين كه فول ميزنم از زير بانك بنزين ميريزه . زيرش رو چك كردم چيزي نبور رابطش هم پاره نشده بود. مي خواستم بدونم دليل خواصي داره؟ ممنون starbest16th October 2009, 02:08 PMسلام به اساتيد ارجمند فروم بنده مشكلي دارم كه هيچ كس تا بحال نتونسته عيب ماشين من پيدا كنه مشكل ماشين من اينه زماني كه ميخوايي بروني مثلا" حركت كردي ميخواي تو يه 4راه به ايستي بعد اينكه كاملا" توفق ميكنيم ميخواهم دوباره حركت كنم ماشين خاموش ميشه يا بايد زود دنده رو از يك به 2 بديم 2:ماشين بطور كلي بيكباره كل سيستمش خاموش و روشن ميشه بعد اينكه كلاج تا ته نگه ميدارم دست ميشه ميكانيك هاي مختلفي بردم 1:يكي گفت از سنسور اكسيژن هست كه عوض كردم باز درست نشد 2:يكي گفت از استيپرش هست كه اونم فايده نداشت 3:يكي گفت از دريجه گازش هست كه اونم عوض كردم باز درست نشد 4:شمع و عوض كردم باز درست نشد تو رو خدا بگين من چكار كنم دست بوس هستم كسي بتونه مشكل منو حل كنه Racer BoY17th October 2009, 03:04 PMماشین چی هس ت؟؟ شاید از ecu بوده مشکل.ببرید نمایندگی با دستگاه عیب یاب تست کنند. hamidsol17th February 2010, 09:12 AMسلام به همه دوستان ماشین من 206 تیپ 2 مدل 83 هستش تا 1 ماه پیش قبل اینکه بلبرینگ چرخ جلو رو عوض کنم خیلی خوب بود. یه صدایی از چرخ جلو سمت شاگرد میداد،مکانیکه گفتش بلبرینگ چرخه,بلبرینگ رو که عوض کرد تا 2 روز خوب بود دوباره همونطوری شد. توی 1 ماه بلبرینگ سمت سمت شاگرد رو 3 بار عوض کردم,بلبرینگ سمت راننده رو هم 1 بار عوض کردم،تازه سگ دست سمت شاگرد رو هم عوض کردم,بازم صدا درست نشد :-( فرمون رو که سمت چپ میگیرم,یه صدایی میده انگار بلبرینگ کچل شده باشه.خیلی حالمو گرفته تا این آخرین باری که بلبرینگ رو عوض کردم,ماشین توی حرکت به 80،90 که میرسه شروع میکنه به لرزیدن ،فرمون که جای خود احساس میکنم کل ماشین میلرزه. خواهشا راهنمایی کنید. hesamali2nd July 2010, 10:49 PMاقای فروغی تو کس خل ترین 206 سواری هستی که تا به حال دیدم لابد کونتو بجای اینکه رو صندلی بذاری رو اگزوز میذاری.برو گاری سوار شو الاغ:)) hesamali2nd July 2010, 10:55 PMاقای( استاربست) برای اینکه مشکلتون حل بشه روزی سه بار بیا من تو دهنت بشاشم بعد برو تو باکت خالی کن تا مشکلت حل بشه.با تشکر از تمام دوستان فروم hesamali2nd July 2010, 10:58 PMاقای اگولیداری کونتو چک کردی؟ببین پاره نشده شاید اشکال از باک نیست:shame::)) apple mob5th November 2010, 03:16 PMسلام رفیق منم این مشکل و دارم راه حل و پیدا کردی به منم بگو.apple mob *********** سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 16663]
-
گوناگون
پربازدیدترینها