محبوبترینها
آشنایی با سایت قو ایران بهترین سایت آگهی و تبلیغات در کشور
بهترین شرکت‌های مهندسی در آلمان
صفر تا صد حق بیمه 1403! فرمول محاسبه حق بیمه
نقش هدایای سازمانی در افزایش انگیزه و تعهد کارکنان
کلینیک پروتز و ساخت اندام مصنوعی دکتر اجرائی
چگونه می‌توانیم با ترانسفر وایز پول جابجا کنیم؟
بهترین مدلهای [صندلی گیمینگ] براساس نقد و بررسی کاربران
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
مشاوره حقوقی تلفنی با کمترین هزینه
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1803954825
در مورد زانتيا بدانيد
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: hoomankhan746826th March 2006, 01:31 AMخوب شايد فکر کنيد که اين خودرو فقط قابليت بالا و پايين رفتن به صورت دستی و بوسيله دکمه مربوطه را دارد، اما چنين نيست ، اين خودرو برای حفظ تعادل، قابليت بالا و پايين بردن اتاق خودرو بر روی هر يک از چرخها به وسيله کمک فنرهای هيدروليکی را در مواجه با موارد زير، داراست. ۱-در سر پيچها از خم شدن شاسی به سمت خارج پيچ و سر خوردن چرخها جلوگيری می کند. ۲- جلوگيری از تکانهای شديد در دست اندازها. ۳-جلوگيری از پايين رفتن سطح خودرو در هنگام افزايش وزن (بار-مسافر). ۴-جلوگيری از پايين رفتن بيش از حد جلوی خودرو در هنگام ترمزهای شديد. ۵-جلوگيری از بر هم خوردن تعادل در هنگام ترکيدن لاستيک. همچنين به وسيله دستی و با دکمه کنار ترمز دستی نيز قابليت پايين و بالا بردن خودرو برای قراردادن آن در ۴ حالت مختلف، ميسر است، که از اين حالتها برای مقاصد مختلفی استفاده می شود که ۲ حالت آن برای انجام سرويسهای خودرو، يکی برای رانندگی عادی و ديگری برای رانندگی در جاده های نامناسب و پردست انداز با سرعت پايين در نظر گرفته شده. اين سيستم شامل چندين سنسور برای تشخيص وضعيت خودرو می باشد که دائما در حال ارسال اطلاعات وضعيت تعادلی خودرو به ECU (كامپيوتر مركزي)می باشند، همچنين يك پمپ و يك مخزن و لوله های اتصال كه حاوی روغن هيدروليك می باشند را شامل می شود و كمكها نيز با هيدروليك كار می كنند.سنسورها وضعيت را به ECU ارسال كرده ،ECU برای تنظيم تعادل، بسته به قرار گرفتن در پيچ يا مواجهه با دست انداز يا موارد ديگر برای متعادل كردن خودرو، بوسيله پمپ، فشار هيدروليك را در سمتهايی كه لازم است بالا می برد و اگر لازم باشد در سمتهای ديگر پايين می آورد و بدين ترتيب سمتی كه فشار هيدروليك بيشتری بر آن وارد شده،بالا میرود و سمتی كه فشارهيدروليك آن كم شود پايين می آيد و ميله تعادل (Anti Roll Bar) در حالت تعادل قرار می گيرد،تمامی اين مراحل در ۱۰ ميلی ثانيه انجام می شود. اين سيستم پيشرفته فقط توسط چند خودروساز بزرگ استفاده می شود،از آن جمله می توان به كمپانی های بنز، BMW، جاگوار، كاديلاك، لندروور، پژو و سيتروئن اشاره كرد، و هر يك نيز نام خاص خود را بر اين سيستم نهاده اند، مثلا بنز آنرا ABC يا Active Body Control می نامد ،BMW آنرا Dynamic Drive و سيتروئن Hydractive می نامند، اما در كل اين سيستم را Active Suspension (تعليق فعال) يا Active Roll Control System (سيستم كنترل چرخش فعال)می نامند. لازم به ذكر است كه مثلا در خودروهای BMW اين سيستم فقط در سری هاي8،7 وZ8 استفاده شده و هر ۳ آنها خودروهای لوكس و گرانقيمتی هستند كه اين امر نشاندهنده تكنولوژی بالای خودروی زانتيا است كه با وجود اينكه توليد سال ۹۸ فرانسه است با اين حال، بدليل داشتن سيستم ذكرشده، همچنين ترمز ABS و كيسه هوا ، ايمن ترين خودروی موجود در كشور است ،و از لحاظ قيمت نيز در مقايسه با ديگر خودروهای موجود در ايران كاملا با صرفه است. ahmaad 31319th August 2006, 08:09 PMهومن جان به همین دلیل که زانتیا می تونه با سه چرخ حرکت بکنه {اگه میشه راجع به اونم توضیح بده................. hoomankhan746820th August 2006, 04:11 PMهومن جان به همین دلیل که زانتیا می تونه با سه چرخ حرکت بکنه {اگه میشه راجع به اونم توضیح بده................. حركت بروي سه چرخ يا ارتفاع بالاتر يا پايين تر از حد معمول همش مربوط به سيستم تعادل زانتياست در صورت نبود يك چرخ با حفظ تعادل ميتونه حالت افقي خودش رو حفظ بكنه Stranger Elf21st August 2006, 05:23 AMحركت بروي سه چرخ يا ارتفاع بالاتر يا پايين تر از حد معمول همش مربوط به سيستم تعادل زانتياست در صورت نبود يك چرخ با حفظ تعادل ميتونه حالت افقي خودش رو حفظ بكنه و فرق نمیکنه کدام چرخ... درسته؟؟؟ بدون هیچ تفاوتی؟؟؟ چرخ خاصی نقطه ضعفش نیست.؟؟ دو مورد من دارم زانتیا میخرم... یعنی دارم فکر از خودم در میکنم چون 206 کوچیکه... هومن جان در مورد هندلینگ و همینطور در مورد نکات منفیش بنویس. و اینکه من شنیدم طراح اصلیش یا ایرانی یا ایرانی تبار بوده...درسته؟؟؟ hamid king21st August 2006, 08:49 AMبا عرض سلام با اجازه هومن عزيز بايد عرض كنم كه اين حالت فقط براي چرخهاي عقب هست چون چرخهاي جلو محرك هستن ، Bmw730 كه جديدا وارد ايران شده اين قابليت رو داره يعني اصلا زاپاس نداره و هر كدوم از چرخهاي اون كه پنچر بشه ميتونه به حركت ادامه بده ، البته زانتيا هم اين حسن رو داره كه اگر لاستيك جلو بتركه خطر زيادي اون رو تهديد نميكنه ( البته خطر هميشه وجود داره ) ، امير آقا در مورد معايب زانتيا بايد از ايمني كم اون نام ببريم اين خودرو در بين خودروهاي جهان از نظر ايمني در سطح بسيار پاييني قرار داره . هندلينگ اين خودرو فوق العاده است واقعا عاليه ، به قدري احساس راحتي ميكني كه دوست نداري ديگه پياده بشي . در مورد طراحش اطلاعاتي ندارم . از هومن عزيز عذرخواهي ميكنم . hoomankhan746821st August 2006, 02:14 PMبا عرض سلام با اجازه هومن عزيز بايد عرض كنم كه اين حالت فقط براي چرخهاي عقب هست چون چرخهاي جلو محرك هستن ، Bmw730 كه جديدا وارد ايران شده اين قابليت رو داره يعني اصلا زاپاس نداره و هر كدوم از چرخهاي اون كه پنچر بشه ميتونه به حركت ادامه بده ، البته زانتيا هم اين حسن رو داره كه اگر لاستيك جلو بتركه خطر زيادي اون رو تهديد نميكنه ( البته خطر هميشه وجود داره ) ، امير آقا در مورد معايب زانتيا بايد از ايمني كم اون نام ببريم اين خودرو در بين خودروهاي جهان از نظر ايمني در سطح بسيار پاييني قرار داره . هندلينگ اين خودرو فوق العاده است واقعا عاليه ، به قدري احساس راحتي ميكني كه دوست نداري ديگه پياده بشي . در مورد طراحش اطلاعاتي ندارم . از هومن عزيز عذرخواهي ميكنم . ممنون از اطلاعات كامل حميد عزيز يك نكته ديگه كه هست اينه كه بطور كلي از 5 نمره 3.5 رو دريافت كرده من يه چند تا عيب ديگه بهش اضافه ميكنم صندوق عقب فايبرگلاس كه دربرابر ضربه خيلي حساسه ECU زانتيا تو گلگير سمت چپ قرار داره كه بايد خيلي مراقبت كرد استفاده از رينگهايي به غير از سايز فابريك رو عمل ترمز و تعليق تاثير منفي شديدي داره Racer BoY21st August 2006, 06:55 PMو فرق نمیکنه کدام چرخ... درسته؟؟؟ بدون هیچ تفاوتی؟؟؟ چرخ خاصی نقطه ضعفش نیست.؟؟ چرا فرق میکنه. متاسفانه این از عوام فریبی های شرکت سازنده زانتیا در ایران نشات میگیره که به هر حال اولین بارشان هم نیست! در مورد صندوق عقب فایبرگلاس زانتیا:در ابتدا در این صندوق هم مثل بقیه قسمتهای ماشین فلزی بود. ولی در پی چند آزمایش و رخداد تصادف به این نتیجه رسیدن که از مواد فایبرگلاس ساخته بشه. دلیلش هم این بود که با کوچکترین تصادفی از قسمت عمومی و انتهایی این در صندوق، شیشه بلند عقب بر سر سرنشینان بیچاره صندلی عقب ...!! من جای شما بودم مزدا323 یا دیگر رقبا(حتی هیوندایی آوانته) رو انتخاب میکردم. و انتخاب اولم مزدا بود. طراحی مدرن تر. امنیت بهتر. کیفیت. مصرف و آلایندگی کمتر. زیبایی. قابلیت های اسپورتی و... hozhzhat27th August 2006, 11:55 AMسلام دوست عزيز بايد خدمتتون عرض كنم كه در مقايسه چهار ماشين مزدا 323 و هيونداي اونته و تويوتا كرولا و زانتيا مزدا رتبه اخر رو داره و قيمت اون بيشتر از ارزششه و زانتيا رتبه اول اونته دوم و تويوتا سوم بوده . هم از نظر هندلينگ و امنيت زانتيا حرف اول رو ميزنه negarm200327th August 2006, 03:52 PMخیلی ماشین بدیه!من بابام را تو تصادف 2 هفته ی قبل از دست دادم.بابای منم زانتیا داشت.اونم فکر می کرد ماشینش خیلی ایمنه hamid king27th August 2006, 08:19 PMخیلی ماشین بدیه!من بابام را تو تصادف 2 هفته ی قبل از دست دادم.بابای منم زانتیا داشت.اونم فکر می کرد ماشینش خیلی ایمنه واقعا متاسفم ، تسليت ميگم دوست عزيز اميدوارم غم آخرت باشه ولي بايد عرض كنم كه تصادف ماشين نميشناسه و اگر خيلي شديد باشه خطرناكه ، ولي خوب همونطور كه عرض كردم زانتيا امنيت چنداني نداره ولي هندلينگ خوبي داره ، چند هفته پيش تو قسمت شكايات مشتريان سايپا بودم كه يه ديدم دوستام دارن روي يه پرونده كار ميكنن ، پرونده در مورد مردي بود كه تو تصادف با زانتيا فوت شده بود . حدس بزنيد چرا ؟؟؟ اين بنده خدا كمر بند ايمني رو هم بسته بوده ولي هنگام تصادف كمربند وارد شكم اين مرد شده بود و تقريبا از وسط نصفش كرده بود . اقوام اين مرد شكايت كردن ولي مطمئن هستم كه شكايت اونها هم به جايي نميرسه . به نظر من زانتيا امنيت چنداني نداره پس بهتره باهاش آروم رانندگي كنيد . دوستان من خودم يه تويوتاي قديمي دارم ولي به عنوان كسي كه نزديك به 10 سال تو سايپا كار كرده و خيلي چيزها ديده عرض ميكنم كه شما رو به خدا آرام رانندگي كنيد و با حوصله يعني اگر اعصابتون خرابه با آژانس تشريف ببريد . موفق و سلامت باشيد sepide-a27th August 2006, 09:31 PMاین علی دوستم زانتیا داره خیلی نق می زنه می گه می خوام عوضش کنم میگه خوب نیستش از مد افتاده میگه اینجا (فنلاند) زانتیا داری مسخره ات می کنن! کچلمون کرده!!! فکر کنم خراب هم شده چون هی هم میگه نمی دونم عوضش کنم یا درستش کنم؟!!!!!!!!!!!!!!! آخه مگه زانتیا بده!!! تو لاهتی که پر اتومبیل در پیته! کی زانتیا رو مسخره می کنه نمی دونم!!!!! Stranger Elf28th August 2006, 01:20 AMاین علی دوستم زانتیا داره خیلی نق می زنه می گه می خوام عوضش کنم میگه خوب نیستش از مد افتاده میگه اینجا (فنلاند) زانتیا داری مسخره ات می کنن! کچلمون کرده!!! فکر کنم خراب هم شده چون هی هم میگه نمی دونم عوضش کنم یا درستش کنم؟!!!!!!!!!!!!!!! آخه مگه زانتیا بده!!! تو لاهتی که پر اتومبیل در پیته! کی زانتیا رو مسخره می کنه نمی دونم!!!!! چه جالب.... زانتیا در فنلاند.....ببینم قیمت صفرش اونجا چنده؟؟؟ البته به دلار...لطفا. غنچه29th August 2006, 03:46 PMولي به نظر من ماشين خوبيه عالي نيست ولي خوبه sepide-a29th August 2006, 07:36 PMچه جالب.... زانتیا در فنلاند.....ببینم قیمت صفرش اونجا چنده؟؟؟ البته به دلار...لطفا. بابا کچل کرد چه می دونم میگیم زانتیا که بد نیست میگه ماشین که 7 یا 8 هزار یورو باشه که به درد نمی خوره!!!! فکر کنم 7 یا 8 هزار یورو باشه این طور که میگه !!چون که من دنبال قیمتش نبودم! بابا من می دونم دردش چیه!!!! فکر قیمتشه! مگه نه!!! فکر کلاس گذاشتنه!!!:mad: :( چون یه دوست داره فنلاندی داره که پولدارترین پسره یه بابایی تو لاهتی هست! و یه ماشین توپ داره که دیدن داره والا! خیلی خفنه! اسمش یادم رفت! اه ه ه ه! به هر حال دقیقا نمی دونم ولی خوب معلومه دردش قیمتشه نه بیشتر تیپ ماشین! بیکاره والا!!!! فکرشو برای چه چیزی مشغول کرده!!:eek: !1 کلاس گذاشتن !!!:mad: ولي به نظر من ماشين خوبيه عالي نيست ولي خوبه خدا از دهنت بشنوه ! برو به این علی بگو که داره کچلمون می کنه!!!! از بس نق می زنه! تا یه ماشین می بینه میگه من هم که ماشینم به درد نمی خوره! اولین بار که نمی دونستم ماشینش چیه؟ خیلی گفت این ماشین فلانه و خوب نیستشو گفتم حتما لگنه ! بعدش گفت زانتیاست!!!! هر کی هم بگه بابا زانتیا که خوبه!!! میگه جوات(این رو من بهش یاد دادم حالا ول کن نیست آخه اون که 11ساله اینجاست از این مدل حرف هارو بلد نیست:D ) جوات چی میگی! بی کلاس! مسخره ات می کنن!!!!بگی زانتیا داری!!! می فهمی!!!!!!!!!!0خداییش خل نیست!!!!!؟؟؟؟؟؟؟ Racer BoY31st August 2006, 12:02 AMهم از نظر هندلينگ و امنيت زانتيا حرف اول رو ميزنه بنده نظر شخصی خودم رو گفتم. از نظر هندلینگ کاری به زانتیا ندارم. ولی عکس و فیلم تصادف زانتیا رو دیدم. اگر مختصر سرچی در اینترنت بکنید مطمئنا هم به عکس هم به فیلم تست تصادف دسترسی پیدا خواهید کرد. زانتیا تحت هیچ شرایطی ماشین امنی نیست. به نظر من زانتيا امنيت چنداني نداره پس بهتره باهاش آروم رانندگي كنيد . این صحبت شاه حمید(!) هم جالبه. نه زانتیا که هر ماشینی. گرچه اینقدر در مورد این زانتیا شرکت خیر ندیده سایپا تبلیغات دروغ تحویل خلق داده که حد نداره. اون از سیستم راه رفتن بروی سه چرخ و بزرگ جلوه دادن ترمزهای ضد قفل و ایربگ و ... در صورتی که امنیت ماشین به این چیزها نیست. اینها دخیل هستند. ولی همه چیز نیستند. یه مبحثی هست به نام طراحی تصادفات. اینکه اصلا ماشین رو چطوری طراحی کنن که تو تصادفات کمترین خسارات مالی و جانی رو به بار بیاره و باقی قضایا. و این خب حتما تو ایربگ و ترمز ضد قفل و ... خلاصه نمیشه. راستی به گزارشات و آمار و ارقام مجله ماشین هم به عنوان وحی منظر نگاه نکنید لطفا. مطمئن باشید نویسنده اون مقاله تست بین چهار خودروی مورد بحث هم به هر حال جانبداری کرده(طبق سلیقه خودش و کاملا ناخودآگاه) زانتیا ماشین خوبی بوده. ولی دلیل نمیشه تا ابد حرف اول رو بزنه. همین دیدگاه بود که نیم قرن پیکان سازمان کرد(!) از قول من به علی آقای زانتیا سوار مورد بحث بگویید: اگه آدم از هر آنچیزی که داره راضی باشه و در حد اون وسیله ازش توقع داشته باشه خیلی زندگی راحت تری را تجربه خواهد کرد! knazari21st September 2006, 03:03 AMبه نظر من زانتیا ماشین خوبیه اما به نظر من هم نه خیلی اما چندان امنیتی نداره....اما به نظر من فعلا تو این بازار فعلی ماشین بدی نیست و نجیبه .... طراحی اون کار شرکت برتونه ایتالیا در سال 1989 هست و کم کم می خواد 20 سالگیش رو جشن بگیره....جانشین اون در کمپانی سیتروئن هم مدل C5 هست...... اما در هر حال به نظر من الان توی ایران رقیبی نداره ( البته در رنچ قیمت خودش ) vahid 57921st September 2006, 04:34 PMحرف های شما کاملا درست اما من می خوام بدونم کدوم ماشین ایرانی امنیت بالایی داره که شما به زانتیا گیر دادین از طرفی مزدا 323 برای سال 1990 است یعنی 8 سال زود تر از زانتیا طراحی شده است . این را هم بگم که زانتیا ماشین سال 1998 فرانسه است نه سال 1989 . این را دیگه همه اطلاع دارن اگر هم باور نداری برو به سایت شرکتش سر بزن . بعد از طرفی اگر با هر ماشینی حتی Bmw هم آدم باسرعت بالا رانندگی کند ممکنه براش حادثه پیش بیاد . پس زانتیا یا مزدا نداره آدم خودش باید درست رانندگی کند اون دوست من که گفته بود پدرم با زانتیا تصادف کرد و کشته شد .... شاید پدرش با سرعت بالا رانندگی می کرد . ولی به هر حال اینجا ایران است و انتخاب ماشین خیلی راحته چون تنوع کم است مثلا توی قیمت 20 تا 30 همش 4 تا ماشین می شه پیدا کرد و چاره ای نیست و باید هر چی به ما دادن بگیم چشم ........................ knazari22nd September 2006, 03:36 AMحرف های شما کاملا درست اما من می خوام بدونم کدوم ماشین ایرانی امنیت بالایی داره که شما به زانتیا گیر دادین از طرفی مزدا 323 برای سال 1990 است یعنی 8 سال زود تر از زانتیا طراحی شده است . این را هم بگم که زانتیا ماشین سال 1998 فرانسه است نه سال 1989 . این را دیگه همه اطلاع دارن اگر هم باور نداری برو به سایت شرکتش سر بزن . بعد از طرفی اگر با هر ماشینی حتی Bmw هم آدم باسرعت بالا رانندگی کند ممکنه براش حادثه پیش بیاد . پس زانتیا یا مزدا نداره آدم خودش باید درست رانندگی کند اون دوست من که گفته بود پدرم با زانتیا تصادف کرد و کشته شد .... شاید پدرش با سرعت بالا رانندگی می کرد . ولی به هر حال اینجا ایران است و انتخاب ماشین خیلی راحته چون تنوع کم است مثلا توی قیمت 20 تا 30 همش 4 تا ماشین می شه پیدا کرد و چاره ای نیست و باید هر چی به ما دادن بگیم چشم ........................ با تشکر از شما دوست عزیز....اتفاقا من بعد از پست شما به سایت رسمی سیتروئن رفتم تا تاریخ دقیق عرضه این خودرو رو ببینم... و فهمیدم که اشتباه کردم ..... اما فکر می کنم شما هم اشتباهی به سایت دیگه ای رفتید چون اونجا نوشته بود که طرح اون اولین بار در سال 92 به نمایش در اومده و در سال 93 به نمایشگاه ها رسیده......این هم لینک سایتش : کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند Racer BoY22nd September 2006, 02:47 PMمزدا 323 نسلهای مختلفی داره دوست من. مدل 323 مزدا طی سالهای مختلف جز یکی از مدلهای جذاب و میشه گفت پرفروش مزدا بوده در جهان. در سال 1370 الی 1372 شمسی چند مدل مزدا 323 مربوط به همون نسلی که شما فرمودید وارد ایران هم شد. اگر کمی دقت کنید مطمئنا یه چندتایی رو هنوز در سطح خیابانها خواهید دید که کاملا متمایز هستن.(همون سالهایی که انواع دوو و تویوتا و امثالهم وارد میشد) این مدل مزدا 323 فعلی که در ایران تولید میشه حدودا در سال 2002-2001 طراحی و تولید شده و چند بار دچار تغییر در قیافه و چهره و تغییراتی کوچک در موتور و سیستم انتقال شده و تیپهای مختلف بهش اضافه شده. نکته جالب اینکه تا کمتر از یکسال پیش هم بروی خطوط تولید کمپانی مزدا قرار داشت شاید به نوعی گفت بروزترین مدلی هست که در ایران با درصد بالا مونتاژ میشود. و ناگفته پیداست از زانتیا (که مربوط به دو نسل قبل از مزداست) در ایمنی چند امتیاز بیشتر دارد. Stranger Elf23rd September 2006, 07:34 AMدیگه دارم سکته میزنم... خداییش کسی جرات داره این مطالبو ایمیل بزنه به فروشندگان زانتیا..... وای وای چه تبلیغاتی هم داره. نه.... من که پشیمون شدم خداییش... 206 بهتره. نخواستیم آقا نخواستیم. Racer BoY24th September 2006, 12:49 AMچی شد مگه؟! :)) اونقدرام بد نیست حالا. زانتیا هرچقدر هم قدیمی و خارج از مد و قیافه و ناامن باشه ولی اون سیستم تنظیم ارتفاع و تعلیق فوق العاده ای که داره بازم نگهش میداره. knazari24th September 2006, 02:01 AMزانتیا ماشینی هست که با اینکه طرح قدیمی داخل و خارجش رو شاید هر کسی نپسنده اما با قابلیت هایی که داره هنوز هم در رنج قیمت خودش بالاترین امتیاز رو به خودش اختصاص می ده و باید گفت فعلا رقیبی نداره..... mahsoon9th October 2006, 02:02 AMmazi میشه یه اطلاعاتی رو از مزدا بدی و بگی چرا مزدا رو به زانتیا ترجیه میدی با تشکر ماهسون پس این کیسه هواها و ترمز abs و ضربه گیر درهای جلو وعقب هواست من چند جا خوندم که زانتیا ایمنترین ماشین تو ایران هست rezaeraghi9th October 2006, 02:30 AMخیلی ماشین بدیه!من بابام را تو تصادف 2 هفته ی قبل از دست دادم.بابای منم زانتیا داشت.اونم فکر می کرد ماشینش خیلی ایمنه تسلیت میگم sepide-a9th October 2006, 08:28 PMواقعا براتون متاسفم !!! تسلیت میگم!!! البته گفتن ماشینه ایمنیه دیگه نه اینکه تصادف هم کنی جان سالم به در ببری! آدم باید خودش هم دقت داشته باشه! زانتیا که معجزه نمی کنه! Racer BoY9th October 2006, 11:10 PMmazi میشه یه اطلاعاتی رو از مزدا بدی و بگی چرا مزدا رو به زانتیا ترجیه میدی با تشکر ماهسون پس این کیسه هواها و ترمز abs و ضربه گیر درهای جلو وعقب هواست من چند جا خوندم که زانتیا ایمنترین ماشین تو ایران هست یکی از بروزترین خودروهای ساخت داخل هست. با طراحی زیبا و قابلیتهای اسپورتی بسیار بالا(به نظر اسپورتخور ترین ماشین داخلی هست-یه ارتفاع-یه رینگ و لاستیک-کمی هم امتداد دادن سپر ها به سمت پایین(فایبر) و یه سری خورده کاری دیگه! تمام. زیباترین را داشته باشید.) موتور 4 سیلندر با حجم 1.6 لیتر 16 سوپاپ قدرت 105-106 اسب بخار شتاب0-100: 10.8 (دستی) - 12.3(اتومات) حداکثر سرعت 185 لاستیک 185 فاق 65 وزن: 1070 دارای انواع تیپها که الان اتوماتیکش(با ایربگ و چنجر و سانروف) حدود 24.5 قیمت داره. Racer BoY9th October 2006, 11:11 PMالبته گفتن ماشینه ایمنیه دیگه نه اینکه تصادف هم کنی جان سالم به در ببری! آدم باید خودش هم دقت داشته باشه! زانتیا که معجزه نمی کنه! کاملا موافقم. در ایمنترین خودروها هم نشسته باشید ولی وقتی که اصول اولیه رانندگی و ایمنی رعایت نکنیم ... Racer BoY12th October 2006, 09:03 PMاینهم نتایج تست تصادف. فکر کنم دیگه حرفی برای زدن باقی نذاره. کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند کاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند Racer BoY12th October 2006, 09:06 PMکاربران ثبت نام کرده قادر به مشاهده لینک می باشند سیتروئن XSARA nazanin-2015th October 2006, 11:16 PMخوب اقای حمید به هر حال اون حادثه بوده بد بخت ماشین چه تقصیری داشته به هر حال اگه احتیاط داشته باشی و اجلت نیومده باشه مشکلی به وجود نمیاد!!!!! knazari16th October 2006, 12:43 AMبا تشکر از Mazi عزیز....فکر می کنم با این عکس ها ثابت شد که زانتیا خیلی نا امنه ....ولی به نظر من برای انتخاب یک ماشین خوب امنیت یکی از فاکتورها هست و البته فاکتور بسیار مهمی هم هست اما نمی تونیم زانتیا رو به خاطر نا امن بودنش ماشین بدی به حساب بیاریم.... mahsoon29th October 2006, 11:46 PMتو این عکسها چی دیدید که میگید زانتیا نا امن همه عکسهای تست تصادفات همین جوری هستند knazari30th October 2006, 01:06 AMتو این عکسها چی دیدید که میگید زانتیا نا امن همه عکسهای تست تصادفات همین جوری هستند دوست خوبم....همه ماشین ها در تست تصادف خراب می شن و این کاملا طبیعی هست و عادی....اما چیزی که مهم هست این هست که تا چه حد خراب شدن ماشین ها به سرنشینان آسیب می رسونه..... همین طور که در این عکس ها پیداست در هنگام تصادف از جلو قسمت عقب تا حد زیادی بالا اومده و این نشان دهنده وزن کم قسمت عقب هست که برای همچین ماشینی مناسب نیست و تقسیم وزن خوبی نداره.....که البته باعث پرتاب سرنشینان عقب به جلو میشه...... نکته دیگه باز هم راجع به عکس اول هست.... همین طور که معلومه در تصادف از جلو ماشین تا ستون A و B کاملا جمع شده و حتی با وجود ایربگ می تونه باز هم از طریق زانو ها و قسمت پاها (به علت نبود ایربگ ثانویه) آسیب جدی وارد کنه....که این طور که پیداست در جلو هم در هنگام تصادف باز شده که باز هم بسیار خطر آفرین هست....در مورد خرد شدن شیشه ها و فایبر گلاس بودن صندوق عقب هم دیگه خودتون قضاوت کنید.... با تشکر Racer BoY31st October 2006, 06:36 PM.فکر می کنم با این عکس ها ثابت شد که زانتیا خیلی نا امنه ....ولی به نظر من برای انتخاب یک ماشین خوب امنیت یکی از فاکتورها هست و البته فاکتور سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 4799]
-
گوناگون
پربازدیدترینها