تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1849137425
بهترين خودروي داخلي از نظر هندلينگ و پايداري سر پيچ
واضح آرشیو وب فارسی:سایت ریسک: mazyar_am9th April 2007, 11:57 AMبهترين خودروي داخلي از نظر پايداري در پيچ كدام است؟ amin629th April 2007, 07:30 PMفکر می کنم سمند بهترین باشد. looli9th April 2007, 11:41 PMفکر می کنم سمند بهترین باشد. نباید اینطور باشه . هندلینگ سمند حتی از 206 ضعیف تره . زانتیا - ماکسیما و مزدا 323 بترتیب بهترین هندلینگ رو دارن . omidamir14th April 2007, 09:46 AMاما دوستان فکر کنم جنتو از همه ی این هایی که گفتید بهتر باشد . چون مارشال ماشین های ایران شناخته شد . arash_nmn24th May 2007, 04:34 PMزانتیا عالیه و بعد از اون سمند shooji3rd August 2007, 05:15 AMاگه منظورتون خودروهاي زير 40 50 تومن هست من با نظر دوستمونarash_nmn موافقم. اما امروزه ماشين هايي هستند كه در سرعت بالا به چرخ هاي خودشون زاويه ميدهند تا ماشين تعادلش بهم نخورد. البته بستگي به پيچشم داره:d منبع:يه مجله iman b16th July 2008, 01:13 AMagar zire 40 melyoon ro dar nazar begirim az nazare zibayi.ghodrate motor va ghabeliate harekatio keyfiate sakht xantia va mazda 3 behtarin entekhabe va gen2 az nazare motor va nesbat be gheymati ke dar bazar dare monaseb be nazar nemirese.:cool: iman b16th July 2008, 01:25 AMاگر زیر 40 ملیون رو در نظر بگیریم از نظر زیباییو قدرت موتور و قابلیت های حرکتی و کیفیت ساخ زانتیا و مزدا 3 بهترین انتخاب هستن. جنتو از نظر قدرت موتور و نسبت به قیمتی که داره مناسب به نظر نمیرسه... Nseries16th July 2008, 04:37 AMagar Zire 40 Melyoon Ro Dar Nazar Begirim Az Nazare Zibayi.ghodrate Motor Va Ghabeliate Harekatio Keyfiate Sakht Xantia Va Mazda 3 Behtarin Entekhabe Va Gen2 Az Nazare Motor Va Nesbat Be Gheymati Ke Dar Bazar Dare Monaseb Be Nazar Nemirese.:cool: اگر زیر 40 ملیون رو در نظر بگیریم از نظر زیباییو قدرت موتور و قابلیت های حرکتی و کیفیت ساخ زانتیا و مزدا 3 بهترین انتخاب هستن. جنتو از نظر قدرت موتور و نسبت به قیمتی که داره مناسب به نظر نمیرسه... دوست عزیز ، زدن پست پشت سر هم تو تالار خلاف قوانینه. میتونستی پستت رو ویرایش کنی. پینگلیش هم تو سایت خلاف قوانینه. قانون شماره 5 زبان رسمی اینجا فارسی است ، لطفا پینگلیش ننویسید. anali4th August 2009, 11:57 AMزانتیا عاشق بوگاتی23rd August 2009, 07:43 PMبه نظر بنده ماکسیماست البته با توجه به قیمتش amirvania16th September 2009, 10:26 AM1- مزدا 3 2- مگان 3- آوانته 4- زانتيا البته موارد فوق رو براي ماشيناي زير 40 تومن عرض كردم . بالاي 40 تومن رو خبر ندارم . سپاس دوستدارخدا19th September 2009, 03:58 PMمعلومه زانتیا بعدش جن2 yassin_car13th October 2009, 07:55 PMاز نظر عددی باید بیان کنم که زانتیا با تحمل فشار0.92 جی در صدره. بعدش206 (برخلاف تصوّر عموم که می گویند زود چپ میکنه) با0.85 جی. yassin_car13th October 2009, 08:32 PMهندلینگ یک خودرو شامل بخش های زیر است: 1-حداکثر تحمّل شتاب جانبی. این عدد هرچه بالا تر باشد 2خاصیّت دارد.1-جلوگیری از انحراف ویا چپ شدن درپیچ ها.2-خفظ بهتر شتاب درپیچ ها. 2-عدم بروز پدیده "بیش فرمانی". اگر درسرعت های بالا موقع چرخاندن فر مان با چرخش کمترین درجه ی فرمان ماشین با بیشترین درجه ی ممکن بپیچد میگوییم ماشین دچار بیش فرمانی شده که برای ایمنی بسیار مضر است. 3- " " " "کم فرمانی". برعکس بالا. ضرر این پدیده این است که برای کسانی که به دنبا لذّت رانندگی هستند بسیار آزار دهنده است و در کل نباید چنین پدیده وجود داشته باشد. 4-پایداری خودرو در تعویض خطوط. با سرعت 100 در اتوبان اقدام به تعویض خط نموده ودقّت کنید که: 1-قسمت جلو چه قدر پایدار است؟ 2-قسمت عقب چه طور؟ 5-ارگونومی و تسلّت بر رانندگی. دقّت داشته باشید که موقعیّت قرار گیری راننده نسبت به دسته دنده-فرمان-پدال ها و دکمه های کنسول میانی چه گونه است. اوّلی بر حسب عدد بیان میشود و چهار مورد بعدی کیفی هستند و فقط با راندن خودرو می توان درباره ی این 4مورد نتیجه گیری کرد.پس اگر راننده هستید درباره ی موارد 2تا5 فضاوت کنید. ---------------------------------------------------------------------------- لطفا" در رای گیری ""سلطان کروکی ها "" واقع در بخش ""خودرو های وارداتی ""شرکت کنید. می خواهیم نتیجه گیری کنیم. pejmanzq9122nd November 2009, 07:35 PMمن خودم زانتیا دارم ماشین زیر 50 تومنی ندیدم که بتونه از زانتیا جلو بزنه mazda 3بعد زانتیا بهترینه yassin_car24th November 2009, 06:03 PMهمان طور که قبلا" گفتم زانتیا با کسب 0.92 برترین سدان در ایران است و حتّی بهترین سدان های ب ام و هم نمی توانند از 0.9جی تجاور کنند. Racer BoY27th November 2009, 02:57 AMدوست عزیز آمار اشتباه ندهید حالا زانتیا شد بهترین سدان دنیا. اون شتاب جانبی اشتباهی اعلام شده حالا همه جا استناد می کنند.اون عدد کمتر از این مقدار است حداکثر در حد مزدا3 باشد دلیلش هم سیستم تعلیق زانتیا است که مانع کج شدن اتاق در پیچ به اندازه ماشین ها ی دیگر می شود ولی دلیل این نیست که ماشین در پیچ انحراف از مسیر نکند یا چسبندگی فوق العاده داشته باشد و در حد خوب است اون عدد به خاطر خطای دستگاه قدیمی بوده yassin_car1st December 2009, 11:09 PMمن این عدد را در "سرعت" دیدم. و "دنیای خودرو" هم به برتری سیستم تعلیق زانتیا نسبت به مزدا3 اشاره داشت. در این میان فقط مجلّه ماشین در سال82 به 0.8 اشاره داشته. البتّه از شرکت سیتروئن چنین عددی بعید نیست. چرا که سی5 جدید 0.91 جی را تجمّل میکند. (یعنی تنها 0.6 جی با bmw m3 sedan به عنوان پایدارترین سدان جهان فاصله دارد.) ali_islami2nd December 2009, 07:54 PMسلام اين عددا بايد هم به هم نزديك باشن چون محدودشون كمه.همون يك دهم ها خيلي فرق ميكنه.نزديكي اعداد به هم كاملا عاديه. yassin_car5th December 2009, 07:06 PMشما درست فرمایید ------------------------------------------------------------------------------------------------------ اگر پایین ترین عدد را هم در نظر بگیریم باز هم از آزرا برتر است. Racer BoY6th December 2009, 02:24 AMدنیا ی خودرو را بیندازید دور نشریه تجاری است نه علمی ومستند yassin_car24th December 2009, 11:57 PMبه نظر بنده ماکسیماست البته با توجه به قیمتش ماکسیما به دلیل نداشتن سیستم کنترل پارداری در فرمان های ناگهانی دچار پدیده ی oversteer (ببخشید اگه دیکتش اشتباهه)می شود. yassin_car29th January 2010, 08:50 PMمزدا3 تا 0.85 جی را هم تحمّل می کند که این واقعا" عالی است. yassin_car11th March 2010, 03:10 PMباورم نمی شود ماکسیما 0.82 جی راهم تحمّل کند؛البته این زمانی کاربردی است که راننده با مهارت خود نقش سیستم کنترل پایداری را بازی کند! Farshid-BMW12th March 2010, 04:02 PMدوستان من با نظرات هیچ یک از شما ها موافق نیستم آخه باید هر یک از ماشینها رو از نظر قیمت هم در نظر گرفت و همچنین از هر یک از ماشینهای موجود در بحث بایستی حداقل یک کلیپ test driving یا یه road test باشه تا همه با دیدن اون و کلی اطلاعات دیگه در مورد بهترین خودرو از لحاظ هندلیگ صحبت کنیم؛به هر حال به توجه به دانسته های خودم بهترین خودرو زیر قیمت 40 میلیون تومان زانتیا و ماکسیما و رنو مگان هستند و خودروهایی نظیر سمند،پرشیا و ... که قیمتها و کیفیت ساخت و ساز آنها در این حدود می باشند در خد و حدود مقایسه نیستند. yassin_car19th March 2010, 01:52 PMپس مزدا3 برگه چغندر است؟! Farshid-BMW21st March 2010, 11:16 PMمن با زانتیا و رانندگی کرده ام و باید هم بگویم این اتومبیل از هندلینگ بسیار بالا و قدرتمندی بهره می برد که این در نوع خودش البته نسبت به قیمتش در بین سایر خودروها بسیار خوب و قابل توجه است ولی درست است که Gen2 و Mazda 3 از زانتیا بسیار جدیدتر بوده اما این نکته را هم بایستی متذکر شد که زانتیا می تواند بر روی 3 چرخ خود به راحتی حرکت کند ولی سایر خودروها همچین قابلیتی را دارا هستند،جالب است بدانید که یکی از دوستان بنده مرسدس کلاس E داشت (E250) و بنده با زانتیای 2000 توانستم در یک کورس کوچک در پایداری سر پیچ ها و همچنین در شتاب اولیه آن را جا بگذارم {واقعا این مطلبی که گقتم راست بود} درست است که مرسدس با آن همه جلال و جبروت همیشه بالاتر از زانتیا بوده ولی بنده این موضوع را خودم به چشم دیدم،همچنین یکی دیگر از دوستانم با Gen2 رانندگی کرده و وی می گوید که این ماشین در سربالایی ها تمام توان خود را از دست می دهد ولی زانتیا خیر؛البته در مورد Mazda 3 هم بایستی بگویم که یک ماشین نیمه اسپرت خوبی است و به نظر من همچنان از لحاظ هندلینگـ از زانتیا پایینتر است ما خودمون پرشیا یا هموم پژو پارس داریم و این ماشین هم علی رغم سر و صدای زیادش ولی از هندلینگ بسیار قوی برخوردار است البه نه در حد زانتیا در ضمن من با Logan L90 E2 هم رانندگی کردم ولی هندلینگ این ماشین را نمی توان با پرشیا و یا زانتیا مقایسه کرد ولی در کل ماشین خوبیست. و در آخر بایستی بگویم که بنده از لحاظ هندلینگـ اتومبیلهای زانتیا- مزدا3-پرشیا را به ترتیب در رده های اول تا سوم قرار می دهم که نسبت به قیمتشان می توانند ماشینهای خوبی باشند. ali_mosavi22nd March 2010, 12:15 AMآخه رفيق شما يعني پرشيا رو بالاتر از مگان يا جن تو يا ... ميدوني ؟! ولي من به شخصه جن تو رو خيلي بهتر از پرشيا ميدونم. پرشيا و امثالهم ماشيناي سال 96 هستند و ديگه كارايي روز رو ندارند ، در ضمن زانتيا نصف قابليتهاي مزدا 3 رو هم نداره با چه استدلالي ميگيد ازش بالاتره ali_mosavi22nd March 2010, 12:17 AMدر ضمن يادم رفت بگم مقايسه زانتيا با بنز 250 كلاس e واقعا خنده داره . مطمئنم رانندش ، راننده نبوده! yassin_car28th March 2010, 12:50 PMمن با زانتیا و رانندگی کرده ام و باید هم بگویم این اتومبیل از هندلینگ بسیار بالا و قدرتمندی بهره می برد که این در نوع خودش البته نسبت به قیمتش در بین سایر خودروها بسیار خوب و قابل توجه است ولی درست است که gen2 و mazda 3 از زانتیا بسیار جدیدتر بوده اما این نکته را هم بایستی متذکر شد که زانتیا می تواند بر روی 3 چرخ خود به راحتی حرکت کند ولی سایر خودروها همچین قابلیتی را دارا هستند،جالب است بدانید که یکی از دوستان بنده مرسدس کلاس e داشت (e250) و بنده با زانتیای 2000 توانستم در یک کورس کوچک در پایداری سر پیچ ها و همچنین در شتاب اولیه آن را جا بگذارم {واقعا این مطلبی که گقتم راست بود} درست است که مرسدس با آن همه جلال و جبروت همیشه بالاتر از زانتیا بوده ولی بنده این موضوع را خودم به چشم دیدم،همچنین یکی دیگر از دوستانم با gen2 رانندگی کرده و وی می گوید که این ماشین در سربالایی ها تمام توان خود را از دست می دهد ولی زانتیا خیر؛البته در مورد mazda 3 هم بایستی بگویم که یک ماشین نیمه اسپرت خوبی است و به نظر من همچنان از لحاظ هندلینگـ از زانتیا پایینتر است ما خودمون پرشیا یا هموم پژو پارس داریم و این ماشین هم علی رغم سر و صدای زیادش ولی از هندلینگ بسیار قوی برخوردار است البه نه در حد زانتیا در ضمن من با logan l90 e2 هم رانندگی کردم ولی هندلینگ این ماشین را نمی توان با پرشیا و یا زانتیا مقایسه کرد ولی در کل ماشین خوبیست. و در آخر بایستی بگویم که بنده از لحاظ هندلینگـ اتومبیلهای زانتیا- مزدا3-پرشیا را به ترتیب در رده های اول تا سوم قرار می دهم که نسبت به قیمتشان می توانند ماشینهای خوبی باشند. در مورد زانتیا کاملا" باشما موافقم؛ولی در مورد پارس خیر.به نظر این جانب ال90 هندلینگ بهتری دارد؛چراکه در میان پارامتر های تاثیر گذار در هندلینگ،فقط در ارتفاع نسبت به پارس ضعف دارد و سیستم تعلیق آن به مراتب پیشرفته تر از پارس است. peyman1352us30th May 2010, 11:10 AMبرای ماشین های زیر 30 میلیون زانتیا برای ماشین های بالاتر 407 پژو ali_mosavi30th May 2010, 12:22 PMبنده مگان رو بالاتر از زانتیا میدونم ولی مگان هنوز کاملا شناخته نشده و زانتیا رو هم قبول دارم ماشین خوبیه ولی چون از سری اول ماشینهای با تعادل بالا بوده اسم در کرده ... در کل مگان امتیازاتش خیلی بیشتر از زانتیا هست در اکثر موارد ٰ کافیه یک بار زانتیا سوار شید بعد پیاده شده و سوار مگان بشید اونوقت درک میکنید چی میگم سایت ما را در گوگل محبوب کنید با کلیک روی دکمه ای که در سمت چپ این منو با عنوان +1 قرار داده شده شما به این سایت مهر تأیید میزنید و به دوستانتان در صفحه جستجوی گوگل دیدن این سایت را پیشنهاد میکنید که این امر خود باعث افزایش رتبه سایت در گوگل میشود
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: سایت ریسک]
[مشاهده در: www.ri3k.eu]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 10517]
-
گوناگون
پربازدیدترینها