تبلیغات
تبلیغات متنی
پرچم تشریفات با کیفیت بالا و قیمت ارزان
پرواز از نگاه دکتر ماکان آریا پارسا
دکتر علی پرند فوق تخصص جراحی پلاستیک
تجهیزات و دستگاه های کلینیک زیبایی
محبوبترینها
سررسید تبلیغاتی 1404 چگونه می‌تواند برندینگ کسب‌وکارتان را تقویت کند؟
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1851398380
اظهار نگراني ازافزايش سهميه بنزين
واضح آرشیو وب فارسی:عصر ایران: اظهار نگراني ازافزايش سهميه بنزين نماينده شركت واحد تهران نيز گفت: 2 هزار و 300 دستگاه اتوبوس گازسوز داريم كه اكثر اوقات با مشكل سوختگيري مواجهند. مشاور محيط زيست معاون ترافيك شهردار تهران با اظهار نگراني از افزايش 20 ليتري سهميه بنزين خودروها گفت: مشخص نيست كه مبناي اين افزايش سهميه كدام كار كارشناسي بوده است. به گزارش ايسنا، مهندس وحيد نوروزي در جلسه ستاد هواي پاك شهرداري تهران افزود: از سوي ديگر مشخص نيست كه با چه هدفي سهميه بنزين خودروها افزايش يافته است. وي با اشاره به سهم جابجايي شهروندان توسط وسايط نقليه در تهران گفت: هم‌اكنون 36 درصد جابجايي با خودروهاي سواري، 20 درصد مسافربرها و آژانسها، 17 درصد اتوبوس و 5 درصد مترو انجام مي‌شود. مشاور محيط زيست معاون ترافيك شهردار تهران افزود: امسال هفته هواي پاك از 30 دي تا 6 بهمن ماه برگزار مي‌شود كه موضوع حمل و نقل عمومي كارآمد در دستوركار اين بخش است. وي با تاكيد بر اين كه مديريت حمل و نقل عمومي در تهران هم‌اكنون بر مبناي مديريت اضطراري است، تصريح كرد: از محل تبصره 13 بودجه سالهاي 85 و 86 متأسفانه حمايت‌هاي لازم و كافي از شهرداري تهران و متعاقب آن مردم به عمل نيامده است. نوروزي با تاكيد بر اين كه از محل تبصره 13 بودجه امسال حتي يك ريال هم در بخش اتوبوسراني پرداخت نشده است، افزود: در بخش خروج تاكسي‌هاي فرسوده نيز متأسفانه همچنان سايت ستاد تبصره 13 بسته است و 2 هزار و 212 تاكسي ثبت‌نام كرده براي جايگزيني، امسال تنها 12 تاكسي از رده خارج شده است. وي با اشاره به اين احداث خط BRT از تهرانپارس تا آزادي گفت: در حالي كه پيش از اجراي اين طرح، 350 دستگاه اتوبوس اين مسير 160 هزار مسافر را روزانه جابجا مي‌كرد هم‌اكنون 280 اتوبوس BRT روزانه بيش از 300 هزار مسافر را جابجا مي‌كند. مشاور محيط زيست معاون ترافيك شهردار تهران افزود: در هفته هواي پاک براي نخستين بار پرونده آلودگي هواي تهران با حضور نخبگان محيط زيست، سازمان هاي غيردولتي و ارگان‌هاي مسؤول گشوده خواهد شد تا مقصران اصلي اين پرونده شناسايي شوند. وي خاطرنشان كرد: پرونده آلودگي هواي تهران قاعدتا متهمان و مدعي‌هاي بسياري خواهد داشت و بازگشايي اين پرونده مي‌تواند تاثيرات و نتايج مهمي را درپي داشته باشد. نوروزي به قيمت پايين آرمهاي طرح ترافيك اشاره كرد و گفت: وقتي افراد مي‌توانند با روزي يكهزار تومان در محدوده طرح ترافيك تردد كرده و ايجاد آلودگي و ترافيك كنند چطور مي‌توان انتظار استفاده از خودروهاي عمومي را داشت. به گزارش ايسنا، مهندس مختاري، مديرعامل سازمان پارکها و فضاي سبز نيز در اين جلسه اظهار کرد: اگرچه توسعه فضاي سبزبه تنهايي نمي تواند مانع از ايجاد آلودگي هواي تهران شود اما مي‌تواند از افزايش آلودگي هوا جلوگيري کند و براين اساس توسعه فضاي سبز يکي از اولويت هاي مهم کاري شهرداري تهران است. وي افزود: براساس فاز اول کمربند سبز شهر تهران 30 هزار هکتار فضاي سبز ايجاد شد و در فاز دوم که از 2 سال گذشته آغاز شده و برنامه اي 10 ساله است 50 هزار هکتار فضاي سبز در تهران ايجاد مي شود و در واقع کمربند سبز نه تنها مانند فيلتري براي تهران است بلکه مانع از گسترش شهر و ساخت و سازهاي غيرمجاز مي‌شود. مختاري تاکيد کرد: توسعه سرانه فضاي سبز در هر محله و ناحيه نيز به وسيله احداث پارک هاي محله اي توسعه يکي از مهمترين اولويت هاي توسعه فضاي سبز شهر تهران محسوب مي شود. جمشيدي، نماينده شرکت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافيک شهرداري تهران نيز در اين جلسه گفت: با توجه به اينکه سهم حمل و نقل عمومي براساس مصوبه مجلس بايد به 70 درصد برسد که براين اساس بايد علاوه بر توسعه تدريجي ناوگان حمل و نقل عمومي با تدابير خاص و برنامه ريزي هاي دقيق مانع از افزايش حضور خودروهاي شخصي در سطح شهر شد. وي افزود: براساس آمارهاي موجود پس از سهميه‌بندي بنزين ميانگين کاهش مصرف بنزين در تهران تنها 15 درصد بوده است که در اين ميان ميزان کاهش سوختگيري از جايگاه‌هاي اطراف شهر تهران 19 درصد و کاهش سوختگيري از جايگاه هاي داخل شهر 13 درصد بوده است و به عبارتي مي‌توان گفت کاهش مصرف بنزين براي سفرهاي برون‌شهري بيش از سفرهاي درون‌شهري بوده است. جمشيدي تصريح کرد: اين درحاليست که ميزان مصرف گاز 5 درصد و گازوئيل 10 درصد افزايش داشته است. وي در پايان گفت: ضريب مالکيت خودرو در تهران در حال حاضر 250 خودرو به ازاي هزار نفر است که طي سالهاي آينده با روند کنوني پيش‌بيني مي‌شود اين ميزان به 500 خودرو به ازاي هزار نفر افزايش يابد. حسيني، نماينده شركت واحد تهران نيز گفت: 2 هزار و 300 دستگاه اتوبوس گازسوز داريم كه اكثر اوقات با مشكل سوختگيري مواجهند. وي افزود: متأسفانه هنوز سهميه اتوبوسهاي تبصره 13 سال 85 كامل به ما تحويل نشده است. نماينده شركت واحد تهران در خصوص خط BRT نيز گفت: يك سري اتوبوسهاي چپ در داخلي وارد شده‌اند و منتظريم با كمك دولت اتوبوسهاي چپ در خارجي نيز وارد شود تا در اين خط بكارگيري شوند. وي تصريح كرد: خط BRT آلايندگي هوا را در مسير تهرانپارس تا آزادي به ميزان قابل توجهي كاهش داده است. نماينده شركت واحد تهران گفت: همچنين سيستم‌هاي معاينه فني خودروهاي سنگين نيز در 4 منطقه در دست احداث است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: عصر ایران]
[مشاهده در: www.asriran.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 411]
-
گوناگون
پربازدیدترینها