واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۳ فروردين ۱۳۹۴ (۰:۵۶ق.ظ)
مديرکل راه و شهرسازي استان اصفهان: 2500 ميليارد ريال سال ۹۳ صرف نگهداري، ايمني و روکش آسفالت راههاي اصفهان شد موج - مديرکل راه و شهرسازي استان اصفهان، گفت: ۱۱ درصد راههاي شرياني کشور در استان اصفهان قرار دارد يعني ۲ برابر سهم کشور که نشاندهنده نقش و اهميت استان اصفهان در شبکه راههاي ترانزيتي کشور است و يکي از وظايف مهم اداره کل راه و شهرسازي نگهداري شبکه راهها است.
به گزارش خبرگزاري موج، محمود محمودزاده مديرکل راه و شهرسازي استان با بيان اينکه ايمني راه و استفاده از راه بزرگترين هدف احداث راه است گفت: ايمني راه در توسعه کمي و کيفي کشور نقش ويژهاي دارد. وي استان اصفهان را در چهار راه حملونقل کشور با بيش از ۷۵ درصد ترافيک عبوري دانست و اظهار داشت: ۱۱ درصد راههاي شرياني کشور در استان اصفهان قرار دارد يعني ۲ برابر سهم کشور که نشاندهنده نقش و اهميت اين استان در شبکه راههاي ترانزيتي کشور است و يکي از وظايف مهم اداره کل راه و شهرسازي نگهداري شبکه راهها است.
وي با اشاره به اهميت ايمني در راهها گفت: با مطالعاتي که توسط اين اداره کل صورت گرفته براي اولين بار در کشور سند ايمني راهها در جهت توسعه کمي و کيفي راههاي استان تهيه و تدوينشده است که در راستاي توسعه کمي سند تحليل شبکه راههاي استان نيز تدوين و براساس آن شبکههاي راهي موردنياز در استان تکميل و ساخته خواهد شد. همچنين، براساس شبکه موجود که اصلاح ميشود ايمني و نگهداري راه نيز تقويت ميشود.
محمودزاده خصوصيات ويژه سند ايمني راهها را اصلاح هندسي و تمامي موارد مميزي راه ذکر کرد و گفت: تمامي موانع موجود به تفکيک راههاي هر شهرستان اعم از اصلي، فرعي، روستايي و شرياني نقاط پرحادثه شناسايي و اصلاح ميگردد.
مديرکل راه و شهرسازي استان اصفهان از روکش آسفالت راههاي موردنياز راههاي استان خبر داد و تصريح کرد: حدود ۳ هزار و۷۷۰ کيلومتر راه شرياني در استان وجود دارد که نياز به روکش دارد و ظرف مدت سه سال گذشته و تا پايان تيرماه جاري روکش آسفالت هزار کيلومتر از راههاي استان اصفهان به پايان ميرسد که تحول بزرگي در سطح کشور است.
وي از خطکشي موردنياز راههاي استان در سال ۹۴ خبر داد و اظهار داشت: در سال جاري خطکشي، نصب گاردريل، جداکننده و اصلاح شيب شيرواني از مهمترين اقدامات اين اداره کل در بخش ايمني راهها است.
وي متوسط نصب تابلو علائم را در راههاي استان را از ۱۰هزار به بيش از ۵۰ هزار و خطکشي راهها را از سالي ۲ هزار و ۳۰۰ کيلومتر به بيش از ۵ هزار و ۵۰۰ کيلومتر عنوان کرد و ادامه داد: در همه موارد ايمني بين ۲ تا ۳ برابر افزايش داشته است.
وي اکثر تلفات ناشي از رانندگي در راههاي استان اصفهان را عامل انساني بر اثر خوابآلودگي، رعايت نکردن فاصله با خودروي جلويي و سرعت غيرمطمئنه ذکر کرد و گفت: ۵۲ درصد از تلفات، ناشي از واژگوني است که براساس اقداماتي که در جهت اصلاح شيب شيرواني در سطح راههاي استان انجام گرفته باعث شد که در نوروز ۹۴ اين آمار به ۴۸ درصد کاهش پيدا کند.
وي راههاي موجود استان اصفهان به جز راههاي روستايي را ۴ هزار و ۹۰۰ کيلومتر تا سال ۹۰ عنوان کرد و گفت: ظرف ۳ سال گذشته ۵۴۶ کيلومتر راه به بهرهبرداري رسيد يعني ۱۲درصد به شبکه راهي استان اصفهان اضافه شد.
مديرکل راه و شهرسازي استان اصفهان نگهداري از راهها را از اولويت کاري اين اداره کل دانست و گفت: در سال ۹۳ دو هزار و پانصد ميليارد ريال صرف نگهداري، ايمني و روکش آسفالت راههاي استان اصفهان شده است.
وي طي گزارش آماري، متوسط ساخت راه در قبل از ادغام وزارت راه با مسکن و شهرسازي را در استان اصفهان ۷۰ تا ۱۰۰کيلومتر عنوان کرد و گفت: اين آمار پس از ادغام به متوسط سالي ۲۲۰ کيلومتر افزايش داشته است.
وي با بيان اينکه بيشتر راههاي مراکز شهرستان به مرکز استان چهار خطه است، گفت: براساس مطالعات صورت گرفته ۱۶۰نقطه پرحادثه در سطح راههاي استان وجود دارد که نياز به احداث باند دوم است و ۲۰۰ ميليارد تومان اعتبار نياز دارد که براساس سند ايمني و اولويت برطرف خواهد شد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 80]