محبوبترینها
از کجا بفهمیم قاشق چنگال اصل است | قاشق چنگال تقلبی نخرید!
با چاپ روی وسایل یک کسب و کار پرسود بسازید
قیمت دیگ بخار و تولیدکننده اصلی دیگ بخار
معروف‌ترین هدیه و سوغاتی یزد مشخص شد!
آشنایی با انواع دوربین مداربسته ضد آب
پرداخت اینترنتی قبوض ساختمان (پرداخت قبض گاز، برق و آب)
بهترین دوره آموزش سئو محتوا در سال 1403 با نام طوفان ۱۴۰۳ در فروردین ماه شروع می شود
یک صرافی ارز دیجیتال چه امکاناتی باید داشته باشد؟
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
تعمیرگاه مجاز تعمیر ماشین لباسشویی در شرق تهران
جراحی و درمان ریشه دندان عفونی با خانم دکتر صفوراامامی
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1799456313
کمک خلبان هواپيماي شرکت جرمن وينگز عمدا دکمه ها را دستکاري کرده است
واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۶ فروردين ۱۳۹۴ (۲۲:۳۰ب.ظ)
دادستان مسئول تحقيق سقوط هواپيماي اي۳۲۰ ؛ کمک خلبان هواپيماي شرکت جرمن وينگز عمدا دکمه ها را دستکاري کرده است موج - دادستان مسئول تحقيق سقوط هواپيماي اي۳۲۰ اعلام کرد کمک خلبان هواپيماي شرکت جرمن وينگز که به تنهايي هدايت هواپيما را دراختيار داشته است ظاهرا قصد داشته است هواپيما را نابود کند.
به گزارش خبرگزاري فرانسه از مارينيان ،بريس روبن وي درکنفرانسي خبري گفت :« پس از خروج خلبان از کابين هدايت هواپيما ، آندرياس لوبيتز کمک خلبان 28 ساله آلماني به تنهايي هدايت هواپيما را برعهده داشته است و به شکلي عمدي دکمه ها را دستکاري کرده است که موجب فرود هواپيما شود.» دادستان تصريح کرد اقدام کمک خلبان که تروريست تشخيص داده نشده است، مي تواند به عنوان عزم او براي نابود کردن هواپيما تحليل شود.
اين قاضي فرانسوي برپايه مکالمات ضبط شده در جعبه سياه مي گويد:« گفتگوي مودبانه و توام با خوشرويي بين خلبان و کمک خلبان شنيده مي شود و سپس خلبان گفتگو با برج مراقبت را براي فرود آمدن در دوسلدورف آلمان انجام مي دهد و صداي کمک خلبان که به شکلي ناقص جواب مي دهد.»
دادستان مسئول تحقيق درباره اين پرونده مي گويد:« خلبان سپس از کمک خلبان مي خواهد که هدايت هواپيما را برعهده گيرد و صداي عقب رفتن صندلي به گوش مي رسد.پس از خروج خلبان ،کمک خلبان به تنهايي هدايت هواپيما را در کابين تا زمان سقوط برعهده دارد.»
روبن افزود :« کمک خلبان عمدا در کابين را به روي خلبان باز نکرده است.»
وي تاکيد کرد :« هيچ دليلي براي جلوگيري از بازگشت خلبان به کابين وجود ندارد .»به گفته اين دادستان فرانسوي ، خلبان بارها درخواست مي کند که کمک خلبان به او اجازه بازگشت به کابين را بدهد اما کمک خلبان هيچ پاسخي نمي دهد.
وي تصريح مي کند :« کمک خلبان که در کابين تنها است دکمه مربوط به کاهش ارتفاع را به دلايلي که ما کاملا از آن بي اطلاع هستيم اما مي تواند به عنوان خواست نابود کردن عمدي هواپيما تلقي شود ،فشار مي دهد.»
وي تاکيد کرد کمک خلبان توانمندي هدايت هواپيما را برعهده داشته است .
روبين در پايان گفت او سابقه حدود 100 ساعت پرواز بر روي اين هواپيما را داشت .»
دادستان مسئول تحقيقات درباره اين پرونده گفت :« ما صداي فرياد را فقط در پايان و در دقايق آخر سقوط شنيده ايم .»
سه شنبه گذشته يک فروند هواپيماي ايرباس 320 که از شهر بارسلون اسپانيا راهي دوسلدورف آلمان شده بود، ساعتي پس از آغاز پرواز، در بخش فرانسوي آلپ سقوط کرد.
در اين حادثه 150 نفر از جمله 144 مسافر هواپيما از کشورهاي مختلف از جمله ايران، آلمان، اسپانيا، انگليس، هلند، آمريکا، استراليا، آرژانتين و ونزوئلا جان خود را از دست دادند.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[مشاهده در: www.mojnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 110]
-
گوناگون
پربازدیدترینها