واضح آرشیو وب فارسی:خبرگزاری موج:
۲۶ اسفند ۱۳۹۳ (۱۴:۳۸ب.ظ)
ابلاغ مجوز هيأت وزيران براي ساخت آزاد راه تبريز – مرند – بازرگان موج - بر اساس مصوبه هيأت وزيران، وزارت راه و شهرسازي مجاز است براي اجراي آزادراه تبريز – مرند – بازرگان به طول حدود 253 کيلومتر، نسبت به انعقاد قرارداد مشارکت با شرکت احداث، نگهداري و بهره برداري اين آزادراه اقدام کند.
به گزارش خبرگزاري موج، متن مصوبه هيأت وزيران بدين شرح است:
1- وزارت راه و شهرسازي که از اين پس وزار ناميده ميشود مجاز است براي اجراي آزادراه تبريز – مرند – بازرگان به طول حدود 253 کيلومتر، شامل طراحي، مطالعات، احداث آزادراه و تأسيسات جانبي خاص و نگهداري و بهره برداري از آن نسبت به انعقاد قرارداد مشارکت با شرکت احداث، نگهداري و بهره برداري آزاد راه تبريز - مرند - بازرگان که از اين پس به اختصار «طرف مشارکت» ناميده ميشود، با رعايت ضوابط و مقررات زيست محيطي اقدام نمايد.
2- طرف مشارکت عهده دار تأمين منابع مالي کليه هزينه هاي مورد نياز احداث آزاد راه و تأسيسات جانبي خاص آن تا مرحله بهره برداري و تسويه حساب کامل هزينه ها خواهد بود، وزارت نيز تأمين بخشي از سرمايهگذاري را به ميزان سي و پنج درصد برآورد اوليه هزينهها تعهد نموده که از محل رديف اعتباري شماره 407،022،03 قوانين بودجه سنواتي و ساير منابع مصوب مربوط تأمين خواهد نمود.
3- وزارت ميتواند هم زمان با عقد قرارداد مشارکت يا پس از آن، انجام امور طراحي، مطالعات و پيمانکاري احداث آزاد راه و تأسيسات جانبي خاص آن را با رعايت مواد 27 و 28 قانون برگزاري مناقصات - مصوب 1383- به روش ترک تشريفات مناقصه به شرکت پيمانکاري واجد صلاحيت معرفي شده از سوي طرف مشارکت واگذار نمايد.
4- پيش بيني اوليه دوران مشارکت معادل بيست و سه سال مشتمل بر پنج سال دوران احداث و هجده سال دوران بهره برداري خواهد بود، ليکن دوران مشارکت واقعي منوط و محدود به بازگشت کامل سرمايه و سود مورد انتظار (مصوب) مي باشد.
5- نرخ سود سرمايهگذاري طرف مشارکت بر مبناي ريال در دوران احداث و بهرهبرداري معادل بيست و دو درصد سرمايهگذاري ريالي تعيين ميشود که پس از تصويب هيأت وزيران مبناي محاسبه قرار خواهد گرفت.
تبصره- چنانچه دوره احداث، بر اثر تعلل طرف مشارکت بيش از پنج سال به طول انجامد، در دوره تأخير هيچ گونه سودي براي آورده طرف مشارکت منظور نخواهد شد.
6- مسووليت نگهداري و بهره برداري از آزاد راه و تأسيسات جانبي خاص آن در دوران مشارکت بر عهده طرف مشارکت ميباشد. طرف مشارکت متعهد است تا پس از بازگشت کامل اصل و سود سرمايهگذاري، آزاد راه و تأسيسات جانبي خاص آن را به وزارت منتقل نمايد.
تبصره – مرجع تاييد هزينههاي بهرهبرداري و نگهداري و همچنين بازگشت سرمايه و سود مورد انتظار طرف مشارکت، حسابرس مورد تأييد وزارت امور اقتصادي و دارايي ميباشد.
7- بيمه، ماليات و ساير حقوق و عوارض ناشي از اجراي آزاد راه تابع قوانين و مقررات طرحهاي عمراني کشور مي باشد.
8- وزارت موظف است در قرارداد مشارکت منعقده، نحوه استيفاي حقوق دولت را در صورت خودداري و يا ناتواني طرف مشارکت در اجراي مفاد قرارداد پيشبيني نمايد.
9- طرف مشارکت موظف است تا قبل از تأسيس شرکت احداث، نگهداري و بهره برداري از آزاد راه تبريز – مرند – بازرگان و انعقاد قرارداد مشارکت نسبت به اخذ گواهي اهليت و توانايي سرمايه گذاري از سازمان سرمايه گذاري و کمکهاي فني و اقتصادي وزارت امور اقتصادي و دارايي اقدام و به وزارت ارايه نمايد و اجراي اين تصويبنامه منوط به صدور گواهي مذکور است.
اسحاق جهانگيري، معاون اول رئيس جمهور، اين مصوبه را در تاريخ 24 اسفند 93 براي اجرا به وزارت راه و شهرسازي، وزارت امور اقتصادي و دارايي و سازمان مديريت و برنامه ريزي کشور ابلاغ کرد.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: خبرگزاری موج]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 72]