محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1845005418
جاده‌ای که مرگ تدریجی شهر شویشه را رقم می‌زند
واضح آرشیو وب فارسی:ایسنا: سه‌شنبه ۲۶ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۰:۵۵
در تلاطم این روزهای پرحادثه برای بررسی صحت و سقم یک خبر، راهی منطقه‌ی کلاترزان شدم. به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، منطقه‌ی کردستان، در جاده‌های پیچ در پیچ مسیر سنندج به مریوان از شیشه‌ی ماشین که به بیرون نگاه می‌کردم برخلاف سالیان گذشته، با وجودی که چند روز به آغاز فصل بهار باقی نمانده بود اما بوی بهار را حس نکردم. مخمل سبز رنگ بهار هنوز ناپیدا بود، پرنده‌ای ندیدم که پرواز کند، گلی نروئیده و آب چشمه‌ها هنوز جاری نشده بود. اثری از برف، روی کوه‌های منطقه کلاترزان دیده نمی‌شد، درختان شکوفه نداده بودند و زمین تشنه بود ... گویا امسال زمستان، آسمان بخیل شده بود، سخاوتش را نصیب زمین نکرد و دستان خالی و رو به آسمان درختان را بی‌پاسخ گذاشت. پس از گذشت 40 کیلومتر از مسیر سنندج به مریوان به منطقه‌ی کلاترزان می‌رسیم که 48 روستا با جمعیتی بالغ بر 22 هزار نفر جمعیت را تحت پوشش خود قرار داده است. شهر شویشه نیز مرکز بخش کلاترزان است که سال 1379 از روستا به شهر ارتقا یافته و هم‌اکنون بالغ بر 460 خانوار در آن زندگی می‌کنند. شویشه، طی سالیان گذشته به‌علت واقع شدن در مسیر اصلی جاده‌ی سنندج به مریوان، روزانه محل تردد و عبور و مرور مسافران و گردشگران زیادی بوده است، اما از شهریورماه امسال به‌علت احداث جاده جدید مسیر سنندج به مریوان عملاً مسیر شویشه از رونق افتاد و از گردونه‌ی تردد حذف شد. بخش‌هایی از این جاده‌ی جدید در مسیر روستاهای «عیسی‌آباد» و «بزان» واقع شده که بسیار کم عرض بوده و فاقد شانه‌ی خاکی لازم است، این جاده که در گذشته به‌عنوان یک جاده‌ی روستایی مورد استفاده قرار می‌گرفته هم‌اکنون به‌عنوان جاده‌ی اصلی مسیر سنندج به مریوان، در آن تردد صورت می‌گیرد. مرگ یک کشاورز عیسی‌آبادی به‌علت نامناسب بودن جاده بر اساس این گزارش، «نبی محمدی»، کشاورز 76 ساله اهل روستای عیسی‌آباد که روزانه با الاغ خود به سرزمین کشاورزی خود می‌رفت، هر روز از مسیر جاده‌ی عیسی‌آباد که اکنون به جاده اصلی تردد مسیر مریوان به سنندج تبدیل شده، گذر می‌کرد. این جاده ترددش نسبت به گذشته بسیار زیاد شده بود و او هر روز باید از پشت گارد ریل‌ها که فاقد شانه ی خاکی لازم است عبور می‌کرد، چندباری برایش مشکل پیش آمده بود تا اینکه چند روز پیش به‌علت پرت شدن از بلندی جاده جان خود را از دست داد. پسر بزرگ آقای محمدی در گفتوگو با خبرنگار ایسنا اظهار کرد: در روستای عیسی‌آباد بالغ بر 70 خانوار زندگی می‌کنند که کار اصلی آنها کشاورزی و دامداری است. محمدی افزود: هم‌اکنون کشاورزان و دامداران به‌علت اینکه جاده جدید سنندج به مریوان از بین روستا و زمین‌های زراعتی آنها عبور می‌کند، برای رفت و آمد و عبور دام‌های خود از این مسیر دچار مشکل شده‌اند. وی خاطرنشان کرد: در گذشته از این جاده به‌عنوان یک جاده روستایی استفاده می‌شده است اما هم‌اکنون به‌عنوان یک جاده ترانزیتی مورد استفاده قرار می‌گیرد که گاردریل‌ها و عدم وجود شانه‌ی خاکی لازمه مرگ پدرم را رقم زد. پس از گذشت دو کیلومتر از جاده‌ی روستای عیسی‌آباد به شهر شویشه رسیدم که رونق گذشته خود را از دست داده بود و انگار شهر مرده‌ای شده بود. شهر خلوت به‌نظر می‌رسید، تردد ماشین‌ها را مشاهده نکردم، مغازه‌ها، واحدهای تجاری، پمپ بنزین، کارواش و رستوران‌هایش نیز تعطیل و یا نیمه تعطیل شده بودند. تأثیرات اقتصادی منفی مسیر جدید سنندج به مریوان بر روی شویشه نائب رئیس شورای اسلامی شهر شویشه در گفتوگو با خبرنگار ایسنا اظهار کرد: شویشه از سال 79 از روستا به شهر ارتقا یافت و طی این سال‌ها خدمات خاصی دریافت کرده بود و رونق خوبی گرفت. «یدالله غفاری» افزود: متأسفانه از سال 92 با اجرای واریانت (تودار –گرگینه) شهر شویشه از مسیر اصلی جاده‌ی سنندج به مریوان حذف شد و از نظر اقتصادی و فرهنگی تأثیرات منفی بر این شهر باقی گذاشت. وی با اشاره به اینکه تعدادی از افراد این شهر به شهر و حاشیه شهرها مهاجرت کرده‌اند، تصریح کرد: چندین واحد رستوران، مغازه و پمپ بنزین شویشه تعطیل و یا نیمه تعطیل شده‌اند. نائب رئیس شورای اسلامی شهر شویشه افزود: چندین بار به مسئولان مراجعه کرده‌ایم اما تاکنون برای برطرف کردن این مشکل چاره‌ای اندیشیده نشده است. وی ضمن درخواست از مسئولان استانی برای برطرف کردن این مشکل، اظهار امیدواری کرد یک خط از مسیر جدید سنندج به مریوان از داخل شویشه عبور کند تا این شهر بخشی از رونق اقتصادی گذشته خود را به‌دست آورد. رئیس شورای شهر شویشه نیز طی سخنانی اظهار کرد: جاده‌ی عیسی‌آباد که هم‌اکنون به مسیر تردد اصلی سنندج به مریوان تبدیل شده، استاندارد لازم را ندارد و حادثه‌خیز است. «مختار امینی» افزود: علاوه‌بر اینکه تغییر مسیر سنندج به مریوان، تأثیرات منفی بر معیشت مردم منطقه کلاترزان گذاشته است هم‌چنین، مشکلات زیادی را برای تردد دانش‌آموزان و دانشجویان این منطقه به‌وجود آورده است. وی با اشاره اینکه شهر شویشه، 460 خانوار دارد، اظهار امیدواری کرد یک خط از مسیر سنندج به مریوان از داخل شویشه عبور کند که انگیزه مردم برای فعالیت اقتصادی در این شهر از میان نرود. امینی گفت: تاکنون برای حل این مشکلات با نمایندگان مجلس، استاندار و معاون عمرانی ایشان هم‌چنین مدیرکل راه و شهرسازی کردستان مکاتباتی داشتیم و آنها نیز وعده‌هایی داده‌اند که امیدواریم عملی شود. دهیار روستای عیسی آباد نیز در همین رابطه به خبرنگار ایسنا گفت: اداره‌ی راه و شهرسازی معبری را در مسیر جاده‌ی عیسی‌آباد به احداث پل اختصاص داده که باعث ایجاد پرتگاهی خطرناک به ارتفاع چهار متر شده که هفته پیش یک عیسی‌آبادی به‌علت این مسأله جان باخت. «مظفر محمدی» با اشاره به اینکه این جاده قبلاً روستایی بوده و هم‌اکنون به‌عنوان جاده‌ی اصلی مسیر سنندج به مریوان از آن استفاده می‌شود، خاطرنشان کرد: گاردریل‌های نصب شده در این جاده باعث ایجاد مشکلات زیادی برای تردد روستائیان و احشام آنان شده است و امیدوارم مسئولان چاره‌ای برای این کار بیندیشند تا شاهد جان باختن افراد دیگری نباشم. به‌وجود آمدن مشکل تردد برای دانشجویان شویشه‌ای یک شهروند شویشه‌ای در رابطه با مشکلات شهر خود در گفتوگو با خبرنگار ایسنا تصریح کرد: شویشه 50 دانشجو دارد که هم‌اکنون این افراد چون این شهر از مسیر اصلی خارج شده برای تردد با مشکل مواجه شده‌اند. اقبال غفاری گفت: امرار معاش مردم این شهر به جاده آن وابسته بود که متأسفانه پس از این مسأله بالغ بر دهها خانوار به حاشیه شهرها مهاجرت کرده‌اند. یک دانشجو شویشه‌ای نیز طی سخنانی اظهار کرد: در گذشته از استان کرمانشاه ماشین به‌صورت مستقیم برای مسیر شویشه و مریوان وجود داشت اما از زمانی که مسیر جاده تغییر یافته فقط تا دو راهی عیسی‌آباد و بزان ماشین موجود است و بقیه مسیر را باید پیاده یا با ماشین دربست طی کنیم. مهران غفاری، با اشاره به اینکه جوانان این شهر از نظر معیشتی با مشکل مواجه شده‌اند، تصریح کرد: خود ما یک واحد رستوران در شویشه داریم که قبلاً پنج نفر کارگر در آنجا کار می‌کردند و روزانه بیش از یک میلیون تومان درآمد داشت اما متأسفانه پس از تغییر جاده سنندج به مریوان، کارگران را جواب کردیم و هم‌اکنون روزانه کمتر از 100 هزار تومان درآمد داریم. وی خاطرنشان کرد: شویشه دارای ورزشکاران خوبی حتی در سطح تیم ملی بود که متأسفانه هم‌اکنون به‌علت مشکل تردد از انجام ورزش کناره‌گیری کرده‌اند. بر اساس این گزارش، باید گفت از تغییر مسیر سنندج به مریوان، فقط شهر شویشه زیان ندیده است بلکه روستاهای بسیاری در این منطقه متضرر شده‌اند که از جمله آن می‌توان به روستاهای جنت بو، علی‌آباد، بوریدر، قلعه‌ی شیخان، قلعه جوغ، خوشاب و ... اشاره کرد. دهیار روستای خوشاب از توابع بخش کلاترزان در گفتوگو با خبرنگار ایسنا اظهار کرد: روستای خوشاب یکی از مهم‌ترین روستاهای منطقه کلاترزان است اما متأسفانه تاکنون هیچ گونه توجهی به آن نشده است. سامان محمدی افزود: روستای خوشاب از لحاظ بهداشتی مشکل دارد و مدرسه این روستا پس از گذشت 20 سال از احداث، هنوز حیاط ندارد. وی خاطرنشان کرد: خردادماه امسال تک تک کشاورزان خواستار حل مشکل شانه خاکی بودند که قول دادند در آذرماه آن را برطرف کنند اما تاکنون اقدامی نشده است. دهیار روستای خوشاب با اشاره به اینکه 70 خانوار که شغل اصلی آنها کشاورزی و دامداری است در این روستا زندگی می‌کنند، یادآور شد: جاده روستای خوشاب فقط 640 متر طول دارد که هزینه‌ای کمتر از 300 میلیون تومان را می‌خواهد اما متأسفانه تاکنون آسفالت نشده است. در ادامه راه تهیه این گزارش، برای صرف صبحانه به یکی از رستوران‌های شهر شویشه رفتم که صاحب رستوران تک و تنها روی یکی از صندلی‌ها نشسته بود، وقتی از او پرسیدم چه چیزی برای خوردن دارید پاسخ داد: هیچ چیز، به جز یک عدد قلیان ... دلیلش را از او پرسیدم، گفت: بعد از تغییرات جاده‌ای این مسیر، فعالیت و رونق اقتصادی ما تعطیل شده است و چون مراجعه‌کننده ندارم مغازه را به‌صورت نیمه‌تعطیل درآورده‌ام. پس از آن به محل پمپ بنزین شویشه رفتم، خالی از ماشین بود و کارگر این محل لم داده بود روی صندلی و زیر آفتاب در دل خدا خدا می‌کرد باک بنزین ماشینی خالی شود و بیاید و بنزین بزند. از او در خصوص تغییر مقدار فروش روزانه بنزین آنها قبل و بعد از احداث مسیر جدید سنندج به مریوان پرسیدم، گفت: در گذشته روزانه حدود 5000 لیتر بنزین در این جایگاه به فروش می‌رفت اما هم‌اکنون کمتر از 2000 لیتر. حذف شویشه از مسیر سنندج به مریوان اقدامی فنی است در این ارتباط مدیر ساخت و توسعه راه‌های اداره‌ی راه و شهرسازی استان کردستان در گفتوگو با خبرنگار ایسنا اظهار کرد: مطالعات اولیه‌ی پروژه‌ی جاده جدید سنندج به مریوان در دهه 80 انجام شده و براساس این طرح، تصمیم بر آن گرفته شده که جاده‌ی جدید از مناطق مسکونی عبور نکند. رامین محمودی با اشاره به اینکه اگر شویشه در آینده به‌طور کامل حذف شود اقدامی فنی شده است، افزود: هدف از اجرای این طرح، کوتاه کردن زمان مسیر سنندج به مریوان است. وی خاطرنشان کرد: هرچند هم‌اکنون شویشه از مسیر اصلی جاده‌ی سنندج به مریوان حذف شده اما هنوز برای حذف کامل شویشه تصمیم‌گیری نشده است هرچند که اگر از شویشه حذف شود کاری معقول شده است. مدیر ساخت و توسعه راه‌های اداره‌ی راه و شهرسازی کردستان در پاسخ به این پرسش که شانه خاکی استاندارد برای جاده‌های اصلی چه میزان است؟ گفت: یک متر شانه خاکی باید برای جاده‌های اصلی لحاظ شود. در اینجا ذکر یک نکته نیز ضروری است، پس از شهر شویشه، روستای نوگل که قرآن تاریخی نگل را دل خود جا داده قرار دارد که در گذشته چون‌که در مسیر جاده‌ی اصلی سنندج به مریوان قرار داشت گردشگران بسیار زیادی را پذیرا می‌شد اما در حال حاضر این مسأله نیز باعث کساد رونق گردشگر در این منطقه شده است. بیکار شدن شمار فراوانی از جوانان در شرایطی که کشور در وضعیت اقتصادی خوبی قرار ندارد و آمار بیکاری هر روز رو به افزایش است کاری معقول نیست و می‌طلبید مطالعات اولیه پروژه‌ی جاده جدید سنندج به مریوان با دقت نظر بیشتری انجام می‌شد تا به بیکار شدن جوانانی که اقتصاد آنها وابسته به جاده شویشه شده است، نینجامد، چون این مهم خود مغایرت زیادی با اشتغالزایی روستائیان داشته و طبیعتاً مهاجرت بیش از پیش روستائیان و ایجاد شغل‌های کاذب در شهرها را به‌دنبال دارد. گزارش از «ویدا باغبانی»، خبرنگار ایسنا گزارش خبرنگار: 68013 انتهای پیام
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: ایسنا]
[مشاهده در: www.isna.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 13]
-
گوناگون
پربازدیدترینها