محبوبترینها
چگونه با ثبت آگهی رایگان در سایت های نیازمندیها، کسب و کارتان را به دیگران معرفی کنید؟
بهترین لوله برای لوله کشی آب ساختمان
دانلود آهنگ های برتر ایرانی و خارجی 2024
ماندگاری بیشتر محصولات باغ شما با این روش ساده!
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
بارش‌های سیل‌آسا در راه است! آیا خانه شما آماده است؟
قیمت انواع دستگاه تصفیه آب خانگی در ایران
نمایش جنگ دینامیت شو در تهران [از بیوگرافی میلاد صالح پور تا خرید بلیط]
9 روش جرم گیری ماشین لباسشویی سامسونگ برای از بین بردن بوی بد
ساندویچ پانل: بهترین گزینه برای ساخت و ساز سریع
خرید بیمه، استعلام و مقایسه انواع بیمه درمان ✅?
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1844344583
ورود دستگاه حفار مکانیزه TBM به خط ۷ مترو تهران
واضح آرشیو وب فارسی:مهر:
ورود دستگاه حفار مکانیزه TBM به خط ۷ مترو تهران
شناسهٔ خبر: 2519501 دوشنبه ۲۵ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۴:۲۳
جامعه > شهری
مدیرعامل شرکت مترو تهران در مراسم ورود دو دستگاه حفار مکانیزه TMB به فاز یک خط ۷ مترو در میدان صنعت گفت: خط ۷ مترو دارای ۲۵ کیلومتر تونل به روش حفاری مکانیزه است. به گزارش خبرگزاری مهر، هابیل درویشی در خصوص حفاری ۲۷ کیلومتر تونل در خط ۷ مترو تهران اظهار داشت: عملیات ۲۷ کیلومتر تونل در دو قطعه جنوبی - شمالی (۱۴ کیلومتر) و غربی- شرقی(۱۳ کیلومتر) به صورت تمام مقطع و با دو دستگاه TBM از نوع سپر تعادلی با فشار زمین انجام می شود.این دو دستگاه در شفتی با عرض دهانه ۱۷*۲۰۰ متر و با عمق ۲۳ متر در تقاطع بزرگراه نواب- خیابان بریانک مونتاژ و راه اندازی شده است.وی ادامه داد: جهت پشتیبانی از دو دستگاه حفاری مکانیزه TBM ، دو شفت پشتیبان دیگر در میانه مسیر هر دو قطعه احداث می شود. تخلیه مصالح حفاری با استفاده از نوار نقاله و حمل سگمنت و مصالح مصرفی به وسیله سیستم ریلی و تزریق دوغاب پشت سگمنت ها از طریق لوله صورت می گیرد. مدیرعامل مترو تهران، تونل دپو و پارکینگ شرقی خط ۷ مترو تهران را در واقع در ورزشگاه تختی حدود ۲ کیلومتر دانست و تصریح کرد: تونل دپو و پارکینگ به روش NATM و سیستم نگهداری اولیه قاب و شاتکریت و پوشش نهایی بتن درجا، اجرا می شود. درویش در ادامه خط ۷ مترو تهران را دارای ۲۵ ایستگاه دانست و خاطرنشان کرد: با توجه به شکل مسیر و گسترش آن در مسیر غربی- شرقی و جنوبی –شمالی با خطوط ۱،۲،۳،۴، و ۶ دارای تقاطع است که این امر نقش مهمی در سیستم حمل و نقل مترو تهران ایفا می کند و این وجه تمایز از ویژگیهای بارز خط ۷ مترو تهران نسبت به سایر خطوط مترو است. درویش با بیان اینکه مادر ساخت مترو مدیریت جهادی و اقتصاد مقاومتی را اجرا کردیم، اظهار داشت: متروی تهران با درنظر گرفتن مدیریت جهادی و اقتصاد مقاومتی ارزانترین مترو در جهان است. خط ۷ متروی تهران عمیق ترین خط متروی تهران است بنابراین گزارش، باشنا مدیرعامل شرکت سپاسد در ادامه خط ۷ مترو تهران عمیق ترین خط مترو تهران دانست و تصریح کرد: این خط با برخورداری از بیشترین تعداد ایستگاههای تقاطعی با سایر خطوط دارای پیچیدگی و تنوع زیاد از لحاظ مسائل و مباحث فنی است. وی افزود: خط ۷ مترو تهران به طول ۲۷ کیلومتر مشتمل بر ۲۵ ایستگاه از شهرک امیرالمونین (ع) واقع در منطقه جنوب شرق تهران در امتداد (شرق- غربی) شروع و پس از عبور از تقاطع بزرگراه محلاتی ۱۷ شهریور و مسیر آن در امتداد(جنوبی- شمالی) تغییر یافته و با گذر از تراز پایین و کنار تونل توحید و عبور از مجاورت برج میلاد در میدان بوستان منطقه سعادت آباددر شمالغرب به پایان می رسد. باشنا گفت: قرارداد ساخت پروژه خط ۷ مترو تهران به شرکت مهندسی سپاسد واگذار شده که در کشور بی نظیر بوده است.
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: مهر]
[مشاهده در: www.mehrnews.com]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 101]
-
اجتماع و خانواده
پربازدیدترینها