تبلیغات
تبلیغات متنی
محبوبترینها
سه برند برتر کلید و پریز خارجی، لگراند، ویکو و اشنایدر
مراحل قانونی انحصار وراثت در یک نگاه: از کجا شروع کنیم؟
چگونه برای دریافت ویزای ایران اقدام کنیم؟ مدارک لازم و نکات کاربردی
راهنمای خرید یو پی اس برای مراکز درمانی و بیمارستانی مطابق الزامات قانونی
آیا طلاق توافقی نیاز به وکیل دارد؟
چگونه ویزای آفریقای جنوبی را به آسانی دریافت کنیم؟ راهنمای قدم به قدم
همه چیز درباره ویزای آلمان و مراحل دریافت آن
چرا پاسارگاد به عنوان یکی از مهم‌ترین آثار تاریخی ایران شناخته می‌شود؟
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
خرید انواع خودکار و روان نویس شیک و ارزان
صفحه اول
آرشیو مطالب
ورود/عضویت
هواشناسی
قیمت طلا سکه و ارز
قیمت خودرو
مطالب در سایت شما
تبادل لینک
ارتباط با ما
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
مطالب سایت سرگرمی سبک زندگی سینما و تلویزیون فرهنگ و هنر پزشکی و سلامت اجتماع و خانواده تصویری دین و اندیشه ورزش اقتصادی سیاسی حوادث علم و فناوری سایتهای دانلود گوناگون
آمار وبسایت
تعداد کل بازدیدها :
1819780115
بومی‌سازی کولرهای روغن توربین های واحد بخار نیروگاه
واضح آرشیو وب فارسی:باشگاه خبرنگاران: اصفهان؛
بومی‌سازی کولرهای روغن توربین های واحد بخار نیروگاه
رییس دفتر برنامه‌ریزی و کنترل نگهداری و تعمیرات انرژی و سیالات از بومی‌سازی کولرهای روغن توربین های واحد بخار نیروگاه خبر داد و گفت: با بومی سازی این کولرها علاوه بر صرفه‌جویی ارزی، از نشت روغن و به هدر رفتن مقدار زیادی روغن جلوگیری به عمل آمد.
به گزارش باشگاه خبرنگاران اصفهان وبه نقل از روابط عمومی فولاد مبارکه محمود سید معلمی افزود: واحد نیروگاه بخار شامل سه توربوژنراتور با ظرفیت 67 مگاوات وپنج عدد بویلر 200 تنی می‌باشد که در آن بخار با درجه حرارت 460 درجه سانتی گراد و فشار 60 کیلوگرم بر سانتی متر مربع وارد توربین شده و در اثر برخورد به پره‌های توربین انرژی حرارتی به انرژی جنبشی تبدیل و باعث به حرکت در آوردن روتور و تولید انرژی الکتریکی می‌شود. با افزایش ساعات کاری، دمای روغن توربین‌ها افزایش می‌یابد که علت آن نشتی‌های بوجود آمده در کولرهای روغن می‌باشدکه نهایتاً منجر به مخلوط گردیدن آب و روغن می‌گردد و مشکلاتی از قبیل تعویض 14000 لیتر روغن برای هر واحد، گذر از حد استاندارد کور شدن لوله‌ها در توربین می‌شود که به علت نبود یدک کولرهای فوق، تصمیم به مهندسی معکوس و بومی‌سازی تجهیز فوق گرفته شد. رییس دفتر برنامه‌ریزی و کنترل نگهداری و تعمیرات انرژی و سیالات با اشاره به فعالیتهای صورت گرفته در خصوص بومی‌سازی این تجهیز افزود: در ابتدا نقشه برداری از کولرهای موجود که 6 عدد می‌باشد انجام و سپس مبادرت به تدوین دفترچه فنی و شناسایی سازندگان توانمند داخلی صورت پذیرفت و نهایتاً مبادرت به ساخت 5 عدد از این کولرها با مبلغ هر عدد 220میلیون ریال صورت گرفت و از خرید خارج وخروج ارز به مبلغ 15 هزار دلار به ازای ساخت هر کولر جلوگیری بعمل آمد. انتهای پیام/ز
اخبار مرتبط
توليد ورقهاي فولادي ضخامت کم با استحكام بالا در شركت فولاد مبارکه اصفهان
آغاز جاري سازي سيستم مديريت فرآيندها در فولاد مباركه
تفکر ایمنی نزد مدیریت و کارکنان شرکت فولاد مبارکه اصفهان نهادینه شده است
استفاده ازهيدروژن واحدباکس آنيلينگ براي تامين هيدروژن موردنياز واحد شستشوي الکتروليتي شرکت فولاد مبارکه اصفهان
مصارف نسوز در ناحيه فولادسازي و نورد پيوسته سبا به استانداردهاي جهاني نزديک شد
۱۷ اسفند ۱۳۹۳ - ۱۲:۴۹
این صفحه را در گوگل محبوب کنید
[ارسال شده از: باشگاه خبرنگاران]
[مشاهده در: www.yjc.ir]
[تعداد بازديد از اين مطلب: 27]
-
گوناگون
پربازدیدترینها